Meerderheid snelheidsduivels trajectcontrole komt uit buitenland

[jozef]

Meerderheid snelheidsduivels trajectcontrole komt uit buitenland

Buitenlandse wagens zijn goed voor ruim zeventig procent van de snelheidsovertredingen vastgesteld door de nieuwe trajectcontrole op het viaduct van Gentbrugge. Vooral Nederlanders lopen tegen de lamp.

Tijdens de eerste vier maanden van de trajectcontrole werden al 29.285 buitenlanders geflitst (72%), op een totaal van 40.443 overtredingen tussen juni en oktober.

De federale politie noemt de hoge cijfers "opmerkelijk". Gemiddeld zijn buitenlanders in ons land immers slechts verantwoordelijk voor 25 à 30 procent van alle snelheidsovertredingen. Een mogelijke verklaring is de massale persaandacht voor de trajectcontrole. Alle Belgen zijn er uitvoerig voor gewaarschuwd.

Nederlanders

Vooral Nederlanders zouden de snelheidslimiet van 90 kilometer per uur aan hun laars lappen. Vermoedelijk komt dat hoge cijfer deels door de nieuwe procedure om gegevens uit te wisselen met onze noorderburen. "Nederlanders hoorden via de media dat de kans op een boete klein was. Dat heeft allicht bijgedragen", vermoedt Tinne Hollevoet van de federale politie.

Een sluitend akkoord voor de uitwisseling van gegevens is in de maak, maar moet nog door het parlement, klinkt het op het kabinet van bevoegd staatssecretaris Melchior Wathelet. Voorlopig heeft België enkel met Frankrijk al zo'n afdwingbaar akkoord.

Die onaangekondigde trajectcontrole is natuurlijk een gemakkelijk middeltje om buitenlanders te pluimen.

[sniper]

dat heb je in Frankrijk ook hé
de bedoeling is dat de bestuurders zich aan de snelheid houden
altijd en overal

[jozef]

de bedoeling is dat de bestuurders zich aan de snelheid houden
altijd en overal

Dat is wat er in de Fabeltjeskrant te lezen staat.

De ware bedoeling is dat er, door onverantwoord lage snelheidsbeperkingen, zoveel mogelijk geld in het kaske stroomt.

[Daffodil31LE]

de bedoeling is dat de bestuurders zich aan de snelheid houden
altijd en overal

Dat is wat er in de Fabeltjeskrant te lezen staat.

De ware bedoeling is dat er, door onverantwoord lage snelheidsbeperkingen, zoveel mogelijk geld in het kaske stroomt.

Dat dus. Want het geld wat is uitgegeven om die achterlijke trajectcontrole in gebruik te nemen was voldoende om tien keer die slechte uitzettingsvoegen in dat viaductje te repareren zodat er gewoon 120 zou mogen worden gereden.