Christophoros
Verkeersvragen en -discussies => Verkeersbeleid => Topic gestart door: jozef op woensdag 20 januari 2010 - 15:05:46
-
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.
Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
-
bij het verlaten van de parking hen via een slagboom laten passeren die met jetons werkt of zo ?
-
-
Lijkt me eerder een sluipreden voor de verdere invoering van toeritdosering ...
Binnenkort ook nog files na het tanken - alsof het in Luxemburg is - want wie gewoon echt gaat tanken of breaken zal natuurlijk OOK door dat sluipverkeerwerende gedoe heen moeten.
Dat Crevits eerst maar zorgt dat haar administratie binnen de grenzen van de wetgeving blijft, en dat de wegen waarvoor zij verantwoordelijkheid dient af te leggen, terug in orde komen.
Winterweer is GEEN overmacht, maar een jaarlijks wederkerende toestand.
-
"Fileratten", dat valt nog mee... Maar mensen die pas veel te laat beginnen ritsen omdat ze geen geduld hebben, dààr heb ik een hekel aan!
-
"Fileratten", dat valt nog mee... Maar mensen die pas veel te laat beginnen ritsen omdat ze geen geduld hebben, dààr heb ik een hekel aan!
en aan mensen die véél te vroeg willen invoegen (bij wegenwerken bvb)
-
-
Maar bijvoorbeeld ook bij het invoegen, als je van 3 naar 2 rijstroken gaat ofzo... Dan zijn er mensen die pas invoegen als het al 2 rijstroken zijn, die bij wijze van spreken pas beseffen dat ze moeten invoegen als ze op de pechstrook zijn... (Al denk ik niet dat ze dat niet beseffen, aangezien het meestal dikke BMW's en Audi's zijn die tegen veel te hoge snelheid komen aangevlamd en jou desnoods zouden rammen als je hen er niet tussen laat.)
-
:-X
-
Dus minstens 3 minuten op de parking want anders sta je voor de slagboom?
Dus even stoppen om je trui uit of aan te doen is vanaf dan op de pechstrook?
Zeveraars.
en korte telefoongesprekken gebeuren dan al rijdend
-
Ik moet toegeven, ik dat vroeger ook soms (meer voor de lol) gedaan, ttz toch geprobeerd.
Wel bij langzaam rijdende file of soms stokkende file.
(In D waar dikwijls een redelijk veilige parallelbaan naast het tankstation, maar niet op de snelweg, lopen).
Als het tankstation redelijk rustig is, lukt dat meestal goed.
Maar ge kunt ook dikwijls pech hebben als zo´n taffelaar voor je neus opduikt en je kan niet voorbij... en plots schiet die rijdende file in de gang op de snelweg... ;D :D
Weetge soms denk je dat je op WC moet, en dan weer niet... :P
Waar houden ze zich toch mee bezig... ??? :(
-
Dus minstens 3 minuten op de parking want anders sta je voor de slagboom?
Dus even stoppen om je trui uit of aan te doen is vanaf dan op de pechstrook?
Komaan Jo.
Een grote parking tegen een veilige snelheid op- en afrijden duurt al ongeveer 1 minuut.
Stoppen, in neutraal zetten, handrem op, motor uit, gordel los, uitstappen, trui uittrekken - netjes opvouwen - wegbergen, instappen, gordel aan, starten en vertrekken, duurt minstens 1 minuut.
Gaat het op die ene bijkomende minuut nu echt aankomen? Dan vrees ik voor je hart!
-
:-X
-
Automobilisten die de parking gebruiken als sluiproute, moeten vervolgens als straf bij een verkeerslicht extra lang wachten.
En al die anderen die geen sluiproute gebruikt hebben maar toch bij dit verkeerslicht staan mogen het licht dan negeren ::)
-
bij het verlaten van de parking hen via een slagboom laten passeren die met jetons werkt of zo ?
Dat wordt een probleem bij parkings waar geen tankstation en/of restaurant is.
Ik heb er weinig probleem mee als iemand dat doet. Zolang ze dat op een VEILIGE manier doen. Tenslotte is het ook een openbare weg.
Sommigen echter willen daar aan 120km/u doorvlammen met alle gevolgen van dien.
Zouden ze zich eigenlijk niet beter bezighouden met het fileprobleem zelf eindelijk eens op te lossen?
Wat ik vroeger wel nog gezien heb is dat de mannen met het blauw zwaailicht ze aan het eind stonden op te wachten en aan de kant zetten. Wat de gevolgen waren weet ik niet. Al was het maar voor gewone controle, de tijdswinst waren ze in ieder geval al kwijt.
Alleen weet ik niet meer in welk land het was. Benelux, Frankrijk, Duitsland? ???
-
:-X
-
Misschien niet specifiek wegens het over de parking rijden.
Wel ben je in ieder geval al de tijdswinst kwijt en wanneer niet in orde wel wat meer.
Wie weet halen ze er wel een voertuig uit zonder verzekering, gsm'er, gordel, lamp kapot, gezocht persoon, zatlap, .... mogelijkheden genoeg.
We vragen allemaal om meer blauw op straat en op die manier zijn ze nog eens nuttig bezig. ;)
-
:-X
-
Ik heb er weinig probleem mee als iemand dat doet. Zolang ze dat op een VEILIGE manier doen. Tenslotte is het ook een openbare weg.
Ik heb er wel een probleem mee.
Een tankstation dient om te tanken, en een parking om te parkeren, niet om anderen voor te kruipen.
Het is dan wettelijk wel niet verboden wat ze doen, maar het is wel buitengewoon asociaal en onhoffelijk.
Ook op de E40 in Leuven deed de voormalige rijkswacht destijds controles op een parking, louter om die gasten tijd te doen verliezen en hun aldus hun wangedrag te ontraden.
Gewoon die Belgische rotmentaliteit: "Ikke eerst, want ik ben wat meer dan iemand anders..."
Ik had vroeger zo een collega. Om naar het werk te komen, moest ze op een bepaald kruispunt linksaf slaan. Op de rijstrook om daar linksaf te slaan, was er altijd file. Dus wat deed mevrouw? Juist, rechtdoor rijden op de rijstrook om rechtdoor te rijden, en dan ter hoogte van het kruispunt haar achterliggers ophouden om er nog te kunnen tussenwringen op de rijstrook om linksaf te slaan, want "er was altijd wel een onnozelaar die haar er nog tussenliet". Toen ik haar vroeg of ze al eens iets over hoffelijk rijgedrag gehoord had, lachte ze me uit, en zei ze dat op de weg alleen de wet van de jungle geldt. Niet moeilijk met een dergelijke rotmentaliteit dat het er in het Belgisch verkeer zo erbarmelijk aan toegaat.
Maar ho, de buitenlander die zijn weg niet weet, niemand wil voorkruipen, doch zich louter van rijstrook vergist heeft, die laten ze er niet meer tussen, hoor. Tof volkske in dat kleine koninkrijk.
-
Ik ben soms ook een filerat... Eenvoudig als men ter hoogte van de parking in de file vastrijdt, maar het verkeer na de parking terug vertrekt. Door over de parking te rijden blijf je rijden, in plaats van schaapachtig met de rest af te remmen, te stoppen, te koekeloeren en terug te vertrekken.
Een rood licht na een tankstation zetten zal lachen zijn: ofwel zet je er een agent elke ochtend om alle roodrijders op te schrijven, ofwel zou ik net doelmatig erdoor rijden om het verkeer op de parking te blokkeren :). Op een parking zoals in Haasrode kan je gewoonweg niet voor elke oprijdende auto 3 minuten rood licht geven want dan zorgt de file voor het tankstation ervoor dat er file op de snelweg staat :). Om nog maar te zwijgen over het feit dat je ter hoogte van het tankstation ook kan afslaan om naar de E314 te gaan, of terug de E40 op te draaien.
Ik zou al heel wat minder filerat zijn als men door correct ritsen geen filevorming zou creëren... Om in andermans veroorzaakte file te staan heb ik geen zin, en het is niet sociaal van de fileveroorzaker.
-
Ik had vroeger zo een collega. Om naar het werk te komen, moest ze op een bepaald kruispunt linksaf slaan. Op de rijstrook om daar linksaf te slaan, was er altijd file. Dus wat deed mevrouw? Juist, rechtdoor rijden op de rijstrook om rechtdoor te rijden, en dan ter hoogte van het kruispunt haar achterliggers ophouden om er nog te kunnen tussenwringen op de rijstrook om linksaf te slaan, want "er was altijd wel een onnozelaar die haar er nog tussenliet". Toen ik haar vroeg of ze al eens iets over hoffelijk rijgedrag gehoord had, lachte ze me uit, en zei ze dat op de weg alleen de wet van de jungle geldt. Niet moeilijk met een dergelijke rotmentaliteit dat het er in het Belgisch verkeer zo erbarmelijk aan toegaat.
Dat is niet echt vergelijkbaar, wat die mevrouw daar deed is niet zozeer af te keuren omdat ze "voorkruipt" maar wel omdat het een verkeersovertreding is en omdat ze het verkeer op haar rijstrook hiermee blokkeert.
Ik kom ook regelmatig op een kruispunt waar er altijd lange files staan om linksaf te slaan. Wat ik dan meestal doe is rechts afslaan en even verderop een legale u-turn doen. Als ik terug aan het kruispunt kom, staat vaak dezelfde wagen nog te wachten om linksaf te slaan. Ben ik dan ook asociaal of gewoon slim?
-
Ik kom ook regelmatig op een kruispunt waar er altijd lange files staan om linksaf te slaan. Wat ik dan meestal doe is rechts afslaan en even verderop een legale u-turn doen. Als ik terug aan het kruispunt kom, staat vaak dezelfde wagen nog te wachten om linksaf te slaan. Ben ik dan ook asociaal of gewoon slim?
Daar kan ik geen graten in zien. Je begaat geen overtreding, je verdeelt gewoon de verkeersstroom over de beschikbare wegen.
-
Op de A12 is het ook altijd een ramp om vanuit een "zijstraat" op de middenbaan te komen... Gewoon de buitenkant pakken en de volgende oprit nemen helpt véél. :)
-
Daar kan ik geen graten in zien. Je begaat geen overtreding, je verdeelt gewoon de verkeersstroom over de beschikbare wegen.
De afrit naar een tankstation en parking, en daarop volgende oprit, is toch ook volledig legaal te gebruiken, zelfs als je niet stopt...
Idem met de afrit en oprit Gasthuisberg op de E314... Met aangepaste snelheid en respect voor de voorrang doe je daar geen overtreding...
-
De afrit naar een tankstation en parking, en daarop volgende oprit, is toch ook volledig legaal te gebruiken, zelfs als je niet stopt...
Legaal wel. Maar een tankstation dient om te tanken of aankopen te doen, en een parking om te parkeren. Oneigenlijk gebruik dus om langs daar voor te kruipen.
Het is niet zo prettig om op een parking een broodje te eten en een koffie te drinken wanneer daar doorgaand verkeer voorbijkomt.
Er zijn nu eenmaal dingen in het leven die wettelijk niet verboden zijn, doch waarvan een fatsoenlijk mens zich onthoudt. Daarom dat deze site ook over sociaal en hoffelijk verkeer gaat.
-
Ander voorbeeld: komende uit het vertikale been van een T kruispunt wil men via een sorteerstrook naar links de tweevaksweg op. Een veel veiliger, sneller en 100% legaal alternatief is de rechter sorteerstrook gebruiken om naar rechts te rijden, waar 50m verder een rotonde ligt en men 360° kan keren. Toch staat er in de praktijk vaak een rijtje te knipperen om links af te slaan.
???
-
Ander voorbeeld: komende uit het vertikale been van een T kruispunt wil men via een sorteerstrook naar links de tweevaksweg op. Een veel veiliger, sneller en 100% legaal alternatief is de rechter sorteerstrook gebruiken om naar rechts te rijden, waar 50m verder een rotonde ligt en men 360° kan keren. Toch staat er in de praktijk vaak een rijtje te knipperen om links af te slaan.
???
Hier in Duitsland bestaan rotondes die voor niets anders dienen dan om te keren.
Er is hier een kruispunt waar je niet rechtsaf mag slaan, omdat beide wegen een zeer stompe hoek vormen (ze lopen bijna evenwijdig). Daar is 50 meter verder een Wendeplatz (keerplaats): een rotonde die alleen maar dient om te keren.
-
Legaal wel. Maar een tankstation dient om te tanken of aankopen te doen, en een parking om te parkeren. Oneigenlijk gebruik dus om langs daar voor te kruipen.
Als ik noch doorheen het tankstation rij, noch doorheen de parking, maar enkel de weg volg die me begeleid van uitrit naar oprit... ?
Het is niet zo prettig om op een parking een broodje te eten en een koffie te drinken wanneer daar doorgaand verkeer voorbijkomt.
Een parking dient toch om te parkeren, niet om een broodje te eten en te drinken? Daarvoor heb je de picnicplaatsen en het restaurant ;)
Er zijn nu eenmaal dingen in het leven die wettelijk niet verboden zijn, doch waarvan een fatsoenlijk mens zich onthoudt. Daarom dat deze site ook over sociaal en hoffelijk verkeer gaat.
In jouw huishouden is het misschien onfatsoenlijk. In mijn huishouden is het normaal. Net zoals ze bij mij thuis geen schapen slachten, en bij de buren niets liever zouden willen.