Besmettelijk ...

[diane]

Dat je de FOD Mobiliteit, wat in Belgie zowat de belangrijkste dienst is, en waarnaar belangrijke organisaties verwijzen in geval van discussie, zomaar bestempelt als 'geen betrouwbare bron' en schrijft dat ik beter advies kan inwinnen op dit forum daar moet je wel lef voor hebben.

Zo heb ik mijn bedenkingen bij het afsluiten van draden. Dan stel ik me verder de vraag waarom FOD Mobiliteit bij ons destijds advies inwon? Leg uw oor aub eens te luisteren bij hen die ongevalonderzoek dagdagelijks uitvoeren. Zijn dan de belangrijke organisaties die instellingen die wij dienden te voorzien van bewijsmateriaal van wat er allemaal werkelijk mis liep? Parketdeskundigen die op hun op en aanmerkingen nooit enig antwoord ontvingen.

Mekaar indekken en beschermen is de boodschap van zowel FOD mobiliteit, Wegcode, BIVV, GRO en GRO forum. Waarheid dat aan het licht komt of dat kan aangetoond worden, is echter de grootstste problematiek onder die verenigingen. De werkelijkheid aan feiten die te boven komen wenst men te missen als kiespijn. Men beoogt een samenwerking na te streven opdat derden de mond zou gesnoerd worden. Buiten de bestaande bendevorming, die enkele parketdeskundigen ook al hebben mogen ervaren, is de boodschap het afsluiten van draden opdat de waarheid niet optimaal zou uitgroeien waaruit gezichtverlies voortvloeit. Mekaars bescherming is de boodschap temeer men allen in hetzelfde bedje dezelfde ziektesymptomen verspreid.

Het is niet bepaald om fier op te zijn dat men van verschillende instellingen, verenigingen en instanties, verschillende visies of onjuiste antwoorden bekomt. U zal maar verkeersdeelnemer "slachtoffer" zijn dat een PV aangesmeert krijgt omdat men een juist antwoord niet kon geven als specialisten. Het desbetreffend PV dan moet dienen om de politierechter zijn oordeel te verkrijgen.

Het overkwam een Trikebestuurder inzake de al dan niet verplichte helm en gordeldracht.

Het mekaar helpen, beschermen en dienen is niet bepaald het voorbeeld om de Belgische verkeersonveiligheid te bestrijden zoals die instanties en verenigingen erop nahouden. Mijn gedacht.

Ho JC. Dat is niet eerlijk hé. Je verwijt rijscholen/instructeurs iets waaraan zij zelf (in vele gevallen) weinig of niets kunnen doen.

Integendeel zelfs, rijscholen zijn nog ten strijde getrokken tegen de onkundige beslissingen van een Minister.  

[Inazuma]

Het is niet bepaald om fier op te zijn dat men van verschillende instellingen, verenigingen en instanties, verschillende visies of onjuiste antwoorden bekomt. U zal maar verkeersdeelnemer "slachtoffer" zijn dat een PV aangesmeert krijgt omdat men een juist antwoord niet kon geven als specialisten. Het desbetreffend PV dan moet dienen om de politierechter zijn oordeel te verkrijgen.

Dat is inderdaad de gebruikelijke methode : de geverbaliseerde moet maar naar de rechtbank stappen, en de toestand daar voor de overheid gaan uitklaren.
De meesten betalen dan maar, want de gerechtelijke procedure kost je uiteindelijk meer aan tijd & moeite - en je loopt nog altijd het risico op veroordeling.
De omgekeerde lotto : je kent vooraf het minimale verlies, maar nooit je volledige inzet ...

Enkel bij ongevallen met zware gevolgen gaan de verzekeringsmaatschappijen verder en krijg je cassatie-rechtspraak, of gaan ze met instemming van een verzekerde verder om duidelijkheid af te dwingen.

Het overkwam een Trikebestuurder inzake de al dan niet verplichte helm en gordeldracht.

En talloze bestuurders met de "conflictvrije" afslagregeling.
Of met mijn parkeren buiten de vakjes op een parking - en daar was ik evenmin de enige ... wel een van de zeer weinigen die voor een eerstegraagdsovertreding naar de rechter stapte.

[jozef]

U zal maar verkeersdeelnemer "slachtoffer" zijn dat een PV aangesmeert krijgt omdat men een juist antwoord niet kon geven als specialisten.

Veel erger nog is het als er mensen verongelukken door verkeerde informatie.

Specialisten zijn het, maar niet in wegverkeer.

[marc]

U zal maar verkeersdeelnemer "slachtoffer" zijn dat een PV aangesmeert krijgt omdat men een juist antwoord niet kon geven als specialisten.

Veel erger nog is het als er mensen verongelukken door verkeerde informatie.

Specialisten zijn het, maar niet in wegverkeer.

In deugnieterij, laffelijke streken, bedrog, samenspanning en bendevorming. Alhoewel ik definitief de verkeersveiligheid de rug toekeerde, heb ik terug mijn oude hobby als muzikant opgenomen. Geeft me opnieuw meer dan voldoening. Binnenkort opnieuw een orkest vervoegen. Had ik veel vroeger moeten doen. Als Diane er niet meer achterstond om de taak ivm verkeersveiligheid op te nemen, kon dit enkel maar aanleiding geven tot discussies. Tenzij men meespeelt met de wolf in het bos, bekom je toch enkel maar vijanden en tegenstanders op het terrein. Omdat waarheid niet geduld wordt. Voor heel wat verkeersdeelnemers is het ondertussen al veel duidelijker geworden wat we vroeger meedeelden en toen als ongeloofwaardig overkwam. Wat niet wegneemt, indien we iemand ter hulp kunnen komen door advies in de vuile verwerpelijke Belgische verkeersvuiligheid, in de mate van het mogelijke, het niet zullen nalaten. Wees maar zeker dat al velen in hun vuistje lachen door een ontslag dat hier plaatsvond. Iemand beïnvloeden staat onderstreept in het woordenboek der schijnheiligaards die voorbeeldige pleegvormen handteren ter afsluiting van topics.

[JC]

IAlhoewel ik definitief de verkeersveiligheid de rug toekeerde, heb ik terug mijn oude hobby als muzikant opgenomen. Geeft me opnieuw meer dan voldoening. Binnenkort opnieuw een orkest vervoegen.

Welk instrument Marc ? Anders moeten we maar eens een yam-sessie inrichten. Ik heb hier een klarinet, basklarinet en een keyboard rondslingeren, daar kan je al wel iets mee beginnen.

[marc]

IAlhoewel ik definitief de verkeersveiligheid de rug toekeerde, heb ik terug mijn oude hobby als muzikant opgenomen. Geeft me opnieuw meer dan voldoening. Binnenkort opnieuw een orkest vervoegen.

Welk instrument Marc ? Anders moeten we maar eens een yam-sessie inrichten. Ik heb hier een klarinet, basklarinet en een keyboard rondslingeren, daar kan je al wel iets mee beginnen.

Lijkt me interessant. Wie weet kunnen we orkest "Christophoros" oprichten. Na elk optreden kan de bendevorming er wel voor zorgen dat ze met hun blaaspijpen klaar staan. Alleen hebben ze pech, wanneer ik alcoholische drank zou nuttigen, ik mijn maat niet meer kan aanhouden.

Op 7 jarige leeftijd begonnen met Accordeon Crucianelli Cromatique, Do derde rij, 96 bassen. Op 10 jarige leeftijd overgegaan op Accordiola, 120 bassen. Daarna de grote sprong naar De Hammond toonwiel, L300 met de welbekende Hammond sound. Tijdens een optreden met de Picnicks, heb ik Diane leren kennen. The Picnicks bekend van "I'm alone for ever". Ondertussen is zanger René(ke) dit jaar overleden.

Ik bespeel nu drums op een Pearl Vision VBX, vijfdelig. (Snare, Basdrum, 2 toms en Floortom). Hardware (cymbaalstatieven, Hi hat en snare)betreft de zware uitvoering van Pearl. Een bijkomende floortom, kleinere tom (3de) en 2 percussietoms zijn in bestelling. De Crash en Ride zijn van het merk Paiste als tevens de Hi hat. Morgen ga ik kijken voor bijkomende cymbalen van het merk Zildjan.

De notenleer voor slagwerkinstrumenten vergde wel wat aanpassing. De hoge Do staat bv voor de snare maar kan ook geschreven staan in si waarvoor de do dan staat voor Tom 2, de Fa voor de bas, Mi voor Tom 1, kruisje op vijfde lijn notenbalk voor gesloten Hi-hat, met rond cirkeltje voor open Hi hat., de La staat dan voor de Floortom. Men heeft dan nog Rimclick, de koebel en tamboerijn....

Privé lessen vanwege een beroepsmuzikant.

Ter info: Keyboard al bekeken en gehoord, de Tyros 3?

Mijn favoriete trompetist betreft Derek Watkins:

http://www.youtube.com/watch?v=pj3W_mOntDg

en het orkest James Last met zijn eigen improvisatie, zie op 1.35:

http://www.youtube.com/watch?v=KrHr6MLUnrs

[Inazuma]

Toch ook weer een hobby om kabaal te maken, Marc 

Ik wil gerust geloven dat het plezanter is en minder zever rond je hoofd geeft.

[diane]

Toch ook weer een hobby om kabaal te maken, Marc 

Ik wil gerust geloven dat het plezanter is en minder zever rond je hoofd geeft.

 

Marc zegt steeds, een prachtig instrument om u af te reageren als je aan wegcode denkt.

[JC]

IAlhoewel ik definitief de verkeersveiligheid de rug toekeerde, heb ik terug mijn oude hobby als muzikant opgenomen. Geeft me opnieuw meer dan voldoening. Binnenkort opnieuw een orkest vervoegen.

Welk instrument Marc ? Anders moeten we maar eens een yam-sessie inrichten. Ik heb hier een klarinet, basklarinet en een keyboard rondslingeren, daar kan je al wel iets mee beginnen.

Lijkt me interessant. Wie weet kunnen we orkest "Christophoros" oprichten. Na elk optreden kan de bendevorming er wel voor zorgen dat ze met hun blaaspijpen klaar staan. Alleen hebben ze pech, wanneer ik alcoholische drank zou nuttigen, ik mijn maat niet meer kan aanhouden.

Op 7 jarige leeftijd begonnen met Accordeon Crucianelli Cromatique, Do derde rij, 96 bassen. Op 10 jarige leeftijd overgegaan op Accordiola, 120 bassen. Daarna de grote sprong naar De Hammond toonwiel, L300 met de welbekende Hammond sound. Tijdens een optreden met de Picnicks, heb ik Diane leren kennen. The Picnicks bekend van "I'm alone for ever". Ondertussen is zanger René(ke) dit jaar overleden.

Ik bespeel nu drums op een Pearl Vision VBX, vijfdelig. (Snare, Basdrum, 2 toms en Floortom). Hardware (cymbaalstatieven, Hi hat en snare)betreft de zware uitvoering van Pearl. Een bijkomende floortom, kleinere tom (3de) en 2 percussietoms zijn in bestelling. De Crash en Ride zijn van het merk Paiste als tevens de Hi hat. Morgen ga ik kijken voor bijkomende cymbalen van het merk Zildjan.

De notenleer voor slagwerkinstrumenten vergde wel wat aanpassing. De hoge Do staat bv voor de snare maar kan ook geschreven staan in si waarvoor de do dan staat voor Tom 2, de Fa voor de bas, Mi voor Tom 1, kruisje op vijfde lijn notenbalk voor gesloten Hi-hat, met rond cirkeltje voor open Hi hat., de La staat dan voor de Floortom. Men heeft dan nog Rimclick, de koebel en tamboerijn....

Privé lessen vanwege een beroepsmuzikant.

Ter info: Keyboard al bekeken en gehoord, de Tyros 3?

Mijn favoriete trompetist betreft Derek Watkins:

http://www.youtube.com/watch?v=pj3W_mOntDg

en het orkest James Last met zijn eigen improvisatie, zie op 1.35:

http://www.youtube.com/watch?v=KrHr6MLUnrs

Marc, ik contacteer u nog, want in de groep waar ik speel hebben ze behoefte aan slagwerk !

En anders maken we wel een christophoros rap ! :-)

[marc]

Toch ook weer een hobby om kabaal te maken, Marc 

Ik wil gerust geloven dat het plezanter is en minder zever rond je hoofd geeft.

Hoe, heb ik al ooit kabaal gemaakt?

Marc, ik contacteer u nog, want in de groep waar ik speel hebben ze behoefte aan slagwerk !

En anders maken we wel een christophoros rap ! :-)

Welk genre van muziek, JC?

[bibi585]

Wees maar zeker dat al velen in hun vuistje lachen door een ontslag dat hier plaatsvond. Iemand beïnvloeden staat onderstreept in het woordenboek der schijnheiligaards die voorbeeldige pleegvormen handteren ter afsluiting van topics.

Volgens mij zitten we met hetzelfde gedacht want dit is ongeveer de verklaring waarom ik "typisch" schreef bij de aankondiging van het ontslag.
Daarom vind ik het ook een beetje jammer dat deze draad zo lang word.
Er word op het spreekwoordelijke "lijk" nagetrapt en niet op diegene die over lijken gaat.

[jozef]

Alleen hebben ze pech, wanneer ik alcoholische drank zou nuttigen, ik mijn maat niet meer kan aanhouden.

Welke maat, Marc? Die van de alcoholische drank, die van de muziek, of allebei? 

[marc]

Marc, ik contacteer u nog, want in de groep waar ik speel hebben ze behoefte aan slagwerk !

En anders maken we wel een christophoros rap ! :-)

Even een kleine vergissing rechtzetten, JC. Betreft de Pearl VMX Vision. Mapeluitvoering ipv van Berk.

[jozef]

De ziekte heeft weer toegeslagen:

http://www.gratisrijbewijsonline-forum.be/viewtopic.php?f=5&t=11888

Als Jozef schrijft wat er in zijn cursus Politie Wegverkeer van het Vlaams Verkeersopleidingscentrum staat, maar de "Rijprof" zegt het anders, dan gaan we ervan uit dat het is zoals de "Rijprof" zegt, en heeft discussiëren daarover geen enkele zin, aldus Xantingo. Bijgevolg wordt de draad afgesloten.

Niet dat er op het GRO Forum niet zou mogen gediscussieerd worden of de "Rijprof" er niet zou mogen tegengesproken worden, hoor. Kijk bijvoorbeeld maar eens naar deze draad:

http://www.gratisrijbewijsonline-forum.be/viewtopic.php?f=8&t=11865&hilit=plein+rechts

Alleen mag Jozef dat niet doen.

Maar er gaan zogezegd geen vijandelijkheden van GRO Forum naar Jozef uit.

Neen, er staat daar inderdaad geen kwaad woord over Jozef. Ze hebben daar wel geraffineerdere manieren om Jozef te krenken.

[eugeen]

VRAAG:

Wanneer een rijbaan twee rijstroken heeft, in twee richtingen, gescheiden door een witte doorlopende lijn, dan is het verboden deze lijn te overschrijden. Wat nu wanneer er een voeruig (bv/ een vrachtwagen die staat te lossen) voor je stilstaat. Mag men dan dit voertuig inhalen door over de ononderbroken witte lijn inhalen?

Ik heb binnenkort praktijkexamen in het bruisende Brussel, en dit brengt een hoop slecht geparkeerde en stilstaande wagens mee, dus ik kom deze situatie regelmatig tegen. Wat te doen?

De Vraagsteller stelt deze vraag op het GRO-FORUM in functie van het PRAKTIJKEXAMEN.
Hoe moet ze in dan in praktijk reageren.

ANTWOORD VAN RIJSCHOOLINSTUCTEUR DIE DAGELIJKS MEE EXAMEN GAAT AFLEGGEN

JA, dat mag. Ik heb deze situatie reeds vele malen meegemaakt tijdens praktijkexamens en nog nooit een opmerking gehoord van de examinator. Idem met het gedwongen oprijden van een trottoir wanneer iemand ons klemrijdt.

Je kan moeilijk 10 minuten of langer staan wachten.
In de praktijk is niet alles zwart/wit en een examinator verwacht dat je oplossingen zoekt en initiatief neemt.

EIGENLIJK IS HET PROBLEEM VAN DE VRAAGSTELLER BEANTWOORD. EEN EXAMINATOR MAAKT ER IN DAT GEVAL GEEN BEWAAR OVER.

EXTRA ARGUMENT VAN INAZUMA:

De wetgever is alleen vergeten dat die situatie zich kan voordoen, en heeft geen oplossing voor voorzien voor achterop komend verkeer.

Jozef gaat dan zeer diep op het onderwerp in. over 'de graad van verschooning'; over als je uitstapt en aan de bestuurder gaat vragen hoelang hij blijft staan; over als dit minder dan 10 minuten is , dat je dan geen grond van verschoning hebt etc...

Allemaal juist, maar dat wil de vraagsteller niet weten. Zijn vraag ws gewoon hoe het tijdens het praktijkexamen zit. En daar heeft een ervaren moderator op geantwoord en twee andere ervaren moderators in het team die ervaring hebben met praktijkexamen hebben hem niet tegengesproken.

So volgens Xantingo was de case closed

Dit neemt niet weg dat op gespecialiseerde forums zoals wegcoe of hier op dit probleem eens diep wordt ingegaan.