Wel, ik heb moeten afronden, het zijn eerder 480 000 km of 300 000 miles.
https://electrek.co/2017/08/30/tesla-model-s-hits-300000-miles-in-just-2-years-saving/Het is een interessant artikel, zeker als je kijkt naar de onderhoudskost die zeer laag is. Als je nog wat meer opzoekt rond deze Tesla merk je dat er niet echt zacht mee is omgegaan. In het artikel staat al dat er 3500 onderhoudskosten waren omdat er door diep water werd gereden. Als je verder googled merk je dat ze niet echt opletten met de batterij. Het laden gebeurt bijna altijd aan de supercharger en er wordt meestal tot 100% geladen. Bij 200 000 miles was de degradatie van de batterij slechts 6%. Mits de batterij beter behandeld zou worden zou dit een pak minder kunnen zijn! De verdere degradatie van het batterijpack zullen we niet weten. Ondertussen is de batterij vervangen door Tesla. Dit is niet omdat ze willen vermijden dat aan het licht zou komen hoe slecht de batterij het verder zou vergaan. Een half miljoen km op een batterij is al een heel mooi getal. Tesla heeft zelf geen voertuigen waarmee zoveel km zijn gereden en ze willen het batterijpack grondig onderzoeken.
Het plan is om de Model S nog een extra 900 000 miles te laten rijden tot het einde van de garantie van de wagen, voor een totaal van 1,2 miljoen mijl of pakweg 2 miljoen km.
