Christophoros
Verkeersvragen en -discussies => Voertuig- en rijtechnieken => Topic gestart door: jozef op donderdag 07 mei 2009 - 18:03:05
-
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.
Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde element nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
-
Het grootste probleem van quasi alle biobrandstoffen die nu beschikbaar zijn is de energie intensieve teelt. Voor één liter biodiesel wordt er meer dan één liter fossiele diesel geïnvesteerd. Deze energiekost zit in de kunstmest, pesticides, zaadproductie, de tractor, extractie van de biodiesel, ...
Biobrandstoffen kunnen pas een alternatief zijn als er minder brandstof wordt gestopt in de productie. We mogen ook niet vergeten dat photosynthese op zich eigenlijk een niet zo efficiënt proces is. Het gemiddelde rendement van de photosynthese in gewassen is ongeveer 1% à 2% (sommigen tot max. 8%). Het rendement van een typische photovaltaïsche cel is nu ongeveer 15% en dat stijgt nog steeds. We kunnen stellen dat photovoltaïsche cellen 10x efficiënter zijn in het omzetten van zonlicht in energie dan planten. Het lijkt me dan ook logisch dat we zo snel mogelijk elektrisch gaan rijden en massaal photovoltaïsche cellen bijplaatsen.
-
Dankzij de nanotechnologie gaat dat rendement van photovoltaïsche cellen in de toekomst nog sterk verbeteren, dit door meerdere materialen te laten fuseren op een juiste manier.
-
:-X