Autoverlichting overdag wordt verplicht in Nederland

[sniper]

Wie hier voorstander van is omdat het voor de veiligheid wat zou kunnen opbrengen, - wat helemaal niet bewezen is - wie weet is het tegendeel wel echt bewezen, zie link  - , moet toch zeker voorstander zijn winterbanden te verplichten in de wintermaanden.  

raar maar waar, je zou wel eens de nagel op de kop kunnen slaan met die uitspraak
die kleine minderheid die begaan is met de eigen veiligheid dus

En waarom de autorijder alleen ? Wat met tweewielers ?  Moto´s ?
Wat met bromfietsers, fietsers , voetgangers die ook geregeld op de rijbaan mogen en soms moeten ? Vallen die dan minder op ?

voorbeeld nemen aan finland
daar zijn voetgangers verplicht om reflectoren te dragen na zononder
ze maken er zelfs een sport van (nu ja, de finnen maken van alles een sport )

[jo]

 

[Michel]

Ook niet vergeten dat Moto's en bromfietsen altijd licht moeten aan hebben.

Idd, en die gaan volgens studies* en onderzoek van motorongevallen minder opvallen als alle voertuigen overdag licht aan hebben.

Artikel 30bis: Gebruik van de lichten : bromfietsen en motorfietsen die op de openbare weg rijden - bijzondere regel 
 
Buiten de omstandigheden bedoeld in artikel 30, moeten het dimlicht en het rode achterlicht van de tweewielige bromfietsen en van de motorfietsen bestendig gebruikt worden. Het grootlicht mag dan niet gebruikt worden.

According to Dr. Heilig, trying to draw attention to one particular object or vehicle by using daytime lights will cause the inadvertent effect of having the other road users becoming ' invisible ' for a brief period of time but long enough for an accident to occur. This is evidenced by the increase in motorcycle accidents in the USA,...

Danish studies show a clear negative result for pedestrians, the most vulnerable of all road users. It is not
acceptable to increase hazards for pedestrians, cyclists and motorcyclists they have no defences in a
collision with a motor vehicle.
....

[jo]

 

[Michel]

Buiten de omstandigheden bedoeld in artikel 30, moeten het dimlicht en het rode achterlicht van de tweewielige bromfietsen en van de motorfietsen bestendig gebruikt worden. Het grootlicht mag dan niet gebruikt worden.

Waar je dan ook kunt lezen dat moto's en brommers geen grootlichten mogen gebruiken, nooit niet.

Ik versta bestendig mogen de grootlichten niet gebruikt worden overdag; en bij artikel 30 of na het vallen van de avond tot... mag het wel, binnen de regels vd wegcode natuurlijk.

Als ik de wegcode zo lees, krijg ik twijfels, mag men dan overdag -bij gevaar- niet zeer kort de grootlichten laten flitsen ?
(zoals flitspalen flitsen  ) Op de snelweg helpt dat dikwijls als iemand op punt staat plotse voorrangsnegatie te plegen...

Claxoneren helpt in die gevallen zeker niet... omdat men het geluid niet altijd hoort en een lichtflits is ook sneller 

[jo]

 

[BBB]

Hebben jullie allemaal eerst dit gelezen ?
http://ec.europa.eu/transport/roadsafety_library/consultations/drl_20060727/drl_dadrl_uk_2.pdf

Ik ben overtuigd: nu ja, ik was al overtuigd. Voor de sceptici: http://www.michaelbach.de/ot/mot_mib/index.html
Hoe meer aandacht het één trekt hoe minder aandacht er over is voor het ander, daar komt het volgens mij op neer wanneer je het simplistisch vertaalt. Anders gezegd, hoe meer aandacht die andere auto trekt (door de verlichting) hoe minder aandacht er nog over is voor o.a. de fietsers en voetgangers.  

Hopelijk gaan de politici nu niet zo arrogant zijn om hun eigen goesting te doen en beseffen ze dat zij net zo'n grote leken zijn als de meeste mensen in onze samenleving. Laat de deskundigen eerst maar eens oordelen, neurofysiologen zijn de deskundigen bij uitstek voor deze materie.

[Michel]

Bij bestendig lees ik dus ten alle tijden....

Ja, het dimlicht moet bestendig overdag gebruikt worden, en ´s nachts ook natuurlijk.

moeten het dimlicht en het rode achterlicht van de tweewielige bromfietsen en van de motorfietsen bestendig gebruikt worden. Het grootlicht mag dan niet gebruikt worden.

Maar het grootlicht mag dan = -in dat geval  - of in plaats van het dimlicht, overdag niet (bestendig) gebruikt worden.
Zo begrijp ik het, de 1e zin geeft een voorwaarde weer. de 2e zin heeft er direct betrekking op, want het is één regel of een artikel.

http://www.vandale.nl/vandale/opzoeken/woordenboek/?zoekwoord=dan

1dan bw 1 (van tijd) op die tijd; daarna: eerst ik en ~ jij 2 (van voorwaarde) in dat geval: ~ is het geoorloofd 3 (modaal) ga ~ toch weg; Jan is gezakt, hij heeft ~ ook niet gewerkt immers

voorwaarde-zin: de voorwaarde is wanneer : overdag | wat of in welk geval: moeten... bestendig gebruikt worden.

Buiten de omstandigheden bedoeld in artikel 30, moeten het dimlicht en het rode achterlicht van de tweewielige bromfietsen en van de motorfietsen bestendig gebruikt worden.

2e zin met directe betrekking:

Het grootlicht mag dan niet gebruikt worden.

of letterlijk zie ref Vandaele: het grootlicht mag (is) in dat geval niet (geoorloofd)

[bibi585]

Vanaf 2011 is België aan de beurt. Alle nieuwe modellen en kleine vrachtwagens, geleverd vanaf 7 februari 2011, moeten uitgerust zijn met lichten voor gebruik overdag. Vanaf augustus 2012 zullen de zware vrachtwagens, autocars en bussen aan de beurt zijn. De lichten moeten verschillen t.o.v. de dimlichten en moeten automatisch aangaan als de motor gestart wordt.

Typisch, tot op vandaag iedereen pesten en zwaar beboeten die niet verblindende (sier)verlichting bijplaatst en tergelijkertijd verkondigen dat het binnenkort zal verplicht zijn. 

[Michel]

[ En wat gaan overdag al die lichten op-en-neer op verkeersdrempels en plateau´s niet allemaal geven.
Is ook niet zo erg als de voetgangers die denken dat ze daar vooorrang hebben dan minder gaan opvallen tussen die dansende lichten.

En dat die drempels en plateaus  ´s nachts af en toe nog eens het tegenverkeer verblinden is ook niet zo erg, allemaal goed voor de zichtbaarheid... die zonder-licht-voetgangers of fietsers met hun zwakke 5W-achterlampjes vallen dan beter op...  ]
[cynisch mode]

[KV]

Ik moet zeggen dat ik niet zo'n voorstander was van DRL
Maar als ik tegenwoordig zie hoeveel mensen nalaten hun lichten aan te zetten bij schemering is het de enige oplossing

Als je op een, ondertussen wel zeldzaam geworden  , rechte weg waar je nog 90 mag iemand wil inhalen dan zie je tegenliggers zonder verlichting te laat bij schemering

[jozef]

Maar als ik tegenwoordig zie hoeveel mensen nalaten hun lichten aan te zetten bij schemering is het de enige oplossing

In België zijn er inderdaad zeer veel bestuurders die hun lichten niet tijdig aansteken (met als koplopers uiteraard de fietsers). Zonder DRL zie ik maar één alternatief: zeer veel controles en zeer zware boetes.

[JC]

Steeds meer auto's worden uitgerust met automatische lichten, je zal er binnen een paar jaar veel minder tegenkomen zonder lichten. Dit gadget is ondertussen doorgegroeid van de luxewagens naar de middenklassers. Nog even en het is op alle voertuigen beschikbaar.

Gisteren heb ik nog een hardnekkige donker rijder gezien. Rond 19:00 is het al goed donker en toch reed deze auto zonder lichten. Minstens 5 voertuigen hebben door even met hun grootlichten te flitsen hem hierop attent gemaakt, maar het mocht niet baten.

[jozef]

Gisteren heb ik nog een hardnekkige donker rijder gezien. Rond 19:00 is het al goed donker en toch reed deze auto zonder lichten. Minstens 5 voertuigen hebben door even met hun grootlichten te flitsen hem hierop attent gemaakt, maar het mocht niet baten.

Ik ben ooit bij een rood verkeerslicht eens uitgestapt om mijn achterligger er vriendelijk op te wijzen dat hij zonder lichten reed, terwijl het al volkomen donker was. Het antwoord dat ik kreeg: "Ik steek mijn lichten aan wanneer ik dat wil."

[Michel]

Als strafalternatief kan men ze verplichten een lichtautomatic-setje te laten inbouwen, zo duur kan dat niet zijn.

Extra laten keuren natuurlijk, attest van de keuring heft de PV op.