In de meeste moderne wagens heb je ook een draaiknopje om de voorlichten bij te stellen in functie van de belading.
Een frequent probleem met dimlichten is dat nieuwe lampjes onderste boven gemonteerd worden. Boven de gloeidraad zit een metalen plaatje om de lichtbundel naar het wegdek gericht te houden. Maar die lampjes hebben een bajonnetfitting (twee pinnetjes aan de zijkant van de sokkel), waardoor je ze een halve slag verkeerd kan monteren. Het metalen plaatje bevindt zich dan onder de gloeidraad, en het dimlicht is erg verblindend.
De dimlichten van vele wagens kunnen vanuit de motorruimte bijgesteld worden met een kartelknopje zonder enig gereedschap. Ik vind wel dat ze je op de technische keuring de kans zouden moeten geven om dat te doen terwijl het meettoestel ervoor staat. Maar neen, ze zeggen niets, en als je aan de kassa betaald hebt, kun je lezen dat de dimlichten niet goed afgesteld staan.
