Christophoros
Verkeersvragen en -discussies => Voertuig- en rijtechnieken => Topic gestart door: jozef op zondag 25 september 2011 - 17:27:11
-
VW schakelt cilinders tijdelijk uit
http://www.autokanaal.be/nieuws/aid1079698/vw-schakelt-cilinders-tijdelijk-uit-video.aspx
(Link vanwege de bijbehorende video)
-
Zal niet alleen voor het verbruik zijn maar ook om betere emissiecijfers te krijgen, op belasting zijn die beter dacht ik.
-
Hoewel dat niet zo lijkt te zijn aan de verbruikscijfers, werkt je motor het minst efficient aan constante snelheid.
(verhouding verbruik / de weinige geleverde PK)
De motorbelasting is dan namelijk te laag.
Met de helft minder cilinders gaat de belasting van de overige cilinders omhoog, en hun efficientie ook.
-
Ik heb mij deze week van een andere Dodge rijder laten wijsmaken dat mijn voertuig dat ook doet.
Wanneer je afgaat op het geluid, reactietijd, toerental, e.d. zou dat misschien wel kunnen kloppen.
Google zal dat misschien kunnen verhelderen als er wat tijd vrij is.
-
Dat is een oude techniek. De Rover V6 motoren van begin jaren '90 deden dat ook al.
-
Dat is een oude techniek. De Rover V6 motoren van begin jaren '90 deden dat ook al.
Nieuw is de techniek niet, wel nieuw is dat het toegepast wordt op een kleine 4 in lijn.
Ettelijke Amerikaanse V6 en V8 deden dat ook al.
-
...
Ettelijke Amerikaanse V6 en V8 deden dat ook al.
Ah, het zou dus wel degelijk kloppen.
Meen me ook vaag iets te herinneren ooit gelezen of gehoord te hebben.
Even Google-n.
Yes, gevonden en het klopt ook nog. ;)
http://en.wikipedia.org/wiki/Multi-Displacement_System
Mijne is van September 2005 maar reeds met de Hemi 2006 in. ;)
Verklaard waarschijnlijk waarom die van mij +/- 5 liter LPG minder verbruikt dan die van hem.
Zijne is ene van 2004 dus zullen ze hem waarschijnlijk blaasjes hebben wijsgemaakt. :D ;D ;D ;D