Christophoros
Forumgemeenschap => Praatcafé => Topic gestart door: Michel op donderdag 12 september 2013 - 16:28:16
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Uiteraard wordt indommelen nooit of heel zelden als ongevaloorzaak geregistreerd, dan kruisen ze meestal je-weet-wel aan.
17 hr niet geslapen = 0,5 promille à...
24 hr niet geslapen = 1 promille ....
Hopelijk wordt de EU eens wakker en zeker de "politieke verkeersveiligheidsgroepjes".
Al studies genoeg gezien waar enkel dit deel van de noemer "onoplettendheid" al voor geschatte tot *25 % dodelijke ongevallen zorgt, specifiek volgens de weg (vooral monotoon snelwegverkeer * bron: http://www.dvr.de/site.aspx?url=html/presse/informationen/1549.htm (http://www.dvr.de/site.aspx?url=html/presse/informationen/1549.htm) )
http://www.noz.de/lokales/lingen/artikel/12379/lingen-sekundenschlaf-oft-unfallursache
Schläfrigkeit ist im Straßenverkehr ähnlich gefährlich wie Alkohol am Steuer. Dies geht aus einer Mitteilung des Lingener St.-Bonifatius-Hospitals hervor. Die Selbstüberschätzung nehme zu, dafür ließen Konzentrations- und Reaktionsfähigkeit nach. Laut einer Studie seien 17 Stunden ohne Schlaf vergleichbar mit 0,5 Promille Alkohol im Blut, 24 Stunden sogar mit 1 Promille.
Die Deutsche Gesellschaft für Schlafforschung und Schlafmedizin (DGSM) schlage nun mit der EU Alarm. Die Deutschen könnten bei der Aktion mitmachen und einen Fragebogen im Internet über ihr Fahr- und Schlafverhalten ausfüllen.
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Die knapp 20 Fragen, die unter www.esrs.eu/sleepstudy.html abrufbar seien, würden anonym beantwortet und richteten sich an Menschen aus 18 Ländern. Darunter seien Länder wie Österreich, Frankreich, Polen, Italien und Schweden, aber auch Slowenien und Estland. In Portugal, das ebenfalls teilnehme, beginne am 3. Oktober die „Wake up“-Busroute, die über Spanien, Frankreich, Italien, Slowenien, Österreich, Polen und Deutschland laufe und schließlich in Brüssel bei der EU ende.
Anlässlich dieser Tour wollten die Schlafmediziner die Ergebnisse der Studie präsentieren und die Politik für das Thema sensibilisieren. Die Folgen von Sekundenschlaf am Steuer seien nämlich erschreckend: Wer bei rund 100 km/h nur für zwei Sekunden kurz wegnicke, lege in dieser Zeit unkontrolliert fast 60 Meter zurück. Experten der DGSM gingen davon aus, dass zahlreiche Tote und Verletzte auf den Sekundenschlaf zurückgehen.
Risiko steigt im Winter
Einschlafen am Steuer tauche jedoch in offiziellen Statistiken als Unfallursache nur selten auf, denn der Nachweis sei im Gegensatz zu Alkohol im Blut schwierig, doch die Dunkelziffer sei höher. Gerade im Herbst und Winter steigt das Risiko von Sekundenschlaf an.
Oberarzt Dr. Markus Gausmann rate: „Ist jemand ständig müde und hatte eigentlich ausreichend Schlaf, kann eine Schlafstörung ursächlich sein. Wenn generelle Empfehlungen nicht helfen, ist eine Untersuchung vom Facharzt nötig. Die Schlafapnoe ist in der Regel behandelbar und kann als Ursache für Sekundenschlaf ausgeschaltet werden!“
Doe mee aan de test sleepstudy, 20 vragen...
Secondenslaap is menselijk hé. ;)
http://nl.wikipedia.org/wiki/Secondenslaap
ik spreek trouwens uit eigen ervaring... (maar had altijd geluk) :-[ :P
pdf ADAC (Duits) : http://www.adac.de/_mmm/pdf/vm_muedigkeit_im_strassenverkehr_flyer_48789.pdf
edit, de internationale sleepstudy link: http://www.esrs.eu/sleepstudy.html (http://www.esrs.eu/sleepstudy.html)
werkt momenteel niet, ook niet in al de andere talen...
Geheel Anoniem EUROPEES onderzoek naar “slaperigheid in het verkeer”
Deze enquête is onderbroken. Probeer het later nog eens.
Dank u voor uw begrip.
Auteur van deze enquête: ESRS e.V., maria.wiechmann@esrs.eu
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17 hr niet geslapen = 0,5 promille à...
24 hr niet geslapen = 1 promille ....
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78 hr niet geslapen = ? ? ? promille... :-[
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78 hr niet geslapen = ? ? ? promille... :-[
Speelt geen rol meer. Aan het stuur na 78 uur niet geslapen te hebben? Levenslang rijverbod en den bak in.
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78 hr niet geslapen = ? ? ? promille... :-[
Speelt geen rol meer. Aan het stuur na 78 uur niet geslapen te hebben? Levenslang rijverbod en den bak in.
Jammer dat louter de parameter "vermoeidheid" vooralsnog niet objectief meetbaar is.
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Oei, en ik rij nog altijd rond na al die jaren. Ondertussen niet meer met de vrachtwagen maar nog steeds ongevalvrij met de wagen.
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Oei, en ik rij nog altijd rond na al die jaren. Ondertussen niet meer met de vrachtwagen maar nog steeds ongevalvrij met de wagen.
Bis jetzt. De kruik gaat zolang te water tot ze barst. De ene heeft al wat meer geluk dan de andere, maar daar reken je best niet teveel op.
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'k ben na een nachtshift toch ook eens wakker geworden aan de verkeerde kant van de weg, in een bocht
ge zijt wel in 1 keer echt wakker dan ...
1 van de collega's is meer dan waarschijnlijk in slaap gevallen, en heeft het niet meer naverteld ... ook na nachtshift.