Christophoros
Verkeersvragen en -discussies => Voertuig- en rijtechnieken => Topic gestart door: jozef op donderdag 08 september 2011 - 22:48:30
-
Vanaf 2015 verplicht noodsysteem in auto
Vanaf 2015 moeten nieuwe auto's uitgerust worden met een automatisch belsysteem dat bij ongelukken onmiddellijk de nooddiensten waarschuwt. Dat kondigde Eurocommissaris Neelie Kroes aan.
Wanneer het zogeheten 'eCall'-systeem een hevige schok registreert, belt het automatisch 112 en geeft de positie van het voertuig door. Daarmee wordt de tijd gehalveerd die ambulances en politie nodig hebben om op de plek van het ongeluk te komen.
Het meldsysteem kan ook door de bestuurder of een passagier worden geactiveerd met een druk op een knop. In beide gevallen komt er, naast het verzenden van automatische gegevens, ook een telefoonverbinding tot stand. Zo kunnen de hulpverleners de ernst van het ongeluk nagaan.
Kroes verwacht dat het systeem elk jaar honderden levens redt. Twee jaar geleden werd de daling van het aantal verkeersslachtoffers door 'eCall' nog op 2.500 geschat.
Te duur?
In 2009 was al eens geprobeerd om het systeem op vrijwillige basis in te voeren, maar dat stuitte op veel weerstand. Onder meer Frankrijk, Groot-Brittannië en Denemarken vonden het systeem te duur. Het inbouwen van het automatische belsysteem kost ongeveer honderd euro.
Naast de verplichting voor autoproducenten, moeten lidstaten garanderen dat 112-meldcentrales de oproepen kunnen afhandelen. Ook mogen de telefoonmaatschappijen geen kosten in rekening brengen voor een automatische noodmelding vanuit de auto.
De werking van de 112-meldcentrales zal dan in België inderdaad sterk moeten verbeterd worden.
-
het zal ook niet mogen afgaan bij elke put in de weg en bij elke verkeersdrempel
-
112, dacht dat het eindelijk ingang kreeg maar blijkbaar hebben ze liever niet dat je dat belt. :o
-
Ik dacht dat er dergelijk systeem al in mijn C5 zat.
-
112, dacht dat het eindelijk ingang kreeg maar blijkbaar hebben ze liever niet dat je dat belt. :o
Toen ik enkele jaren geleden in België de politie nodig had, belde ik naar 112.
Die vent zei me koudweg dat ik dan naar 101 moest bellen.
Toen ik de ter plaatse gekomen politiebeamten dat vertelde, zeiden ze dat ook zij heel veel problemen hadden met de 112 centrale. Onder andere kregen ze dikwijls geen of te weinig uitleg over wat er precies aan de hand was.
Is het dan te verwonderen dat ze soms ergens aankomen waar ze al meteen met oorlogswapens neergemaaid worden?
-
Het meldsysteem kan ook door de bestuurder of een passagier worden geactiveerd met een druk op een knop
Plezant speeltje voor de meereizende peuter. ;D ;D ;D
En zelfs zonder die peuter zal het een drukke lijn worden in hobbelig/bonkerig België. :D
-
BIVV heeft nog vragen bij automatisch noodoproepsysteem
Het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV) heeft nog veel vragen bij de invoering van het automatische noodoproepsysteem in wagens, de zogenaamde "eCall".
De Europese Commissie heeft aangekondigd dat zo'n systeem vanaf 2015 verplicht wordt voor nieuwe wagens. Volgens Benoit Godart, woordvoerder van het BIVV, zou het noodoproepsysteem in principe een positief effect moeten hebben op de verkeersveiligheid, maar zijn er toch nog een pak technische kwesties die moeten opgelost worden. Hij wijst op de eventuele automatische activering van eCall. Ook moet de dienst 112 klaar zijn tegen 2015 om de noodoproepen te behandelen.
Operatoren
En dan is er nog duidelijkheid nodig over de rol van de Belgische telecomoperatoren, rond het prioritair en gratis versturen van de noodoproepen uit wagens. "We wachten op de richtlijnen van de Europese Commissie, want er is een KB nodig om de toepassing in België te regelen", verklaarde de woordvoerster van gsm-operator Base, Florence Muls.
Bij Mobistar vertoont men veel interesse in deze nieuwe toepassing. De operator controleert nu al ongeveer 70 procent van de "machine to machine"-applicaties op de Belgische markt. "Het is een markt in volle ontwikkeling", zegt de woordvoerder.
-
Wordt een puinhoop in België, schrijf het al maar in je agenda.