Alle artikelen in art 18 zijn snelheidsgerelateerde imho, anders spreekt men ook niet van in konvooi rijden, maar in konvooi (stil)staan.
Art. 18 heeft het nergens over snelheid.
niet letterlijk, maar ook niet over stoppen stilstaan geimmobil... whatever, noemer: "snelheid 0 kmh".
18.1 en 18.2 hebben het niet eens over rijden ... die voorwaarde staat er eenvoudigweg niet in.
idd niet letterlijk, dat heb ik al gezegd.
Maar afstand houden doet men vooral rijdend, anders heeft het geen zin 50 minimumafstand aan te willen houden.
Vind jij van wel
? Welke afstand bedoelen ze dan ? achter elkaar ? langs elkaar ? schuin over meer rijstroken ?
Staat er ook niet letterlijk in... , in Artikel 40ter staat wel
zijdelingse afstand van tenminste 1 meter
laten.
Jij schreef voordien toch dat het niet ´puur´ over veiligheidsafstand gaat, welke (minimum) afstand is dan wel bedoeld
?Jij stelt dat het om een veiligheidsafstand zou gaan.
Maar dat is niet wat Art 18 zegt, dat is wat Art 10 bepaalt.
Pas 18.3 heeft het over in konvooi rijden.
Idd maar
rijden hoeft er niet noodtzakelijk bij te staan, het leest enkel wat vlotter. Je weet wat de bedoeling van een konvooi is.
En dat men tijdens die gezamelijke tocht nooit zal gestopt staan, is ook twijfelachtig.
Is het dan nog een konvooi ?
Natuurlijk, een konvooi dat soms op de geplande rijbaan van de geplande route stilstaat, zoals andere voertuigen dat ook soms doen.
Het blijft ook een konvooi als andere voertuigen dat konvooi breken, ttz konvooien kunnen uit mekaar gerukt worden door verkeersregelingen en allerhande. Enkel begeleide konvooien met bepaalde veiligheidsstatus die i.p. niet mogen stoppen (al paar maal als bestuurder meegemaakt op buitenlandse missie) stoppen in feite nooit helemaal. Uitzonderingen zijn er.
Rijdt men dan nog in konvooi ?
Ja, een konvooi (samenhorende groep voertuigen die samen een geplande A naar B rijden (roadbook of getekende wegenkaart of -plan) probeert zoveel mogelijk tesamen te blijven - en hebben exact dezelfde route* - ook al rijden er andere voertuigen tussen.
* 1 (of meer) voertuig(en) die verkeerd rijdt en een andere route neemt rijdt(en) zolang apart tot hij weer aan de kopgroep aansluit, dan rijdt hij weer in konvooi.
Een afwijkende *ongeplande route door omstandigheden kan ook gebeuren, na een korte briefing van de bestuurders voor nieuwe consignes (voertuigen blijven meestal aan de rand van rijbaan staan of op vaste berm, begeleider blijft in voertuig), blijft het toch nog een konvooi. Ook al staat het een halfuur stil.
Art 18 is dermate absurd dat het aan alle kanten wringt om de interpretatie te beperken tot wat de tekst werkelijk stelt , zonder er zelf extra voorwaarden bij te gaan stellen ...
Idd. maar die stel ik er ook niet aan. Ik probeer de zin van die rare artikels te begrijpen in de dagelijkse praktijk.
En dan denk ik uiteraard ook aan 10.1.2°.
Ook in "Artikel 10 - Snelheid" staat men soms stil in alle artikels, in 10.1.3° en 10.3° zelfs letterlijk.
Van afstand houden al rijdend gesproken, waar staat in onderstaande verkeersregel dat dit rijdende auto´s of motorfietsen moeten zijn, of waar staat iets van snelheid > 0 kmh ?
Artikel 40ter. Gedrag tegenover de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen
De bestuurder van een auto of van een motorfiets mag een fietser of bestuurder van een tweewielige bromfiets die zich op de openbare weg bevindt onder de in dit reglement voorziene voorwaarden niet in gevaar brengen.
Hij moet dubbel voorzichtig zijn ten aanzien van fietsende kinderen en bejaarden.
Hij moet een zijdelingse afstand van ten minste één meter laten tussen zijn voertuig en de fietser of bestuurder van een tweewielige bromfiets.
Wat is het verschil tussen ten minste x meter "afstand laten" en "afstand houden"
? 
