Ik denk dat snipper eerder doelt op het feit dat op de snelweg de hoogste snelheden worden gehaald, maar de ongevallencijfers het laagst zijn...
D en F doen veel beter dan B inzake verkeersveiligheid, ondanks de hogere toegelaten snelheden.
NL verhoogt de snelheid tot 130 km/h op meerdere snelwegen. Ook daar is het bakken veiliger.
De B snelwegen zijn - zeker onverlicht - in een te belabberde staat van onderhoud om hogere snelheden toe te laten.
Soms zelfs al meteen na heraanleg.
(E313 in Ham, in D staat daar een bord Straßenschade !)
Crevits heeft het licht al gauw uitgedaan, lang voor er sprake is van herbelijning of plaatsen / reinigen / zichtbaar maken van reflectoren