Als de boordelectronica van een wagen gehackt wordt, helpt het niet dat er een bestuurder in zit. De zelfrijdende wagen zal wellicht veiligheidvoorzieningen hebben om in een dergelijk geval de wagen op een meer beheerste manier tot stilstand te brengen dan een mens. Bovendien slagen de fabrikanten er alsmaar beter in om de boordelectronica te beschermen tegen hacking, ook voor al geleverde wagens. Zeer snel nadat bleek dat de deuren van een BMW X3 met een andere dan de originele zender konden geopend worden, was de software van bijna alle BMW X3s door BMW bijgewerkt zonder enige tussenkomst van de eigenaar. De eigenaars van de wagens die niet bereikbaar waren (bijvoorbeeld omdat ze in een ondergondse garage geparkeerd stonden), werden onmiddellijk verwittigd.
