Roettest bij keuring auto’s werkt niet bij nieuwe diesels

[jozef]

Roettest bij keuring auto’s werkt niet bij nieuwe diesels

Bij de nieuwste diesel is het niet meer mogelijk om de motoren bij stilstand boven de 3.000 toeren per minuut te laten draaien. En als dit niet gaat, kan de testmachine geen juist resultaat geven.

http://www.gva.be/cnt/dmf20150820_01825652/roettest-bij-keuring-auto-s-werkt-niet-bij-nieuwe-diesels

Goed gezien van de fabrikanten, zodat het eindelijk gedaan is met die baldadigheden op de keuring.

[jo]

Bij de DAF CFen op ons werk gaat dat ook niet (1500rpm dacht ik) en sommige zijn al 4-6 jaar oud.

[e49Memling]

Roettest: bij de 307 HDI 110 destijds was het de eerste keer dat ik de toerenteller tot 5000 t/min zag gaan (zelfs boven de 4000 t/min ging ik zelden, alleen bij lange steile afdalingen om op de motor te remmen voor ik de rem gebruik.). Dat doet pijn in alle delen van je lijf. De man van de controle zei dat dat geen kwaad kan.

[jozef]

Roettest: bij de 307 HDI 110 destijds was het de eerste keer dat ik de toerenteller tot 5000 t/min zag gaan (zelfs boven de 4000 t/min ging ik zelden, alleen bij lange steile afdalingen om op de motor te remmen voor ik de rem gebruik.). Dat doet pijn in alle delen van je lijf. De man van de controle zei dat dat geen kwaad kan.

Dan was dat ofwel een lomperik, ofwel een leugenaar. Het zou niet de eerste diesel zijn die de keuring moet verlaten op een takelwagen.

[jo]

Wat wil je van ene met een 9 to 5 mentaliteit, ene die het altijd beter denkt te weten.
Sorry als ik sommige kwets maar de meeste die daar werken zullen volgens mij niet echt in een gewone garage aan de slag kunnen.

[jozef]

Wat wil je van ene met een 9 to 5 mentaliteit, ene die het altijd beter denkt te weten.
Sorry als ik sommige kwets maar de meeste die daar werken zullen volgens mij niet echt in een gewone garage aan de slag kunnen.

Uiteraard niet.

Ten eerste controleren ze maar een gedeelte van de auto. Veiligheid? Als je motor hapert bij het optrekken, kun je verongelukken bij het inhalen, maar daar komen ze nooit achter.

Ten tweede moeten ze alleen maar gebreken vaststellen. Geen diagnose stellen en geen herstelling uitvoeren.

[jo]

Verleden week met een trailer (Renders) naar de keuring geweest, ik was de laatste van de dag en vanaf ik binnen reed tot ik mijn papieren terug had heeft zeker 10 minuten geduurd, om maar te zeggen hoe nauwkeurig ze controleren.

[jozef]

Verleden week met een trailer (Renders) naar de keuring geweest, ik was de laatste van de dag en vanaf ik binnen reed tot ik mijn papieren terug had heeft zeker 10 minuten geduurd, om maar te zeggen hoe nauwkeurig ze controleren.

Ze verdienen daar anders wel schoon geld op 10 minuten hé.

[jo]

Verleden week met een trailer (Renders) naar de keuring geweest, ik was de laatste van de dag en vanaf ik binnen reed tot ik mijn papieren terug had heeft zeker 10 minuten geduurd, om maar te zeggen hoe nauwkeurig ze controleren.

Ze verdienen daar anders wel schoon geld op 10 minuten hé.

Schoon geld? Mij ga je niet zeggen dat het deftig gekeurd is, kan mij bvb. niet inbeelden dat hij langs onder heel de zaak heeft bekeken, enkel de achterasophanging.

[jozef]

Ze verdienen daar anders wel schoon geld op 10 minuten hé.

Schoon geld? Mij ga je niet zeggen dat het deftig gekeurd is, kan mij bvb. niet inbeelden dat hij langs onder heel de zaak heeft bekeken, enkel de achterasophanging.

Als ik me niet vergis, kost het 30 Euro voor een aanhanger tot 3,5 ton. Met schoon geld bedoel ik veel geld: 30 Euro op 10 minuten, dat is 180 Euro per uur.