Wat heb je vandaag weer meegemaakt (bis)

[sniper]

Wat ik bedoel is: de sporen glad ?  Hoe doen ze dat dan in landen waar het echt winter is ?  Daar rijden geen treinen in de winter of zo ?

daar rijden de treinen met spijkerwielen

[jozef]

Wat ik bedoel is: de sporen glad ?  Hoe doen ze dat dan in landen waar het echt winter is ?  Daar rijden geen treinen in de winter of zo ?

daar rijden de treinen met spijkerwielen

Sneeuwkettingen opleggen zou te lang duren.

[JC]

Wat ik bedoel is: de sporen glad ?  Hoe doen ze dat dan in landen waar het echt winter is ?  Daar rijden geen treinen in de winter of zo ?

daar rijden de treinen met spijkerwielen

Sneeuwkettingen opleggen zou te lang duren.

Gewoon de complete as vervangen met eentje aangepast aan sneeuw. Een beetje zoals aan de grens tussen spanje en frankrijk door het verschil in spoor?

[jozef]

Ik denk dat de haren van Walter, als kenner terzake, ten berge gaan rijzen als hij ons hier bezig ziet. 

[Rafael]

[jo]

Nu moet ik toch vragen of grijze haren in het verkeer zo erg zijn.
In elk geval deze grijze haren zijn moeilijk bij te houden in de bochten, rechtdoor gas geven is voor mietjes.

Maar ben het ermee eens dat vele geen bochten kunnen inschatten.
Ook dat vele niet meer stoppen voor voetgangers, zouden die laatste misschien een beetje teveel het beest hebben uitgehangen dat iedereen nu zegt foert?

[Rafael]

[Rafael]

[JC]

Een nieuwe werkplaats is altijd even uitzoeken hoe je daar het vlotste kan geraken. Vandaag kreeg de trein een kans om zich te bewijzen.

Ik arriveer in het station in Mechelen maar de ticketautomaten werken niet naar behoren, je kan er niet met kaart betalen. Dan maar naar de lokettenhal om daar een ticket te komen. De vriendelijkheid van de loketbediendes van de NMBS is legendarisch slecht en dat was nu weer geen uitzondering. Gelukkig geraak ik op tijd op de trein, wat een wonder mag zijn na het getreuzel van de loketbediende.
De terugreis was even geanimeerd. De trein die ik wou nemen was al 15 min te laat vooraleer men wil aangeven wat de echte vertraging is, 14 min! Nu kwam ik net van een team-event, maar ik had slechts één glas gedronken, er klopt dus iets niet. Uiteindelijk ben ik in Mechelen toegekomen met bijna 20 min vertraging. NMBS = FAIL !

[e49Memling]

Ik denk dat de haren van Walter, als kenner terzake, ten berge gaan rijzen als hij ons hier bezig ziet. 

Ik denk dat ik hiervoor net wat haar te weinig (over) heb. 
Maar over spijkerbanden gesproken. Er bestaan wel degelijk middelen om het (niet toegelaten, trouwens) effect ter krijgen op die stalen wielen.
Oudere collega's, ik spreek van mensen die nog met 'de stoom' hebben gereden, hadden een doosje met glasscherven; bij heel slechte adhesie legden ze op de sporen voor de loc een rij glasscherven, die ze dan vermorzelden als er er over reden. Dat had het effect van 'spijkerbanden'.
Uiteraard was dit niet toegelaten, bij het bijslijpen, of bij'draaien' van het wiel zorgen die glasscherven vaak voor schade aan de machines, of werden weggekatapulteerd met gevaar voor verwondingen.

[e49Memling]

Nog een leuke; eerst vlamt ie bijna in mijn zij aan een kruispunt waar géén voorrang van rechts is maar hij dacht van wel, om dan in mijn kont te komen rijden met zijn grootlicht want ik heb hem geen voorrang gegeven. Mooi zo!

Gebeurt dat buiten brussel ook?

[Rafael]

[Paprieka]

Ik stop om voorrang van rechts te geven (auto van rechts was al gestopt) EN voor een voetganger die aan de overkant aan het oversteken was op een zebrapad.
Auto achter mij besluit mij in te halen te passeren, heeft geluk dat de auto van rechts nog niet vertrokken is, om dan slalommend rond de voetganger te moeten ...

[Rafael]

[Rafael]