Christophoros
Verkeersvragen en -discussies => Verkeersbeleid => Topic gestart door: Michel op woensdag 01 april 2009 - 19:07:17
-
http://internationaltransportforum.org/irtad/pdf/risk.pdf
IRTAD Database, November 2008 ‐‐ Risk Indicators
Road user fatalities
per 100 000 population /per 100 000 motorvehicles / per 1 billion Veh·Km
Age
Year Total 0-14 15-17 18-20 21-24 25-64 65 and more / Year All vehicles / Year All roads Motorways
Australia 2007 7.7 1.7 8.5 18.3 12.4 8.0 9.2 2007 10.9 2006 7.6 -
Austria 2007 8.3 1.0 10.7 25.5 13.9 8.0 10.3 2007 12.6 2006 8.9 4.2
Belgium 2006 10.2 1.8 5.5 22.9 21.4 11.1 10.7 2006 17.1 2006 11.1 4.8
Canada 2006 9.2 1.7 12.6 22.0 16.4 9.0 10.8 2006 14.7 2006 8.7 -
Czech Republic 2007 11.9 1.7 7.5 20.6 19.3 12.6 13.6 2007 23.5 2006 20.6 5.5
Denmark 2007 7.4 2.0 8.7 14.7 12.4 7.2 11.2 2007 14.7 2007 8.2 1.9
Finland 2007 7.2 1.6 9.1 22.2 12.3 6.8 9.1 2007 12.3 2007 7 2.4
France 2007 7.5 1.5 8.6 19.7 16.6 7.4 8.7 2007 12.2 2007 8.2 2.3
Germany 2007 6.0 1.0 6.2 18.1 11.5 5.6 7.2 2007 8.9 2007 7.1 2.7
Great Britain 2006 5.4 1.4 8.6 14.3 10.7 5.1 6.0 2006 9.5 2006 6.3 1.9
Greece 2006 14.9 2.3 11.3 28.1 33.2 15.0 15.9 2006 23.7 - -
Hungary 2005 12.7 - 7.0 15.3 17.7 15.0 13.1 2007 34.7 2003 - 14
Iceland 2007 4.9 1.5 0.0 7.7 5.6 5.6 8.3 2007 6.0 2007 4.8 -
Ireland 2005 9.3 1.0 15.1 30.1 19.8 8.2 12.0 2006 17.1 2001 10.9 -
Israel 2006 5.9 2.3 5.2 13.1 10.9 5.4 11.9 2007 17.7 2007 8.9 -
Italy 2006 9.7 - - - - - - 2006 13.1 - -
Japan 2007 5.2 0.8 3.8 8.6 5.2 3.6 11.7 2007 8.0 2006 9.5 2.7
Korea 2006 13.1 3.1 7.0 8.3 9.2 13.4 37.8 2007 31.7 2006 19.3 -
Luxembourg 2004 11.0 0.0 13.3 26.7 19.1 10.2 21.9 2007 11.1 - -
Netherlands 2007 4.3 1.2 5.3 10.7 9.2 3.6 7.6 2007 8.0 2003 7.7 2.1
New Zealand 2007 10.0 3.0 16.4 25.0 22.2 9.0 11.8 2007 13.2 2007 10.5 -
Norway 2006 5.2 1.0 7.5 13.1 7.7 4.6 9.4 2006 8.0 2006 6.5 -
Poland 2006 13.8 2.5 9.1 19.9 20.3 14.4 17.4 2006 31.0 - -
Portugal 2005 11.8 2.0 10.0 24.7 22.6 12.5 12.3 2006 17.7 - -
Slovenia 2006 13.1 3.2 14.7 29.9 28.2 13.6 10.3 2006 22.5 2006 16.5 8.1
Spain 2006 9.3 1.8 10.2 16.3 16.5 10.1 9.0 2007 13.4 2006 - -
Sweden 2007 5.2 0.7 5.7 12.4 10.0 5.1 6.6 2007 8.9 2007 6.1 -
Switzerland 2007 5.1 1.2 5.9 8.3 10.9 4.2 9.6 2007 7.4 2007 6.3 2.2
USA 2005 14.7 3.2 17.7 30.9 27.4 15.3 17.7 2006 17.4 2005 9 5
Death within 30 days
The number of road deaths for every 100 000 population is a means of comparing road death levels among countries by taking into account their different sizes in population. It is also a measure of the public health risk associated with road trauma.
The number of deaths for every 100 000 registered vehicles is a means of comparing road death levels among countries by taking into account their different levels of motorisation.
The number of road deaths for every billion vehicle kilometres travelled is a direct measure of the risk associated with road travel.
Van de moderne Europese landen hebben Lux (2004), Ierland (2005) en Portugal (2005) recentere cijfers t/m 2007:
http://nui.epp.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=road_ac_death&lang=de (verkeersdoden/inwoners)
Van de EU-15 landen staat sinds 2006 alleen nog Griekenland achter Be.
bvb. Portugal (PT) had een gemiddelde verkeersdodendaling van 22% over 2006-2007 tov 2005.
( Be had over die 2 jaren maar gemiddeld 2 % daling tov 2005 )
Van de jonge EU-landen komen Cyprus, Slovakije, Tsjechië en Hongarije ook al aardig in de buurt van België.
edit : Cyprus (CY) is altijd veiliger als Be geweest
-
Van de jonge EU-landen komen Cyprus, Slovakije, Tsjechië en Hongarije ook al aardig in de buurt van België.
Tja, Slovakije, Tsjechië en Hongarije zijn voormalige oostbloklanden, die wel vooruitkomen, maar nog een hele weg af te leggen hebben. Als ik me niet vergis, is de toestand in de Duitse neue Bundesländer (het voormalige Oost-Duitsland) ook minder goed dan in het voormalige West-Duitsland.
België daarentegen is geen voormalig oostblokland.
-
Tja, Slovakije, Tsjechië en Hongarije zijn voormalige oostbloklanden, die wel vooruitkomen, maar nog een hele weg af te leggen hebben. Als ik me niet vergis, is de toestand in de Duitse neue Bundesländer (het voormalige Oost-Duitsland) ook minder goed dan in het voormalige West-Duitsland.
Idd, ziehier: http://www.autokiste.de/psg/0902/7812_2.htm
ondertussen 1 uitzondering langs beide kanten:
- enkel Sachsen is bijna zo veilig als het west-D gemiddelde.
- Niedersachsen is de uitzondering en bijna zo onveilig als het oost-D gemiddelde.
Toch een teken dat de nieuwe Bundesländer hun Trabbi-ervaring-100-max-erfenis aan´t inhalen zijn. ;)
België daarentegen is geen voormalig oostblokland.
Ik vrees binnen enkele jaren wel... qua verkeersveiligheid toch, mss in toekomst op Trabantjes rijden als de algemene 100 op de snelweg komt... (BBL, Van Brempt, en nog enkele...) ;D ;)
http://www.nieuws.be/nieuws/VERKEER-AUTO_PESTEN-100_KM_H_OP_SNELWEGEN_308f04cd.aspx
* http://www.bondbeterleefmilieu.be/page.php/7/show/10792
* http://www.bondbeterleefmilieu.be/page.php/30/398/10862
http://www.standaard.be/Artikel/Detail.aspx?artikelId=DMF22012009_065&ref=nieuwsoverzicht ::)
Tsjechië was trouwens in 2006 al vóór 1 jaar even "veilig" als Be (verkeersdoden/inwoners):
CZ : 1063 verkeersdoden/ 10.4 milj inwoners
Be : 1069 verkeersdoden/ 10,5 milj inwoners
http://nui.epp.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=road_ac_death&lang=de
en nu ik het nakijk heb ik mij bij Cyprus (1,045 milj inwoners) misrekend, die zijn al altijd "veiliger" als Be geweest.
jaar 2005 2006 2007
verkeersdoden CY 102 86 89
*100 km/u op snelwegen?
Bond Beter Leefmilieu lanceert maatschappelijk debat over maximumsnelheid op autowegen. Op een druk bijgewoonde persconferentie lanceerde Bond Beter Leefmilieu deze morgen (22/1) het voorstel om de maximumsnelheid op onze autowegen gevoelig omlaag te halen.
....
Vlaams Parlement buigt zich over studie snelheidsbeperking
Op initiatief van Joris Vandenbroucke (sp.a) weidde de commissie Openbare werken, mobiliteit en energie op 5 februari aandacht aan de studie over de impact van snelheidsbeperkingen op autosnelwegen, die Transport & Mobility Leuven (TML) verrichtte in opdracht van Bond Beter Leefmilieu. Zowel vanuit de meerderheid (Sp.a en CD&V) als vanuit de oppositie (Groen!) werd positief gereageerd op de studie. Minister Crevits wees er (terecht overigens) op dat een algemene snelheidsbeperking niet tot de Vlaamse, maar tot de federale bevoegdheid behoort. Zij zelf laat snelheidsbeperkingen op bepaalde segmenten, zoals ringwegen, onderzoeken.
Oef... maar hoe lang nog...
-
Volgens deze link zou er "officieel" 922 verkeersdoden+30d gevallen zijn in 2008 voor Be
http://goednieuwskrant.skynetblogs.be/post/6754548/verkeersdoden-gedaald-in-2008
BRUSSEL - In 2008 zijn er in totaal 922 verkeersdoden gevallen in België. Dat is een daling met 13,8 procent in vergelijking met het jaar voordien. Voor het eerst sinds 1950 ligt het cijfer onder de duizend.
...
In het NIS staat nog niets, maar adhv de *verkeersbarometer dec + extrapoleerde dodelijke gewonden 30d, zou het wel ongeveer kunnen kloppen. *834 dodenter plaatse + 88 dodelijke gewonden na 30 d = 922)
Dat lijkt wel goed nieuws maar de andere landen staan "ook niet stil "(in crisisjaar 2008 ;), lijkt wel voor alle -ook Be- een raar jaar te worden, statistisch niet zo waardevol als een gewoon jaar natuurlijk.
Ik moet Jozef wat ontgoochelen want Hongarije zou ons in 2008 ook ingehaald hebben... ;)
Oei, oei, als dit waar is, wat gaat ons Kathleen dan doen ? ;D
toevallig gegoogled:
http://hongarije.startpagina.nl/prikbord/3985590/aantal-verkeersdoden-gedaald#msg-3985590
aantal verkeersdoden gedaald
Gepost door: Kace ()
Datum: 21 januari 2009 20:08
Afgelopen jaar had het laagste verkeersdoden cijfer sinds 1970. Totaal telde men 868 verkeersdoden tegen 1108 in 2007.
Nog altijd schrikbarend hoge cijfers, en de Hongaarse politie doet weer wat acties in de aanbieding om het cijfer weer verder naar beneden te brengen, zo komen er volop flitspalen, meer alcoholcontroles en veel hogere geldboetes bij het niet dragen van de gordels.
Kace
HU heeft 868/10 milj inw. ttz 8,68 verkeersdoden/100.000 inwoners.
BE heeft 929/10,6 milj inw ttz 8,76 verkeersdoden/100.000 inwoners.
BE wordt toch een ex-oostblok land ? :P ;) Met statistieken kan men ook wat "sjoemelen" ;)