Alcohollimiet op 0,2 promille voor jongeren

[BBB]

2 keer dezelfde post?

Ik reageer enkel op die uitspraak die je hierboven doet.
Je zegt het volgende:

In Frankrijk zie je auto's rijden met een grote A op de achterruit.
Als ik het juist heb, duidt dit aan dat het over een bestuurder met beperkte ervaring gaat.
Blijkbaar is het in andere landen toch mogelijk om beginnende rijders zo een bepaalde houding af te dwingen.

Tenzij er ineens iets schort aan mijn leesvaardigheid stel je hier dat het wenselijk is wanneer de overheid specifiek bij beginnende rijders een bepaalde houding afdwingt.
Dan is mijn vraag, waarom specifiek bij beginnende bestuurders ipv bij alle rotte appels?
Waarom alle beginnende (jongere) bestuurders viseren voor een zeer klein percentage aan rotte appels en geen rotte appels van de ervaren (oudere) bestuurders viseren (in absolute aantal veel meer) in plaats van alle rotte appels te viseren ofdat ze nu jong beginnend of oud ervaren zijn en de rest niet te viseren? Dat is toch veel effectiever en eerlijker?

Hier een grafiekje om het allemaal in het juiste perspectief te plaatsen.

[bibi585]

In Frankrijk zie je auto's rijden met een grote A op de achterruit.
Als ik het juist heb, duidt dit aan dat het over een bestuurder met beperkte ervaring gaat.
Blijkbaar is het in andere landen toch mogelijk om beginnende rijders zo een bepaalde houding af te dwingen.

Naar wat ik me nog weet te herinneren is zo'n A (ik noem het van Ambetanterik) verplicht voor een bestuurder die minder dan 1 jaar z'n rijbewijs heeft.
Tijdens die periode mag men ook niet sneller dan 90km/u rijden. (vandaar ambetanterik wanneer die voor je neus zit op de autosnelweg en je raakt er niet voorbij met de vrachtwagen  )

Of ze na dat jaar nog een test moeten afleggen om een permanent rijbewijs te krijgen weet ik niet.

[e49Memling]

2 keer dezelfde post?

Dan is mijn vraag, waarom specifiek bij beginnende bestuurders ipv bij alle rotte appels?
Waarom alle beginnende (jongere) bestuurders viseren voor een zeer klein percentage aan rotte appels en geen rotte appels van de ervaren (oudere) bestuurders viseren (in absolute aantal veel meer) in plaats van alle rotte appels te viseren ofdat ze nu jong beginnend of oud ervaren zijn en de rest niet te viseren? Dat is toch veel effectiever en eerlijker?

Ik heb blijkbaar iets fout gedaan waardoor mijn post er 2 keer op staat, ik heb nog niet gevonden hoe je een bericht van jezelf kan wissen. (mod Benny: heb ik nu voor je gedaan  )

Het is zo dat bij het verwerven van een vaardigheid, of het nu autorijden, taalgebruik, zwemmen, sociaal gedrag, of iets totaal anders is, men zich een bepaalde gewoonte eigen maakt (een goede of een slechte).

Het is ook zo, éénmaal die gewoonte eigen, men het later veel moeilijker heeft van af te stappen als het verkeerd blijkt te zijn.
Als één van de verantwoordelijken voor treinbestuurders merk ik dat dag op dag. Beginnende zijn veel gemakkelijker bij te sturen dan de oudere ervarene(?).

Over al de rest ben ik volledig akkoord met wat je schrijft, wat betreft de rotte appels in het verkeer.
Vooral pipo's met agressief verkeersgedrag (jong of oud) een dikke R/P (Rot-Pourri) op de achterruit.   

[BBB]

Het is zo dat bij het verwerven van een vaardigheid, of het nu autorijden, taalgebruik, zwemmen, sociaal gedrag, of iets totaal anders is, men zich een bepaalde gewoonte eigen maakt (een goede of een slechte).

Het is ook zo, éénmaal die gewoonte eigen, men het later veel moeilijker heeft van af te stappen als het verkeerd blijkt te zijn.
Als één van de verantwoordelijken voor treinbestuurders merk ik dat dag op dag. Beginnende zijn veel gemakkelijker bij te sturen dan de oudere ervarene(?).

Hier zijn we het volledig over eens. De vraag is alleen ofdat het rechtvaardig is om dan ook strengere regels op te leggen.
Er zijn mi betere maar vooral rechtvaardigere middelen om hetzelfde doel na te streven. Bijvoorbeeld door rijscholing verplicht stellen, door extra cursussen te verplichten tijdens de eerste jaren waarbij het rijden wordt geëvalueerd en aangepast, door gebruik te maken van simulatoren (in Nederland hebben ze er zeer positieve ervaringen mee) en zodoende voor hetzelfde geld een groter aantal uren training te geven onder veilige omstandigheden enz.

[Freddie]

imo discriminatie, dat ze het direct voor iedereen invoeren dan.
Nu, ik drink toch nooit alcohol als ik moet rijden, dus voor mij niet gelaten.