problemen bij het starten van de wagen

[jozef]

(kben radarelectronicus)

Waarom schrijf je dat zo klein, Michel? Jij werkt hopelijk toch niet mee aan Multanova's en meer van dat ongedierte? 

Neenneen, de echte radars (luchtverkeer)  
  

bij ons op zee gebruiken wij ook echte radars ze

Maar dan wellicht enkel op zeehoogte... 

[Jari]

Jozef, dat klinkt me vrij waarschijnlijk bij deze auto. Ik gebruik inderdaad ook vaak de achterruitontdooiing, heb bijvoorbeeld ook geen ruitenwisser achteraan om eventueel te vegen. Ik probeer er nu op te letten dat ik ze afzet als de ruit ontdooid is.

De elektrische achterruitontdooiing (zoals alles wat warmte produceert met elektriciteit) verbruikt inderdaad vrij veel stroom. Daarom dat ze bij vele wagens bijvoorbeeld na 20 minuten automatisch uitgeschakeld wordt als de bestuurder dit intussen nog niet gedaan heeft.

Denk eraan dat de elektrische achterruitontdooiing bedoeld is om de binnenkant van de achterruit te ontdooien, en geenszins om de buitenkant ervan sneeuw- of ijsvrij te maken. Dat laatste moet je met de hand doen vóór je vertreklt.  

Ha, nee, ik geloof niet dat mijn wagentje al zo'n geavanceerde trucjes toepast

Ja, zo slim was ik nog net, toch bedankt voor de tip Ik heb zo'n fijn krabbertje met handschoen en als het echt niet goed gaat dan is er altijd nog een spuitbus met vettige de-frost spray

[sniper]

Maar dan wellicht enkel op zeehoogte... 

wij moeten ook vliegtuigen kunnen afschieten

[Inazuma]

Ikzelf zet altijd de handrem aan en in neutraal.

De handrem optrekken kan met dit weer (vriezen-dooien-vriezen- ...) wel eens tegenvallen als je weer wil vertrekken : vastgevroren.

[KV]

Ikzelf zet altijd de handrem aan en in neutraal.

De handrem optrekken kan met dit weer (vriezen-dooien-vriezen- ...) wel eens tegenvallen als je weer wil vertrekken : vastgevroren.

toch zeker bij voertuigen uit die periode: trommelremmen achteraan !

Bij schijfremmen voor- en achteraan zie ik geen probleem; maar trommels vriezen idd wel eens vast, en die kan je dan ook helemaal kapotrijden zonder het te beseffen
Bij onze Clio indertijd vielen de brokken er uit toen ze hem openvezen ...

[jozef]

Maar dan wellicht enkel op zeehoogte... 

wij moeten ook vliegtuigen kunnen afschieten

Ach, je hebt het over de zeemacht... ik dacht dat je het over pleziervaart had. 

[jozef]

Ikzelf zet altijd de handrem aan en in neutraal.

De handrem optrekken kan met dit weer (vriezen-dooien-vriezen- ...) wel eens tegenvallen als je weer wil vertrekken : vastgevroren.

toch zeker bij voertuigen uit die periode: trommelremmen achteraan !

Bij schijfremmen voor- en achteraan zie ik geen probleem; maar trommels vriezen idd wel eens vast, en die kan je dan ook helemaal kapotrijden zonder het te beseffen

Onze VWs hebben weliswaar 4 schijfremmen, maar voor de handrem dienen aparte kleine trommelremmen achteraan.

[diane]

Ikzelf zet altijd de handrem aan en in neutraal.

Volledig fout, Jari !!

Dan kan het wel eens zijn dat je de motor hebt gestart zonder problemen, maar dat je voertuig met vastgevroren remmen blijft staan.

Dus nooit bij winterse weersomstandigheden de handrem optrekken. Gewoon in eerste versnelling plaatsen na het stilleggen van de motor.

[Michel]

Maar dan wellicht enkel op zeehoogte... 

wij moeten ook vliegtuigen kunnen afschieten

Idd Sniper, alle radartechnicussen Lum LM ZM hebben dezelfde basisopleiding (technische hoge middelbare Electronica A2 of A2C toen) gehad, enkel het specialisatiejaar verschilt wat.

Toen ik eind 1972 gelost was, was er 1 geslaagde zeemachter bij, die heeft toen zijn dienst gedaan op de Godetia.
Zijn "jaar specialisatie" radar wslk toen op de Zeemachtschool ?

[Inazuma]

Ach, je hebt het over de zeemacht... ik dacht dat je het over pleziervaart had. 

Is er veel verschil    

[sniper]

Ach, je hebt het over de zeemacht... ik dacht dat je het over pleziervaart had. 

Is er veel verschil    

dat valt nog mee

[jozef]

Ach, je hebt het over de zeemacht... ik dacht dat je het over pleziervaart had. 

Is er veel verschil    

 

Het verschil: iemand die pleziervaart beoefent, kost dat geld; de zeemacht daarentegen betalen jij en ik.

Maar het zijn sympathieke gasten. Ik heb er ooit eens overnacht toen ik een boeffer van Duitsland naar Brugge moest verhuizen.

[Jari]

Sorry, ik bedoelde dat van die handrem eigenlijk wel niet met dit vriesweer Ik wou eerder aangeven dat ik wel de gewoonte heb van de koppeling in te drukken als ik instap! (Nu staat de auto in vitesse en zonder handrem)

[jo]

 

[Jari]

Bij mijn vriend gebruiken ze ook altijd de handrem, de auto's staan er op een steile oprit. Zij hebben er ook nog geen problemen mee gehad. Mijn straat is echter zo goed als waterpas, dus laat ik de handrem met dit weer toch maar af