Voor rechter wegens te traag

[Paprieka]

De vrouw verklaarde dat ze altijd 40 à 50 kilometer per uur rijdt omdat ze dat veiliger vindt en ook beter voor het milieu.

Blijkbaar is trager rijden plots beter voor het milieu.   Bij mijn weten rijd je zuiniger aan 70 dan 30 per uur ...

[jozef]

Een kandidaat die zijn rijexamen aflegt, wordt er zelfs grandioos voor gebuisd als hij niet/onvoldoende aan het verkeer deelneemt.

Gaan we dan nu geen gebuisde kandidaten krijgen die dit aanvechten aan de hand van dit vonnis?

Een precedent? Dat denk ik niet. Het betreft immers slechts een eenmalige uitspraak in eerste aanleg, en dan nog maar van een politierechter. Dat kan uiteraard geen gangbare rechtspraak genoemd worden; veeleer betreft het wat men in het Frans "un accident de parcours" noemt. Bovendien is enkel een arrest van het Hof van Cassatie bindend voor alle lagere rechtbanken.

[bert.covens]

Blijkbaar is trager rijden plots beter voor het milieu.   Bij mijn weten rijd je zuiniger aan 70 dan 30 per uur ...

Traag rijden / ecologisch rijden is idd bijlange begot niet hetzelfde, maar probeer het hen maar 's bij te brengen. 

[Michel]

De vrouw verklaarde dat ze altijd 40 à 50 kilometer per uur rijdt omdat ze dat veiliger vindt en ook beter voor het milieu.

Blijkbaar is trager rijden plots beter voor het milieu.   Bij mijn weten rijd je zuiniger aan 70 dan 30 per uur ...

Een economische snelheid op gewone wegen in 2001 was zelfs ~ 76 kmh, wetenschappelijk berekend:
http://forum.christophoros.be/index.php/topic,2473.msg28458.html#msg28458  (link studie bestaat niet meer)

zelfs de 70-door-de-strot-limiet is dus oneconomisch.

Berekende optimale snelheden, hoofdzakelijk rekening houdend met 4 "kostencomponenten": rijtijdkosten, ongevalkosten, brandstofkosten en schaadstofkosten; en dit met de prioriteit op:
1. Economie : benzine- | dieselauto
bebouwde kom:       49 |  48,8
gewone weg:       75,8 |  75,9
snelweg:            124,7 |  128,4

[jozef]

70 km/h is inderdaad een rotlimiet. Van zodra op vlakke weg de snelheidsmeter van onze Volvo S60 onder 80 km/h zakt, schakelt de automaat terug naar 5de versnelling.

[JC]

Als het vlak genoeg is dan blijft mijn automaat bij 80 km/u in 7de steken. De motor draait dan echt traag. Het zal allemaal wel bekeken zijn in de fabriek, maar persoonlijk zou ik niet in zo'n lage versnelling rijden.

In het algemeen blijven de toeren zeer beperkt, het is pas boven 120 km/u dat bij constante snelheid het toerental boven de 2000/min stijgt. Het verbruik gaat trouwens pas echt merkelijk omhoog vanaf een goede 120 km/u. Beneden de 70 km/u gaat dat verbruik licht omhoog.

[bert.covens]

de rechtspraak kan echter ook geheel anders uitpakken:


Déze bejaarde wordt bvb voor 1/3 mee aansprakelijk gesteld voor het ongeval, mede omdat hij te traag reed:

http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20130710_00654851&utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_term=nieuwsblad&utm_content=article&utm_campaign=seeding

[jozef]

En die man reed dan tegen 45 km/h nog 50% sneller dan hogervermelde vrouw.

Goed zo.

[Inazuma]

Rij-ongeschikte personen komen er in België zelfs voor de rechtbank mee weg ...

Vorige week had ik er zo eentje voor me.
Antieke nummerplaat.
10-15 km/u in zone 30.
Afremmen - zelfs vanop die snelheid, ja ... -  op de meest onverwachte momenten en voor volstrekt niets.


Denk je dat de achteropkomende flik op zijne moto ook maar iets deed