rechts afslaan en fietsers op rijbaan

[Kunde]

Bij bochtverbreding, noodzakelijk om rechtsaf te slaan, gebruik je inderdaad enkel je rechtse richtingsaanwijzer om te vermijden dat je andere weggebruikers misleidt. Je richtingsverandering geschiedt echter wel, weliswaar toegelaten, op een andere manier dan de meeste weggebruikers gewend zijn (en denken dat dit niet mag). Probeer dan ook het gat aan je rechterkant zo klein mogelijk te houden maar kijk goed uit je doppen als er toch een idioot, die zwak in het hoofd is, er tussen duikt.

[mazda]

Bedank allemaal voor de antwoorden.
Het was zeer verrijkend.

[Inazuma]

Ina , je gebruikt een half citaat. Het ging mij over de verwarring in woordgebruik en artikelgebruik en over het feit dat je niks fout doet als je met de voorkant van je voertuig deels op de linkerweghelft komt. Tijdens die fase is het perfect mogelijk dat die beweging toch zo kort mogelijk is. Daar ging de discussie over. Kan je daarmee leven?

Hangt er van af, met 1 rijstrook per rijrichting op de ingeslagen rijbaan kom je in de problemen.
Dan moet je eerst uitwijken op de weg waar je vandaan komt, want je mag niet over de rijstrookmarkering.

In het andere geval is het een interpretatie-geval.
Waar zo kort mogelijk ?
Daarbij wel bedenken dat het uitwijken op de te verlaten weg voorzien is, en op de ingeslagen weg enkel bij 9.4 9.5

[jozef]

Hangt er van af, met 1 rijstrook per rijrichting op de ingeslagen rijbaan kom je in de problemen.
Dan moet je eerst uitwijken op de weg waar je vandaan komt, want je mag niet over de rijstrookmarkering.

In het andere geval is het een interpretatie-geval.
Waar zo kort mogelijk ?
Daarbij wel bedenken dat het uitwijken op de te verlaten weg voorzien is, en op de ingeslagen weg enkel bij 9.4 9.5

Ja, zal in theorie wel zo zijn.

Maar de vrachtwagen- en autobus/car bestuurders zullen wel weten dat het soms onvermijdelijk is om zover mogelijk naar links uit te wijken, en dat dit desondanks dikwijls nog niet voldoende is om op de naar rechts ingeslagen weg al meteen terecht te komen waar de wegcode het wenst.

[Inazuma]

Maar de vrachtwagen- en autobus/car bestuurders zullen wel weten dat het soms onvermijdelijk is om zover mogelijk naar links uit te wijken, en dat dit desondanks dikwijls nog niet voldoende is om op de naar rechts ingeslagen weg al meteen terecht te komen waar de wegcode het wenst.

De wegcode voorziet echter nergens dat je ze mag overtreden als het wat lastig is om ze te volgen ...

[jozef]

De wegcode voorziet echter nergens dat je ze mag overtreden als het wat lastig is om ze te volgen ...

Als het wat lastig is niet. Maar er is nog altijd het algemeen rechtsprincipe volgens hetwelk niemand tot het onmogelijke gehouden is.

[Inazuma]

De wegcode voorziet echter nergens dat je ze mag overtreden als het wat lastig is om ze te volgen ...

Als het wat lastig is niet. Maar er is nog altijd het algemeen rechtsprincipe volgens hetwelk niemand tot het onmogelijke gehouden is.

Dan zal je wel eerst de mogelijkheid om vooraf uit te wijken moeten opgebruikt hebben.

[Stefto]

over het feit dat je niks fout doet als je met de voorkant van je voertuig deels op de linkerweghelft komt

Toch wel, je moet rechts rijden en niet over het midden, tenzij het niet anders kan. Vermits je voorafgaandelijk aan het rechts afslaan mag uitwijken naar links kan het dus wel anders.

Dus. Een gewone rechte weg met een rijbaan van 5m zonder wegmarkeringen, met verhoogde bermen. Ik rijdt met een vrachtwagen 2,55m breed. Ik mag die weg niet op want ik zal OVER HET MIDDEN komen. Waar staat dat.

Nog eens. Als ik een rechtse bocht zo kort mogelijk neem en daarbij, op de ingeslagen weg, met de voorkant van m'n voertuig even op de linkerkant kom (ruimschoots over het midden) heb ik alle regels  in acht gehouden. Ik heb zo kort mogelijk rechts afgeslaan en ik heb steeds ZO KORT MOGELIJK bij de rechtse kant gereden (met m'n achterwielen). Het was mogelijk om die beweging uit te voeren dus mocht ik geen gebruik maken van de mogelijkheid om eerst naar links uit te wijken.

Stefto wil absoluut vergeten dat je rechts moet rijden, dus ook op de rijbaan die je rechts oprijdt.

Ik ben niet vergeten zo rechts MOGELIJK te rijden.

[Stefto]

Ina , je gebruikt een half citaat. Het ging mij over de verwarring in woordgebruik en artikelgebruik en over het feit dat je niks fout doet als je met de voorkant van je voertuig deels op de linkerweghelft komt. Tijdens die fase is het perfect mogelijk dat die beweging toch zo kort mogelijk is. Daar ging de discussie over. Kan je daarmee leven?

Hangt er van af, met 1 rijstrook per rijrichting op de ingeslagen rijbaan kom je in de problemen.
Dan moet je eerst uitwijken op de weg waar je vandaan komt, want je mag niet over de rijstrookmarkering.

In het andere geval is het een interpretatie-geval.
Waar zo kort mogelijk ?
Daarbij wel bedenken dat het uitwijken op de te verlaten weg voorzien is, en op de ingeslagen weg enkel bij 9.4 9.5

Je mag de rijstrookmarkeringen idd. niet overschrijden. Zowel doorlopende als onderbroken. Niet alleen op de ingeslagen rijbaan maar OOK op de rijbaan die je gaat verlaten.
Waarom zou dat verbod opgeheven worden met de toelating om links uit te wijken? Je zit met rijstrookmarkeringen, i.v.m. afslaan en grote voertuigen, bijna altijd met 'overmacht.

Waar zo kort mogelijk ?

Altijd en overal. (behalve 9.4 ... maar daar gaat het hier niet over) Niet voor interpretatie vatbaar.
Zo kort mogelijk is niet gelijk aan: 'ALLE wielen van heel het voertuig (of combinatie) moeten bij de rechtse rand blijven'.

[Inazuma]

Je mag de rijstrookmarkeringen idd. niet overschrijden. Zowel doorlopende als onderbroken. Niet alleen op de ingeslagen rijbaan maar OOK op de rijbaan die je gaat verlaten.
Waarom zou dat verbod opgeheven worden met de toelating om links uit te wijken?

Daar zit je inderdaad met de bepalingen van een verkeersteken (doorlopende en onderbroken streep) die het tegenovergestelde zeggen dan wat Art 19 toelaat bij rechts afslaan ...

[Kunde]

Je mag de rijstrookmarkeringen idd. niet overschrijden. Zowel doorlopende als onderbroken. Niet alleen op de ingeslagen rijbaan maar OOK op de rijbaan die je gaat verlaten.

Bibi zal je wel weten te vertellen dat je dan op veel kruispunten niet naar rechts zal kunnen afslaan met een vrachtwagen, autocar of nog langere sleep.

[bibi585]

Bibi zal je wel weten te vertellen dat je dan op veel kruispunten niet naar rechts zal kunnen afslaan met een vrachtwagen, autocar of nog langere sleep.

Inderdaad al voorgehad dat ik noodgedwongen rechtdoor moest rijden, soms vele kilometers, om ofwel een andere weg te zoeken ofwel rechtsomkeer te maken en van uit de andere richting links in te draaien.
Zeker in Vlaanderen is dat rampzalig met al die rommel op de weg.
De laatste jaren komen daar meer en meer fout geparkeerde voertuigen bij ook wat vroeger enkel in Frankrijk veel te zien was, zelfs al is het het enige geparkeerde voertuig in heel de straat, toch te dicht of op het kruispunt parkeren.

[Stefto]

Je mag de rijstrookmarkeringen idd. niet overschrijden. Zowel doorlopende als onderbroken. Niet alleen op de ingeslagen rijbaan maar OOK op de rijbaan die je gaat verlaten.
Waarom zou dat verbod opgeheven worden met de toelating om links uit te wijken?

Daar zit je inderdaad met de bepalingen van een verkeersteken (doorlopende en onderbroken streep) die het tegenovergestelde zeggen dan wat Art 19 toelaat bij rechts afslaan ...

Artikel 19 zegt helemaal niet dat je die wegmarkeringen mag overschrijden. Je mag, als het echt niet anders kan, naar links uitwijken maar nergens staat dat je daarbij over de strepen mag (en nog minder moet). Als er geen markeringen zijn mag je natuurlijk wel links uitwijken (als het echt niet anders kan).

[Inazuma]

Artikel 19 zegt helemaal niet dat je die wegmarkeringen mag overschrijden.

Dat is dus net de tegenstrijdigheid ...

[Stefto]

Artikel 19 zegt helemaal niet dat je die wegmarkeringen mag overschrijden.

Dat is dus net de tegenstrijdigheid ...

Niet noodzakelijk tegenstrijdig. In ieder geval niet gedetailleerd genoeg. M.a.w. mag je links uiwijken (als het echt niet anders kan) maar mag je daarbij niet over betreffende markeringen rijden (behalve bij overmacht). Als de in te slagen weg bv. geen markeringen heeft mag je dus niet op voorhand links uitwijken.