Christophoros
Forumgemeenschap => Praatcafé => Topic gestart door: jozef op donderdag 05 januari 2012 - 18:23:29
-
Slechts 1 op de 3 bestuurders hoffelijk in verkeer
Slechts een derde van de bestuurders zegt dat ze hoffelijk zijn in het verkeer. Mannen, jongeren en Brusselse bestuurders overtreden vaker de regels terwijl vrouwen, 65-plussers en mensen die weinig met de auto rijden de wegcode beter volgen en hoffelijker zijn.
Een en ander blijkt uit een enquête van OIVO. In de aanloop naar het Autosalon peilde de verbruikersorganisatie bij 610 mensen naar hun gedrag in het verkeer. Uit de rondvraag blijkt dat 33 procent van de ondervraagden zegt dat ze hoffelijk zijn in het verkeer. De meeste automobilisten (56 procent) gedraagt zich "niet hoffelijk en verantwoordelijk", aldus OIVO.
Zo zeggen drie op de tien bestuurders dat ze niet stoppen voor overstekende voetgangers. De helft van de ondervraagden rijdt door het oranje licht en een kwart combineert rijden met telefoneren (zonder handenvrije kit).
Enkele andere opvallende resultaten: een op de acht versnelt om te verhinderen dat anderen hen inhalen, een op de negen doet aan bumperkleven en een op de tien parkeert zonder aarzelen op een gehandicaptenplaats.
Bedroevende cijfers. Maar ze zijn het resultaat van wat bestuurders toegegeven hebben tijdens de enquête; ik vrees dat de werkelijkheid nog veel droeviger is.
Jazeker, we hebben een betere rijopleiding, een betere wegcode, een betere infrastructuur en betere controles nodig. Maar ook dan zullen we nog ver verwijderd zijn van sociaal, hoffelijk, vlot en veilig wegverkeer met de mentaliteit in het verkeer waarvan deze verziekte samenleving getuigt.
-
Vandaag collega die met de GSM aan zijn oor de vrachtwagen tegen een laadkade wil zetten, is nogthans een chauffeur die een stukje kan rijden, lukte niet, bij het uitstappen zei hij zelf : zie je nu waarom je niet mag GSMen achter het stuur. ;D
Ze zijn in elk geval vergeten te vragen wie er al eens een Nathaliake doet, zou ook leuke cijfers opleveren. >:(
-
ik ben ook niet hoffelijk in het verkeer
ik volg de wegcode
ik geef geen voorrang waar het niet moet als het niet nuttig is
hoffelijkheid in het verkeer is uitgevonden om degenen te beschermen die de wegcode niet volgen
"ik kwam de weg op en hij was niet zo hoffelijk om mij ertussen te laten"
-
ik ben ook niet hoffelijk in het verkeer
ik volg de wegcode
ik geef geen voorrang waar het niet moet als het niet nuttig is
hoffelijkheid in het verkeer is uitgevonden om degenen te beschermen die de wegcode niet volgen
"ik kwam de weg op en hij was niet zo hoffelijk om mij ertussen te laten"
maar sommigen zijn zo lomp dat ze kruispunten blokkeren, en dat is niet alleen "niet hoffelijk", maar ook nog eens verboden.
Ze slagen daar zelfs nog in nadat de wegbeheerder een stopstreep heeft geschilderd waar je zou moeten stoppen om het kruispunt niet te blokkeren als de spoorweg gesloten is
-
maar sommigen zijn zo lomp dat ze kruispunten blokkeren,
dat valt onder wegcode volgen
-
Zeggen bij doen maakt vaak een heel groot verschil.
Vandaag collega die met de GSM aan zijn oor de vrachtwagen tegen een laadkade wil zetten, is nogthans een chauffeur die een stukje kan rijden, lukte niet, bij het uitstappen zei hij zelf : zie je nu waarom je niet mag GSMen achter het stuur. ;D
Dat is afhankelijk van persoon tot persoon.
Een paar weken terug was er een vrouwelijke collega die hetzelfde deed. Met de GSM in de hand in 1 keer zonder stoppen tegen de loskade zetten en ondertussen had ze nog tijd om effe vriendelijk collegiaal te zwaaien naar mij.
Ik effe terug gezwaaid en met lichtelijk schaamrood verder gedaan aan mijn werk.
Ik had namelijk 1 minuut ervoor een meterke terug moeten vooruit rijden om hem netjes tegen de kade te krijgen en dit zonder GSM en zonder naar iemand te zwaaien. :-[
Ze zijn in elk geval vergeten te vragen wie er al eens een Nathaliake doet, zou ook leuke cijfers opleveren. >:(
Ik gok 92% tegenwoordig. :-X
-
hoffelijkheid in het verkeer is uitgevonden om degenen te beschermen die de wegcode niet volgen
Dat is misbruik maken van de hoffelijkheid van anderen.
Maar dat maakt hoffelijkheid in het verkeer niet overbodig. In het verkeer gaan we als weggebruikers met elkaar om. En zoals bij elke vorm van sociale omgang met elkaar, maakt hoffelijkheid die aangenamer.
-
Waar gaat het nu eigenlijk over, hoffelijk rijden, of de regels volgen ?
Slechts een derde van de bestuurders zegt dat ze hoffelijk zijn in het verkeer.
of
Mannen, jongeren en Brusselse bestuurders overtreden vaker de regels
De wegcode voorziet niet bepaald in enige hoffelijkheid.
Meer zelfs, ze verbiedt ze in meerdere gevallen, of brengt de hoffelijke bestuurder in een juridische probleemsituatie.
-
Ik volg de regels, ik ben hoffelijk waar het kan en mag, maar neem evengoed mijn voorrang als ik kan (en mijn auto niet de prak in help :P)
Ik vind niet dat "je voorrang nemen" gelijk is aan "niet hoffelijk zijn".
-
Ik vind niet dat "je voorrang nemen" gelijk is aan "niet hoffelijk zijn".
Volgens mij hangt het een beetje af van de omstandigheden.
Als een sukkelachtig oud menske de rijbaan aan het oversteken is waar er geen oversteekplaats is, dan vind ik het niet echt hoffelijk om op 10 cm vóór haar neus voorbij te sjeezen.
-
Maar dat bedoel ik ook niet he Jozef, zo ben ik dan ook weer niet :)
-
Maar dat bedoel ik ook niet he Jozef, zo ben ik dan ook weer niet :)
Daarvan ben ik overtuigd, Jari. Ik weet van Marc en Diane dat je een toffe meid bent. :)