Juist op het nieuws.
http://www.tagesschau.de/wirtschaft/autobauer-kartellverdacht-101.htmlhttp://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/volkswagen-audi-porsche-bmw-und-daimler-unter-kartellverdacht-a-1159052.htmlVW zou het toegegeven hebben en trekt Audi, Porsche, BMW en Daimler mee. Daimler zou ook schuld bekend hebben...
Zou een overtreding zijn tegen het
Kartellrecht, de 5 constructeurs zouden geheime afspraken gemaakt hebben dit al sinds de 1990's, quasi al 25 jaar lang.
Zeker het emissiegesjoemel bij dieselwagens zal erbij zijn, ook het verdere gesjoemel bij euro 6 diesels met te kleine adblue-reservoirs die net groot genoeg zijn om de flut-testbanktest te halen, en die sowieso niemand controleert.
Maar sinds dieselgate is ook dat al een tijdje geleden ontdekt.
Geheime Absprachen zwischen Autobauern?
Stand: 21.07.2017 16:23 Uhr
Den großen deutschen Autobauern droht der nächste Skandal: Einem Bericht des "Spiegel" zufolge stehen VW, Audi, Porsche, BMW und Daimler im Verdacht, durch gemeinsame Absprachen gegen Kartellrecht verstoßen zu haben. Die Hinweise kamen offenbar von VW selbst.
Es soll um alle Bereiche der Entwicklung gegangen sein, um Motoren, Bremsen, Kupplungen, Getriebe und mehr: Die deutschen Autobauer VW, Audi, Porsche, BMW und Daimler haben nach einem Bericht des "Spiegel" bei einer Reihe von Technikstandards Absprachen getroffen. Das Magazin berief sich auf einen Schriftsatz, den Volkswagen im vergangenen Jahr bei den Wettbewerbsbehörden eingereicht hatte.
Dem Nachrichtenmagazin zufolge stimmten sich seit den 1990er-Jahren mehr als 200 Mitarbeiter der Unternehmen in über 60 Arbeitsgruppen ab. Dabei soll es um die Technik der Fahrzeuge, Kosten, Zulieferer, Märkte, Strategien und die Abgasreinigung der Dieselfahrzeuge gegangen sein. Auch die Auswahl von Lieferanten und die Preise von Bauteilen in allen Bereichen der Auto-Entwicklung - von Motoren über Bremsen bis hin zu Getrieben - seien Gegenstand der Gespräche gewesen.
Auch Abgasmanipulationen angeblich Folge der Gespräche
Damit könnte auf diese Weise auch die Grundlage für die Abgasaffäre gelegt worden sein: Dem Bericht zufolge stimmten sich die Autobauer seit 2006 etwa darüber ab, wie groß die Tanks für das Harnstoffgemisch AdBlue sein sollten, mit dem Stickoxide in die harmlosen Bestandteile Wasser und Stickstoff aufgespalten werden. Die Autohersteller verständigten sich dem Bericht zufolge auf günstigere kleine Tanks. Die darin enthaltene Menge AdBlue reichte später nicht mehr aus, um die Abgase ausreichend zu reinigen.
Die Dieselaffäre war vor knapp zwei Jahren ins Rollen gekommen, als VW nach US-Ermittlungen einräumte, in Millionen von Fahrzeugen eine Betrugssoftware eingesetzt zu haben. Diese sorgte dafür, dass der Schadstoffausstoß bei Tests durch die Behörden niedriger ausfiel als später auf der Straße. Der Autobauer VW war es laut "Spiegel" auch, der am 4. Juli 2016 den Schriftsatz bei den Kartellhütern einreichte. Darin erklärt der Autobauer selbst, dass "der Verdacht" bestehe, dass es zu "kartellrechtswidrigem Verhalten" gekommen sei. Auch Daimler soll einen Schriftsatz eingereicht haben.
Moest dit kloppen -waar ik eigenlijk niet aan twijfel- dan gaat dit gevolgen hebben voor de snellere invoering van strengere meetmethodes voor de toekomstige euronormen, die EU-richtlijnen kunnen namelijk aangepast worden.
De lobbyisten gaan weer veel werk krijgen in Brussel...
