Waarom werd het 2-takt principe bij automotoren verlaten, ondanks zijn theoretische voordelen, en wordt het nog steeds toegepast bij bijvoorbeeld scheepsmotoren?
En waarom worden die in schepen nog wel gebruikt?
Bij grote schepen worden 2-takt dieselmotoren gebruikt, waarvan het toerental tussen 60 en 300 toeren per minuut ligt. Omdat de motoren zo traag draaien, speelt de inertie slechts een beperkte rol tijdens het spoelen (uitlaten van verbrande gassen en inlaten van lucht), zodat de voordelen van de 2-takt cyclus beter tot hun recht komen.
VoorbeeldDit is een motor met 14 cilinders. Bij 97 toeren per minuut kan hij 87.220 kW ontwikkelen. Hij is ongeveer 29 meter lang en 13 meter hoog.