Wegpolitie gaat actie voeren

[jozef]

Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Ze hebben iets tegen de politieke overheid, en gaan dan maar Jan met de Pet kloten. Moedige gasten, die flikken!

[BBB]

Bekijk het van de positieve kant, er wordt niet geflitst.
Dan kan je eindelijk weers eens 170 km/uur rijden op de Belgische snelwegen, als het verkeer het toestaat.
Als de politie dit nu een aantal weken zou doen dan zou dit interessante data kunnen opleveren mbt de invloed van de maximale snelheid op de filevorming en de uitstoot.

Volgens de liberale vakbondsman moeten vooral de statistieken in orde zijn en leidt dit tot wantoestanden

Dit is in ieder geval een probleem ivm de alcoholcontroles (heb ik uit betrouwbare bron vernomen). Daar controleren ze steeds maar weer op dezelfde plaats op dezelfde wijze, enkel om de overheid tevreden te stellen. Ofdat het effectief is?

[jozef]

Bekijk het van de positieve kant, er wordt niet geflitst.

Regel nummer 1 om niet geflitst te worden: nooit de flikken geloven als ze zeggen dat ze niet gaan flitsen. 

[benny stinkens]

Bekijk het van de positieve kant, er wordt niet geflitst.

Regel nummer 1 om niet geflitst te worden: nooit de flikken geloven als ze zeggen dat ze niet gaan flitsen. 

Dit is regel nummer 2 Jozef regel nr 1 is gewoon niet te snel rijden 

[jozef]

Dit is regel nummer 2 Jozef regel nr 1 is gewoon niet te snel rijden 

Daar kom je er niet mee. Het is dikwijls veiliger (hangt onder meer van de bestuurder af) om tegen 140 km/h te rijden dan tegen 120 km/h. Als dat zo is, dan rijd je tegen 140 km/h niet te snel, maar wel sneller dan toegestaan, en kun je dus geflitst worden. 

Benny, gedenk mij als ik binnenkort bijna 2.000 km heen en weer met een Mercedes Sprinter 511 cdi meubelwagen zal moeten afleggen, waarvan het grootste deel op Duitse autosnelwegen, wetende dat de kruissnelheid van dat voertuig slechts 120 km/h is (hoewel zo nu en dan even 140 km/h ook moet kunnen) ... 't Is daarom dat we er 2 gaan huren, zodat we ieder het trajekt slechts één keer hoeven af te leggen. 

[bibi585]

Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.

Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.

Dan vind ik het toch wel vreemd dat ik, dit jaar alleen al, een 20-tal flitscontroles ben tegengekomen, 3x een grondige controle van vrachtwagens heb kunnen omzeilen en 1x een grondige controle heb gehad.
Allemaal enkel en alleen wanneer ik met de vrachtwagen op de baan was. Over wat ik met de wagen al ben tegengekomen spreek ik nog niet.
We zijn nu 24 februari en enkele jaren terug geraakte niet aan die hoeveelheid op een volledig jaar, binnen- en buitenland samen.

we stellen enkel nog ongevallen vast", dixit Schonkeren.

Is dat aantal ongevallen dan zo sterk toegenomen

[bibi585]

Benny, gedenk mij als ik binnenkort bijna 2.000 km heen en weer met een Mercedes Sprinter 511 cdi meubelwagen zal moeten afleggen, waarvan het grootste deel op Duitse autosnelwegen, wetende dat de kruissnelheid van dat voertuig slechts 120 km/h is (hoewel zo nu en dan even 140 km/h ook moet kunnen) ... 't Is daarom dat we er 2 gaan huren, zodat we ieder het trajekt slechts één keer hoeven af te leggen. 

Je hebt toch een CE?
Huur een oplegger, dan kan alles in 1 keer mee.
Of is die (bijna) 90km/u dan een hinderpaal?

[BBB]

Bekijk het van de positieve kant, er wordt niet geflitst.

Regel nummer 1 om niet geflitst te worden: nooit de flikken geloven als ze zeggen dat ze niet gaan flitsen. 

Uiteraard

[jozef]

Je hebt toch een CE?
Huur een oplegger, dan kan alles in 1 keer mee.
Of is die (bijna) 90km/u dan een hinderpaal?

Het is een complexe zaak, hoor.

Zondag is een interessante huurdag, want die loopt van zaterdag 18:30 u. tot maandag 07:30 u. Op andere dagen loopt de verhuring slechts van 07:30 u. tot 18:30 u. Maar met een categorie C mag je 's zondags in Duitsland niet op de autosnelwegen rijden.

Het traject van 950 km duurt ongeveer 2:30 uur langer als er slechts tegen 90 km/h i.p.v. tegen 120 km/h kan gereden worden. Reken er nog de laad- en lostijden bij, en dat worden zeer lange werkdagen en voor de veiligheid te korte nachtrust.

Ik ga jou er een mailtje over schrijven, zodat we hier niet te ver afwijken. 

[wooter]

... Als je een chauffeur nodig hebt...

[bibi585]

Het traject van 950 km duurt ongeveer 2:30 uur langer als er slechts tegen 90 km/h i.p.v. tegen 120 km/h kan gereden worden.

Pak maar 3 uur meer.

Ik ga jou er een mailtje over schrijven, zodat we hier niet te ver afwijken. 

Antwoord is onderweg.