Die brug zou een heleboel kunnen oplossen, maar de dikkenekken moeten weer dwarsliggen.
Die brug lost 0,niks op.
Dat is de essentie van de ganse zaak, die eigenlijk nooit aan bod gekomen is .
Door tegelijk vrachtwagens te verbieden in de Kennedy-tunnel veroorzaakt de brug veel omrijden en daarmee dus extra verkeer op de rest van de Ring.
Bovendien liggen de beide aansluitingen op stukken van de Ring die nu reeds overbelast zijn.
Je kan aan die aansluitingen desnoods 20 rijstroken per richting leggen, dat lost niks op want de afvoer (E17, E19/A12 Noord, E34/313) blijft gelijk.
Het BAM plan, voorziet gewoon meer "parking" om op in file te staan ...
Als ze er ooit toch komt, zal je het wel zien ...