Belgische wegen zijn afgelopen drie jaar veiliger geworden

[JC]

Uit De Standaard:

Belgische wegen zijn afgelopen drie jaar veiliger geworden 
BRUSSEL - De Belgische wegen zijn de afgelopen drie jaar veel veiliger geworden. Dat blijkt uit een studie van Touring.

Volgens Touring is die verbetering in veiligheid te danken aan de aandacht en investeringen van de verschillende overheden in de infrastructuur van de wegen. 'Daardoor is het risico op ongevallen met doden en zwaargewonden sterk verminderd', luidt het.

In totaal werd in ons land 2.986 km weg getest. Het gaat daarbij om gewestwegen en autosnelwegen, dus niet om provinciale wegen of het wegennet in het Brussels Gewest.

Hoog risico

Uit de studie van Touring aan de hand van cijfergegevens van 2005 blijkt dat op de wegen met een hoog risico 196 zware ongevallen gebeurden. In de periode 1999-2001 waren er dat nog 277.

Voorts daalde het aantal wegen met een hoog risico in vergelijking met de periode 1999-2001 van dertien naar vier. Het aantal wegen met een middelhoog risico daalde van 21 naar negen.

Meer aandacht

Volgens Touring zijn die goede resultaten te danken aan het feit dat de verschillende overheden in ons land meer aandacht hebben besteed aan en meer hebben geïnvesteerd in de infrastructuur van de wegen. 'Daardoor is het risico op ongevallen met doden en zwaargewonden sterk verminderd', luidt het.

De automobilistenvereniging is 'aangenaam verrast door de opvallende verbetering', maar vraagt de regionale overheden ook om te blijven investeren in een veilige weginrichting.

Zo stelt Touring onder meer voor om de zwarte punten in Vlaanderen en Wallonië versneld aan te pakken, nog meer te investeren in het onderhoud en de inrichting van de wegen en om een instituut op te richten voor de studie en analyse van auto-ongevallen. avb

Dit is wat ik al een aantal keren hier op het forum heb gezegd. Het is de verbetering van de infrastructuur, het heraanleggen van kruispunten, wegwerken van zwarte punten dat tot een vermindering van de ongevallen leidt, NIET de ridicule snelheidsbeperkingen en de struikroverij.

[jozef]

Dit is wat ik al een aantal keren hier op het forum heb gezegd. Het is de verbetering van de infrastructuur, het heraanleggen van kruispunten, wegwerken van zwarte punten dat tot een vermindering van de ongevallen leidt, NIET de ridicule snelheidsbeperkingen en de struikroverij.

Ongetwijfeld kan een veiligere infrastructuur tot minder verkeersslachtoffers leiden.

Ik heb evenwel de indruk dat de daling van de gemiddelde snelheid, niet alleen wegens snelheidsbeperkingen, maar ook door de alsmaar afnemende mobiliteit, onvermijdelijk tot een daling van het aantal verkeersslachtoffers leidt. De dag dat we niet meer mogen of kunnen sneller dan 30 km/h rijden, zullen er nog maar weinig verkeersslachtoffers vallen.