Christophoros
Verkeersvragen en -discussies => Verkeersbeleid => Topic gestart door: jozef op woensdag 19 mei 2010 - 15:04:45
-
Nieuw rijbewijs vanaf juli getest
In juli maakt het nieuwe rijbewijs zijn opwachting in zeventien pilootgemeenten. Het koninklijk besluit is klaar. Dat schrijft La Dernière Heure.
Het nieuwe rijbewijs zal zo groot als een bankkaart zijn en behoudt zijn roze kleur.
Eerst krijgen nieuwe automobilisten het 'kaartje' toebedeeld. Begin 2012 moet elke Belgische bestuurder er eentje hebben.
Het nieuwe rijbewijs is tien jaar geldig, maar is wel wat duurder dan het huidige (foto). Zo moet je er 20 euro voor neertellen. Nu is dat nog 11 euro.
Bovendien kan de politie het document gebruiken om toegang te krijgen tot de centrale gegevensbank van rijbewijzen.
-
waarom kan dat niet allemaal op de id kaart
-
-
Kunnen ze wel fatsoenlijk werken?
-
* Kuch * lopende zaken ???
Sinds wanneer is nieuwe, nog ongepubliceerde wetgeving, een lopende zaak ???
Van de overheid zelf ..http://www.verkiezingen.fgov.be/index.php?id=1668&L=1
Lopende zaken
In de periode tussen het ontslag van de oude regering en de benoeming van de nieuwe regering, blijft de oude regering aan de macht. De bevoegdheid van de regering is dan wel beperkt tot het afhandelen van de « lopende zaken ». Dat wil zeggen tot de dagelijkse bestuurstaak, zoals het nemen van enerzijds spoedeisende maatregelen en anderzijds het afwikkelen van routineaangelegenheden. Het begrip « lopende zaken » is gegroeid uit de politieke praktijk. Geen enkele formele tekst regelt deze aangelegenheid.
Dat de ministers verder mogen regeren, houdt verband met de noodzakelijke continuïteit van het beleid. Dat hun bevoegdheid beperkt is, komt door het feit dat de volksvertegenwoordigers geen effectieve controle meer kunnen uitoefenen op de regering.
't Is dus eigenlijk niet eens geregeld, men kan er dus alles onder laten vallen, en er rustig de kantjes afrijden terwijl de democratische controle door het Parlement onmogelijk gemaakt is door de ontbinding ervan.
-
Ik zit er al even op te wachten, zou eens om een ander vodje moeten gaan maar wetende dat het nieuwe eraan komt wacht ik dus.
Medische schifting zou daar ook in zitten niet?
-
Dat de ministers verder mogen regeren, houdt verband met de noodzakelijke continuïteit van het beleid.
en net dat is het probleem
er is de laatste 10 jaar geen beleid meer geweest
-
En hoe zit dat nu voor mijn vrouw, die in Duitsland woont? Kan die in België nog zo een "nieuw" rijbewijs bekomen?
Hoe dan ook ga ik haar aanraden om na te gaan hoe ze haar Belgisch rijbewijs voor een Duits kan omwisselen, zodat ze ook haar nieuw Belgisch rijbewijs weer niet via de Belgische ambassade in Berlin moet bekomen.
Mij zal het allicht weer 4.000 km kosten: één keer 2.000 km heen en weer om het aan te vragen, en één keer om het af te halen.
-
En hoe zit dat nu voor mijn vrouw, die in Duitsland woont? Kan die in België nog zo een "nieuw" rijbewijs bekomen?
Neen. Dat kan enkel als ze hier officiëel woont.
Zelf zou je dus mogelijk nog een nieuw kunnen moeten gaan kopen ...
Hoe dan ook ga ik haar aanraden om na te gaan hoe ze haar Belgisch rijbewijs voor een Duits kan omwisselen
Dat gebeurt allemaal op basis van internationaal afgesproken procedures.
Dus gewoon naar de gemeente stappen zoals hier en vragen het om te wisselen zeker ? Net zoals een Duitser die hier woont dat kan.
Ik zou dat doen voor onze huidige onbeperkte Belgische rijbewijzen in bepekt geldige rijbewijzen omgezet worden ...
Mij zal het allicht weer 4.000 km kosten: één keer 2.000 km heen en weer om het aan te vragen, en één keer om het af te halen.
Combineren met een wat langer bezoek hier ?
Of ineens de Belgische knoop doorhakken en emigreren ;)
-
Medische schifting zou daar ook in zitten niet?
Het zou nogal dwaas zijn om dat er niet in te steken. ;)
-
Mij zal het allicht weer 4.000 km kosten: één keer 2.000 km heen en weer om het aan te vragen, en één keer om het af te halen.
Combineren met een wat langer bezoek hier ?
Te gevaarlijk: ik mag in België niet rijden met Duitse kentekenplaten. ;)
Of ineens de Belgische knoop doorhakken en emigreren ;)
Te duur, want dan krijg ik geen invaliditeitsuitkering meer van het ziekenfonds, en ik kan pas op 1/8/2012 met vervroegd pensioen gaan.
-
Te gevaarlijk: ik mag in België niet rijden met Duitse kentekenplaten. ;)
Hoe komt dat? :$
-
Te gevaarlijk: ik mag in België niet rijden met Duitse kentekenplaten. ;)
Hoe komt dat? :$
Belgische inwoners mogen - op een paar uitzonderingen na - in België niet rondrijden met een elders ingeschreven voertuig ... zelfs niet als dat voertuig in een ander EU land volstrekt legaal ingeschreven is.
Men moet dat voertuig dan OOK in België inschrijven en er alle mogelijke belastingen op betalen, terwijl die reeds in het buitenland betaald werden, en de EU eigenlijk vrijheid van vestiging en verplaatsing voorop staat (of stond ...)
-
Doe wat een kennis heeft geflikt: rij België binnen zonder identiteitspapieren, en als ze je tegenhouden spreek je enkel Duits. Hij is daar zelfs onder een rijverbod uitgeluld, met domicilie en eigenlijke verblijfplaats in België :D
-
Doe wat een kennis heeft geflikt: rij België binnen zonder identiteitspapieren, en als ze je tegenhouden spreek je enkel Duits.
En dan asiel aanvragen om het land niet uitgezet te worden zeker? :D
De kans is te groot dat Vlaamse politiebeamten een woordje Duits verstaan. Maar ik ben sinds een tijdje Hongaars aan het leren, en daar verstaan ze gegarandeerd geen bal van. Kijk en luister (http://europa.eu/abc/european_countries/languages/hungarian/index_nl.htm?_hu). ;D
-
Te gevaarlijk: ik mag in België niet rijden met Duitse kentekenplaten. ;)
Hoe komt dat? :$
Belgische inwoners mogen - op een paar uitzonderingen na - in België niet rondrijden met een elders ingeschreven voertuig ... zelfs niet als dat voertuig in een ander EU land volstrekt legaal ingeschreven is.
Men moet dat voertuig dan OOK in België inschrijven en er alle mogelijke belastingen op betalen, terwijl die reeds in het buitenland betaald werden, en de EU eigenlijk vrijheid van vestiging en verplaatsing voorop staat (of stond ...)
Wat is dat voor onzin.. :s
-
Wat is dat voor onzin.. :s
Dat is dus de Belgische wetgeving en de Belgische politiek, Jari.
Wel overal gaan rondbazuinen dat men een Europees voortrekker is - eerder : denkt te zijn, of zou willen zijn - maar anderzijds niet eens respecteren dat een Belg in een voertuig rondrijdt dat reglementair ingeschreven is in een andere EU-lidstaat. Dat laatste zou de gewoonste zaak van de wereld moeten zijn.
't Is nog een lange weg naar een eengemaakt Europa, en met de kwistenbiebels die aan de macht zijn, komen we daar amper een stap dichterbij.
-
Belgische inwoners mogen - op een paar uitzonderingen na - in België niet rondrijden met een elders ingeschreven voertuig ... zelfs niet als dat voertuig in een ander EU land volstrekt legaal ingeschreven is.
Men moet dat voertuig dan OOK in België inschrijven en er alle mogelijke belastingen op betalen, terwijl die reeds in het buitenland betaald werden, en de EU eigenlijk vrijheid van vestiging en verplaatsing voorop staat (of stond ...)
Inderdaad, en dat uitgerekend in België, waar onze auto's aangekocht werden en er destijds dus BTW en BIV voor betaald werden.
Met een Belgische inschrijving zou ik onvermijdelijk ook in België verkeersbelasting voorgeschoteld krijgen, wat in strijd is met de verdragen ter vermijding van dubbele heffing van eenzelfde belasting in België en in Duitsland.
Bovendien zou ik, om een wagen in België ingeschreven te krijgen, de BA moeten laten dekken door een Belgische verzekeraar, terwijl onze Duitse verzekeraar die BA al dekt in heel Europa.
Ten slotte zou de wagen ook jaarlijks naar de Belgische keuring gaan, terwijl hij al naar de Duitse keuring gaat. Wat als hij in orde is met de Duitse keuring, maar niet met de Belgische? Want aangezien hij ingeschreven is in Duitsland en daar aan de technische voorschriften voldoet, mag hij ook in België rijden.
Kortom: ik riskeer in België een PV wegens niet-inschrijving en een fiscaal PV, omdat België geen regeling uitgewerkt heeft om mij in regel te stellen zonder onaanvaardbare nadelen.