Smogalarm !

[jozef]

Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

[marc]

Opvallend op welk typisch Belgische wijze smogborden werden geplaatst. Herinneren we ons de uitlatingen van de Gentse Politierechter Eric Verstuyft. Dan is er geen discussie mogelijk over de rechtsonzekerheid dat door onze overheid wordt geschapen. De Gentse politierechter werd voor zijn zienswijze ook ter orde geroepen. Na vele opritten werden zelfs geen 90km/u borden opgemerkt.

[Rafael]

[marc]

Gisteren op de autosnelweg tussen Luik en Namen een goed verdoken mobiele snelheidscontrole opgemerkt. Welgeteld één matrixbord opgemerkt tussen Namen en Huy. Diane zegt twee matrixborden, ik laat het even in het midden. Voor het overige hebben wij geen borden opgemerkt dat bestuurders hun aandacht doet trekken op 90 km/u dewelke de autosnelweg oprijden.

Niemand is verplicht om de media of openbare omroepen te volgen en op de hoogte te zijn van verplichte richtlijnen.

Bij eventuele snelheidsovertreding, de plaats van overtreding zelf nagaan en zich vergewissen van al dan niet ontbrekende borden tussen eerste oprit van de autosnelweg en de plaats van vaststelling. Er bestaan trouwens plaatsingsvoorwaarden waaraan de wegbeheerder moet voldoen.

Desnoods, navraag bij de wegbeheerder alwaar zij hun bord hadden geplaatst. Bij betwisting of geen reactie, uw briefwisseling goed bijhouden en de zaak laten voorkomen voor de politierechter en aan de hand van uw zelfgemaakte foto opnamen dewelke het gebrek van de borden kan aantonen.

Er zijn ook verkeersborden die ontsnappen aan de aandacht van bestuurders. Verdoken tussen groenvoorzieningen. Kan ook al aanleiding geven tot volledige vrijspraak.

Ben er mij van bewust. Ik mag dat normaal allemaal niet schrijven. Kwestie van een goede uitstraling te geven naar de overheid toe en voorzichtig te zijn.

Met nog eens uitdrukkelijke dank aan een vereniging voor deze opmerking drie jaar geleden.

[benny stinkens]

Ben gisteren van Dilsen naar Oostende gereden. Via Brussel en vanaf Leuven tot bijna Oostende stonden de borden, en ik moet zeggen ze stonden duidelijk.
Vandaag van Oostende naar Dilsen via Antwerpen teruggekomen en ook daar moet ik zeggen dat de borden duidelijk waren.

Ik heb mij er aan gehouden en mijn boordcomputer gaf aan dat ik een gemiddelde snelheid had van 91km/u in het er naar toe rijden en zelfs 94 km/u in het terugkomen.
Normaal heb ik op zo een afstand een gemiddelde van 100km/u

Mijn verbruik daartegen was niet veel minder (nog geen halve liter dan anders)

[jozef]

een vrachtwagen die bijna tegen de bumper van een 'wannabe' jeep hing.

Om het op zijn Antwerps te zeggen: "VAAAAAREKES!".

Hier in Duitsland worden de straffen voor een aantal gevaarlijke overtredingen vanaf 01.02.2009 beduidend strenger. Daartoe behoort onder meer het bumperkleven: tot 250 Euro boete, 4 strafpunten voor het rijbewijs, en 3 maanden rijverbod.

[bibi585]

Hier in Duitsland worden de straffen voor een aantal gevaarlijke overtredingen vanaf 01.02.2009 beduidend strenger. Daartoe behoort onder meer het bumperkleven: tot 250 Euro boete, 4 strafpunten voor het rijbewijs, en 3 maanden rijverbod.

Voor diegene die te traag rijdt of diegene die erdoor opgehouden wordt?

[Michel]

Hier in Duitsland worden de straffen voor een aantal gevaarlijke overtredingen vanaf 01.02.2009 beduidend strenger. Daartoe behoort onder meer het bumperkleven: tot 250 Euro boete, 4 strafpunten voor het rijbewijs, en 3 maanden rijverbod.

Voor diegene die te traag rijdt of diegene die erdoor opgehouden wordt?

Voor diegene "die opgehouden wordt" en *echt bumperkleeft wordt het wel 400 €+ x-strafpt+ x-rijverbod, ipv 250 € + x-strafpt + x-rijverbod;
moet Jozef nog eens nachecken  .

*echt bumperkleven is in D, bvb bij 120 kmh, minder als 6 meter over een bepaalde afstand (300-400 m) aanhouden, of minder als 1/10 van de halve gemeten snelheid; (weniger als 1/10 des halben Tachowertes) 
dit onder huidige strenge geldige voorwaarden, hier vindt ge alle links betreffende:
http://www.colliseum.de/wiki/index.php?title=Zur_Messunsicherheit_der_Videoabstandsmessverfahren_VAM_und_VAMA_bei_der_amtlichen_Verkehrs%C3%BCberwachung._PTB-Bericht_MA-57

De hoogte vd boete (75 tot 400) wordt bepaald naargelang de gemeten snelheid (80 (100) /130) en x/x-onderschrijding van de minimum veiligheidsafstand = halve gemeten snelheid.

De strafpunten en rijverboden blijven gelijk, voor de details: http://www.verkehrsportal.de/bussgeldkatalog/bkatv_04.php
klik Tabelle 2; alleen de boetes worden dus aangepast van 75 tot 400 Euro vanaf 1 feb 2009.
 
- Voor diegene die te traag rijdt (en links kleeft) wordt het alleszins 80 Euro ipv 40 (Rechtsfahrgebot).

Hierzie een kort overzicht vd belangrijkste veranderingen:
Bron: Bundesministerium für Verkehr

http://www.bmvbs.de/Verkehr-,1405.1038625/Geplante-Aenderungen-im-Bussge.htm

Verkehrsverstoß                             bisheriges Bußgeld (EUR)                                        geplantes Bußgeld  ab 2009 (EUR) 

Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot                    40                                                                 80   
zu geringer Abstand                           40 - 250 (gestaffelt nach Geschwindigkeit und Abstand)  75 - 400 (gestaffelt nach Geschwindigkeit und Abstand)

bevestiging: http://www.sokolowski.org/blog/strafrecht/neuer-busgeldkatalog-ab-1022009-2/470/
het is dus vanaf 1 feb 2009.

[bibi585]

Dat ziet er al een stuk logischer uit Michel.
Tegen dat ze dat in België zullen snappen, en vooral, in staat zullen zijn om toe te passen zullen de aardwormen al lang een feestmaaltijd aan ons gehad hebben.

[jozef]

Voor diegene "die opgehouden wordt" en *echt bumperkleeft wordt het wel 400 €+ x-strafpt+ x-rijverbod, ipv 250 € + x-strafpt + x-rijverbod;
moet Jozef nog eens nachecken  .

Inderdaad.

Michel, surf eens naar deze webpagina, en ga dan bij "Mehr zum Thema" naar "6 von 14". Daar spreken ze zelfs van 600 Euro + 4 strafpunten + 3 maanden rijverbod bij onvoldoende afstand.

[Michel]

Voor diegene "die opgehouden wordt" en *echt bumperkleeft wordt het wel 400 €+ x-strafpt+ x-rijverbod, ipv 250 € + x-strafpt + x-rijverbod;
moet Jozef nog eens nachecken  .

Inderdaad.

Michel, surf eens naar deze webpagina, en ga dan bij "Mehr zum Thema" naar "6 von 14". Daar spreken ze zelfs van 600 Euro + 4 strafpunten + 3 maanden rijverbod bij onvoldoende afstand.

Idd, daar spreken ze zelfs van 600 "ipv vroeger 400"   (vanaf 130 kmh), maar aangezien 400 pas 1-2-09 geldig wordt (bij die 130 kmh nog altijd 250 tot 31 jan 2009*) zal dat hoogstwaarschijnlijk wel een dubbele fout vd opsteller zijn.

Maar 100% uit te sluiten is die 600 niet, persoonlijk gedacht zou dat wel een enorme verhoging zijn van 250 naar 600...

*Ref , geldig tot 31-01-09:

http://www.verkehrsportal.de/bussgeldkatalog/tab_02.php
Nr.                                                                            Regelsatz in Euro      Fahrverbot                        Punkte
12.6 b) bei einer Geschwindigkeit von mehr als 130 km/h
...
12.6.5   weniger als 1/10 des halben Tachowertes                     250               3 Monate                        4

De foute zin van bild.de:

Die maximale Strafe bei ungenügendem Sicherheitsabstand und einer Geschwindigkeit von mehr als 130 km/h beträgt 600 Euro ("statt bisher 400"), vier Punkte und drei Monate Fahrverbot.

Maar men weet nooit bij Bild, aan hun inleidende tekst te lezen zijn de juiste bedragen van de boetes nog niet voor 100% vastgelegd:

DRÄNGLER Wahrscheinlich tritt am 1. Februar 2009 ein neuer Bußgeldkatalog in Kraft. Dann werden Verkehrsrowdies kräftig zur Kasse gebeten. Die Bußgeld-Regelsätze werden massiv angehoben für Verkehrsverstöße, die als Hauptunfallursachen gelten. Genaue Beträge stehen bislang nicht fest.

De website vh Bundesministerie spreekt van "geplande" 250 € naar tot 400 €, maar toch staat die 400 € al op "papier" en het wetsontwerp zou 3 keer goedgekeurd zijn en klaar voor "hun staatsblad"... (2x Bundesrat en 1x Bundestag)
ontwerp (zie p 10 onderaan):
http://www.bmvbs.de/Anlage/original_1055708/Vorgesehene-Aenderungen-der-Bussgeldkatalog-Verordnung-Stand-10.10.2008.pdf

http://www.bmvbs.de/Verkehr-,1405.1038625/Geplante-Aenderungen-im-Bussge.htm

Am 10. Oktober 2008 hatte der Bundesrat der Änderung des Bußgeldkataloges zugestimmt. Nachdem der Bundestag am 13. November 2008 die Änderung des Straßenverkehrsgesetzes beschlossen und der Bundesrat am 19. Dezember 2008 im zweiten Durchgang die Änderung des Straßenverkehrsgesetzes gebilligt hat, können beide Änderungen nach Verkündung im Bundesgesetzblatt (geplant: Anfang 2009) in Kraft treten.

... dus afwachten tot de juiste bedragen in het Bundesgesetzblatt staan (geplant: Anfang 2009)...
wie weet... nog eens slecht afgetypt ...  

[bibi585]

Weinig 'smogboetes' dankzij technische tolerantie
Hoewel bijna een derde van de automobilisten tijdens het smogalarm te snel reed, krijgt slechts 3,8 procent een bekeuring. De reden daarvoor is de technische tolerantie van 6 procent, die de foutenmarge in acht neemt van snelheidsmeters die werken met radar. In Frankrijk is die marge 5 procent, in Duitsland 3 procent.

De operationele tolerantie, die de parketten vroeger hanteerden en sterk verschilde naargelang het arrondissement, is niet meer in gebruik, aldus Leo De Bock, de woordvoerder van minister van Justitie Stefaan De Clerck. Volgens De Bock is het lage aantal snelheidsovertreders dat een boete zal krijgen enkel te danken aan de technische tolerantie. (belga/jv)

Bron HLN online

[JC]

Dit is dan weer zo'n slinkse aanval op die technische tolerantie. Er zijn er nogal wat die die liever tot nul gereduceerd zien (o.a. een rechter in Gent). Je hoeft nochtans niet veel van statistiek en wetenschappen te kennen om in te zien dat er wel degelijk een fout is in de metingen. Het excuus zal dan wel zijn, als er 120 km/u is toegelaten en je rijdt slechts 110 km/u zal je nooit geflitst worden.
Omdat de max. snelheid meer en meer een richtsnelheid is geworden zit iedereen natuurlijk zeer dicht op die max. snelheid.

[jozef]

Dit is dan weer zo'n slinkse

[BBB]

Een hiaat in de regels als je het mij vraagt.
Nog even los van de gewenste maximum-snelheid (120 km/uur is aan de lage kant, 130 km/uur vind ik heel wat gepaster) is het toch beter wanneer iemand met 130 km/uur iemand inhaalt die 115 km/uur rijdt dan dat iemand dit met 120 km/uur doet. Niemand die aan mij verkocht krijgt dat het de overheid enkel om de veiligheid gaat want dan zouden ze deze dwaling allang hebben aangepakt.