Als het effectief zo gemakkelijk en efficiënt was, had het al lang in de auto's gestoken.
Er moeten dus goede redenen zijn waarom dat niet het geval is.
Regelgeving is het niet - (vooral Europese) autocontructeurs lopen op dit gebied mijlenver op de regelgeving vooruit.
De reden dat er vooraan zoveel plastik zit voor je aan de staalstructuur komt, is voetgangerbescherming.
En uiteraard blijft het gewicht daardoor ook lager.
Zomaar zelf wat staal in een bumper gaan steken, is niet bepaald doordacht.
Voor hetzelfde geld blijkt bij een ongeval dat je een moordende blikopener ingebouwd hebt ...
