Christophoros
Verkeersvragen en -discussies => Verkeersbeleid => Topic gestart door: jozef op woensdag 17 augustus 2011 - 10:11:00
-
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.
Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
-
Is niet de enige.
Vooral geïmporteerde auto's leveren problemen op.
Hoog tijd dat dit land eens echt Europees gaat denken ???
Wat in de EU reeds eerder ingeschreven was, gelijk hier inschrijven, zonder poespas.
-
Acht ( 8 ) maanden op de mijne, ondertussen had ik Unizo niet meer van doen. >:(
En dat voor een standaard voertuig af fabriek waarvan er enkele duizenden in Europa rondtoeren. ::)
-
Is niet de enige.
Vooral geïmporteerde auto's leveren problemen op.
Hoog tijd dat dit land eens echt Europees gaat denken ???
Wat in de EU reeds eerder ingeschreven was, gelijk hier inschrijven, zonder poespas.
Dat dus. Waarom moet een - eerder elders in Europa ingeschreven - voertuig steeds gekeurd worden als "alleenstaand geval"? Waarom moet iedere auto in België (van na juni 1968) nog steeds voorzien zijn van een waardeloos (maar toch schrikbarend kostbaar) vodje karton waarop een chassisnummer is getypt/geschreven?
[cynic mode]Waarom hebben ze Schouppe niet meteen een nekschot gegeven toen hij de inwoners van België met een volkomen nutteloze meerkost wegens zijn magische nummerplaten opzadelde?[/cynic mode]
-
Waarom moet een - eerder elders in Europa ingeschreven - voertuig steeds gekeurd worden als "alleenstaand geval"?
Precies. Want zolang dat voertuig in het buitenland ingeschreven is, mag het hier rijden.
Zoals die combi's die de voormalige rijkswacht verkocht had met de overlangse rode streep er nog op. Eén van die combi's was door een Pool aangekocht, en voor de Poolse technische keuring was het voertuig in orde. Waarop die Pool er hier vrolijk in België mocht mee rijden met die rode streep er nog op.