verzekering voor jongeren - uitzending fifth gear

[JC]

Gisteren zag ik op één van de discovery channels een uitzending van fifth gear. Hierin zat een bijdrage over verzekeringen voor jongeren. We weten allemaal dat deze mensen het moeilijk hebben een verzekering te vinden, maar in Groot-Brittanië lijkt het wel zeer erg te zijn. Men gebruikte als voorbeeld een jongere van 17 jaar (in de UK kan je dus al vroeger rijden dan hier), die zich een Daihatsu Charade 0,9 l had aangeschaft voor slechts 45 €. Op zich geen slechte keuze want die dingen zijn onverwoestbaar, het kleine motortje doet bovendien goed zijn werk in het lichte autootje. De verzekering bedroeg na veel shoppen uiteindleijk 2400 €. Bij het rondbellen werden er een uitschieter gevonden van 7500 € voor de verzekering !
Deze bedragen zijn toch werkelijk hallucinant te noemen. Er was daar zelfs een verzekering die m.b.v. een black-box met GPS de jonge bestuurder volgde en in functie van de afstand, plaats en tijdstip een afrekening stuurde. Voor een km tijdens een weekendnacht werd ongeveer 1 € aangerekend. Deze bedragen zijn toch nauwelijks voor te stellen !

Het gevolg hiervan was dat er nog maar 1 op 3 jongeren hun rijbewijs haalde voor hun 21e, waar dit vroeger nog 1/2 was. Dit is toch een belangrijke ondergraving van de mobiliteit van deze groep bestuurders. Zeker de black-box geeft mij toch een raar gevoel. Niet alleen heeft dit een 'Big Brother' gehalte, erger nog, het nodigt niet uit om te oefenen. Het is een rem op het opbouwen van ervaring, iets wat het uiteindelijke doel moet zijn bij elke opleiding.
Misschien nog een positieve noot. Er bestond ook daar een cursus waarmee men een reductie op de verzekering kon bekomen.

[BBB]

We weten allemaal dat deze mensen het moeilijk hebben een verzekering te vinden, maar in Groot-Brittanië lijkt het wel zeer erg te zijn. Men gebruikte als voorbeeld een jongere van 17 jaar (in de UK kan je dus al vroeger rijden dan hier), die zich een Daihatsu Charade 0,9 l had aangeschaft voor slechts 45 €.

Per maand zeker?

Deze bedragen zijn toch werkelijk hallucinant te noemen.

Nogal!!
De verschillen wekken bij mij argwaan op. Zouden ze de bedragen hoger maken dan wat volgt uit de statistische bereking met als doel om jongeren af te schrikken?

Er was daar zelfs een verzekering die m.b.v. een black-box met GPS de jonge bestuurder volgde en in functie van de afstand, plaats en tijdstip een afrekening stuurde. Voor een km tijdens een weekendnacht werd ongeveer 1 € aangerekend. Deze bedragen zijn toch nauwelijks voor te stellen !

Over mijn lijk.

Het gevolg hiervan was dat er nog maar 1 op 3 jongeren hun rijbewijs haalde voor hun 21e, waar dit vroeger nog 1/2 was.

Het beste moment is wellicht wanneer je het rijbewijs haalt tijdens jouw laatste studiejaar aangezien je voor jouw job vaak een auto nodig gaat hebben en zo kort na de lessen direct ervaring opdoet. Voor veel studenten zal dit zijn wanneer 21-22 jaar oud zijn, wat dat betreft vind ik de leeftijdsgrens net wat ongelukkig. Ik ben benieuwd hoeveel procent van de jongeren hun rijbewijs heeft wanneer ze 22 en 23 jaar oud zijn.

Dit is toch een belangrijke ondergraving van de mobiliteit van deze groep bestuurders. Zeker de black-box geeft mij toch een raar gevoel. Niet alleen heeft dit een 'Big Brother' gehalte, erger nog, het nodigt niet uit om te oefenen. Het is een rem op het opbouwen van ervaring, iets wat het uiteindelijke doel moet zijn bij elke opleiding.

Even een enge gedachte. Jongere haalt met 17 jaar het rijbewijs. Tot zijn grote schrik komt hij er achter dat de verzekeringen niet betaalbaar zijn. Jongere wacht nog 6 jaar alvorens hij regelmatig gaat rijden. Moet ik er verder nog een plaatje bij tekenen?

[benny stinkens]

Moet ik er verder nog een plaatje bij tekenen?

Dit plaatje is hier in België al groter dan de meeste denken, want hier rijden een pak voertuigen rond die gewoonweg niet verzekerd zijn.

[JC]

[
Dit plaatje is hier in België al groter dan de meeste denken, want hier rijden een pak voertuigen rond die gewoonweg niet verzekerd zijn.

Dat plaatje was ik vergeten te vermelden. In dezelfde uitzending schatte men dat 1/3  van de jongeren zonder verzekering reed !

[bibi585]

Een black-box met of zonder GPS is in de transportwereld reeds langere tijd ingeburgerd. Met beide heb ik reeds gereden.

Eèn werkgever zag zelfs vanachter z'n buro in realtime waar ik was en hoe snel ik reed enzomeer.
Die belde me zelfs eens s'avonds rond 23.00u op om m'n werkschema aan te passen (ik zat in de streek van Grenoble toen) en vroeg me beleefd en vriendelijk om m'n begrenzer terug op te zetten omdat hij schrik had van de boetes.
Die had namelijk gezien dat ik sommige stukken meer dan 120km/u reed met m'n 40tonner.
Voor ik afgeschoten wordt hier, s'avonds om 23.00u, geen kat op de baan (letterlijk), tussen 2 peagehaltes (dus lange rechte stukken) een recente vrachtwagen met goeie remmen en in orde en geen lading mee.

[vlammerke]

Is het werkelijk zo moeilijk? Of vergeet men bepaalde 'factoren'te vermelden?

Ik heb altijd moeiteloos een goede verzekering gevonden hoor...

Mijn eertse eigen wagentje was een fiat Fiorino met een 1.7 'platte diesel' (geen turbo dus, laat staat intercooler en TDI-technologie). Gekregen van  een bouwbedrijfje waar deze al een tijdje aan de kant stond. Zelf opgeknapt met een vriend die garagist is. Ik denk dat het bakje 50Pk had, als het zoveel was, en 140 kreeg je er wel uit na langdurig persen... Vlot verzekert gekregen op men 18 jaar

Daarna ben ik in stijgende lijn gegaan naar een nieuwe combo met 75Pk uit een 1,7 DTI. Vervolgens ook een berlingo met 90PK en nu ook een moto met 110PK (voor 170Kg    )

Die moto was aanvankelijk geen probleem maar zou me wel 450€ kosten aan verzekeringen gezien ik nog redelijk jong ben (24 toen). Toch een week later belde men agent terug met de positieve melding dat hij nog eens had overlegd met leuven, en gezien mijn 6 jaar vele kilometers zonder ongevallen, kon ik het +26 tarief genieten van een goeie 200€ !!! Schitterend.

Maar wat zie ik nu, en zie ik ook bij vrienden.... Verzekering nemen op 18 jaar is uiteraard duurder dan op naam van ouders die reeds jaren in lage bonus-malus staan. Dus lossen we dit zo op!  Gevolg is dat zoon of dochterlief het huis verlaat en zelf een wagen/ verzekering neemt en plots een totaal nieuw bestuurder is  voor de verzekering, want hij is nergens vermeld in een polis. Uiteraard betaal je dan meer, je had al een pak gezakt in prijs moest je als bestuurder vermeld geweest zijn op de polis van de ouders...

Eigen schuld dikke bult?
Tevens rijden 18 jarigen niet meteen rond in 50Pk aan oude slome diesels. Nu willen ze toch wel een 1.6 of 1.8 injectie met 16 kleppen, of een TDI bij voorkeur in 100+ PK versie.

En dan mogen de verzekeringen niet terrecht stellen dat er risico verbonden is?


Ik rij nu ook niet bepaald graag met een 50PK zoals toen, maar ik rij nu ook pakken vlotter dan in die tijd. Als eerste wagen kon het niet beter zijn dan dat!

leren gaan en dan pas lopen hé en starten op een dikke bak met 100+ PK is nu niet meteen verstandig. Zeg wat je wil maar je benut wat je krijgt! EN je moet kunnen rijden om dergelijk gareel paarden steeds te baas te blijven.