Christophoros
Verkeersvragen en -discussies => Voertuig- en rijtechnieken => Topic gestart door: jo op woensdag 21 oktober 2009 - 18:48:08
-
:-X
-
in nederland mag het ook
-
:-X
-
Diesel mengen met gas. ???
Ofwel diesel, ofwel gas, ofwel benzine, ofwel...
Een vloeistof met gas mengen lijkt me niet zo simpel, of zie ik dat verkeerd?
-
Diesel mengen met gas. ???
Ofwel diesel, ofwel gas, ofwel benzine, ofwel...
Een vloeistof met gas mengen lijkt me niet zo simpel, of zie ik dat verkeerd?
Toch is het iets alledaags, maar gassen lossen slechts erg beperkt op in een vloeistof.
Kijk eens naar een ongeschud, ongeopend flesje Cola. Zie je het gas zitten ? Neen toch ...
Water in een visvijver bevat ook genoeg zuurstof voor de vissen.
Diesel wordt verneveld, en gas kan je mee inspuiten met (of naast) die nevel.
Je hoeft beide dus niet te mengen.
Blijkbaar helpt zowat alles dat je tesamen met diesel inspuit , gaande van water over aceton tot gas ..., om de verbranding van diesel te verbeteren.
Zo te zien is hun lijstje geschikte voertuigen wel aan de oude kant.
-
Toch is het iets alledaags, maar gassen lossen slechts erg beperkt op in een vloeistof.
Kijk eens naar een ongeschud, ongeopend flesje Cola. Zie je het gas zitten ? Neen toch ...
Nee dat zie je niet maar langs de andere kant is die fles wel luchtdicht afgesloten. Laat de fles een dag open staan en het gas is foetsie.
Water in een visvijver bevat ook genoeg zuurstof voor de vissen.
Meestal wel, doch niet altijd.
Stilstaand water heeft in de zomer soms massale vissterfte door zuurstoftekort in het water.
Diesel wordt verneveld, en gas kan je mee inspuiten met (of naast) die nevel.
Je hoeft beide dus niet te mengen.
Had ook zoiets in mijn achterhoofd.
Dus moet het apparaat het mengsel maken vlak voordat het wordt ingespoten want gaten bij boren in een bestaande motor zie ik niet goed aflopen.
Dit wil dus zeggen dat er dan, net zoals bij LPG/benzine, 2 brandstoftanks nodig zijn wat dan weer nadelig is voor de ruimte in, en het gewicht van het voertuig.
-
:-X
-
Gas oplossen in een vloeistof hoeft niet noodzakelijk moeilijk te zijn. Het CO2 in water is inderdaad niet erg oplosbaar. De oplosbaarheid verbetert wel wanneer de vloeistof kouder is of wanneer de druk verhoogd. Daarom dat het gas perfect opgelost blijft in het flesje door de druk. Als je dan met de drukken van een inspuitsysteem van een dieselwagen begint te werken (> 1000 bar) dan is die oplosbaarheid al helemaal geen probleem meer.
-
Die gaten hoeven niet in het blok geboord worden, gebeurt soms dat ze om een LPI te maken niet met adapters op de originele injectors werken maar gewoon extra gaten boren in de inlaatcollector en de injectors daar zetten.
Dat moet een klusje zijn die om flink wat precisie vraagt.
Effe Googlen.
Blijkbaar staan ze daar al vrij ver in, ook met vrachtwagens.
http://www.prinsautogas.com/articles/nl/dieselblend.html
De volledige site is wel eens interessant om lezen.
-
:-X