Christophoros
Forumgemeenschap => Praatcafé => Topic gestart door: jozef op maandag 14 april 2014 - 12:30:04
-
Belg heeft drie keer meer kans op fietspech dan Nederlander
http://www.gva.be/nieuws/binnenland/aid1568960/belg-heeft-drie-keer-meer-kans-op-fietspech-dan-nederlander.aspx
-
Uit het artikel:
Voor 75 pct van de lekke banden van de door VAB ondervraagde fietsers is de slechte staat van de fietspaden de grote boosdoener. Bovendien is dat vooral het geval als er een fietspad is.
:D
-
Niet te gierig zijn op duurzame bandenkwaliteit helpt wslk ook.
Het verschil met NL is niet zo groot - 31 % - als men dit leest:
http://www.vab.be/nl/nieuws/2013/6/17/lekkefietsband
In Vlaanderen heb je 31% meer kans op een lekke fietsband
VAB-Fietsbijstand en de Fietsersbond vragen meer aandacht voor het onderhoud van de fietsinfrastructuur
VAB-Fietsbijstand onderzocht via een telefonische enquête de eerste 100 pechgevallen die fietsers de afgelopen maand hadden. Lekke band is de absolute nummer 1. Maar liefst 72% van de pechproblemen van de fietser hebben te maken met een lekke band. In Nederland is dit slechts 55%. Daarmee heb je dus in Vlaanderen 31% meer kans op bandenpech als fietser in vergelijking met Nederland.
De top 5
Lekke band: 72%
Aandrijving (ketting, wielbevestiging, versnellingen): 9%
Remmen: 3%
Elektrische problemen: 3%
Slotproblemen: 2%
Fietser klaagt over slecht onderhouden fietsinfrastructuur
63% van de fietsers is overtuigd dat de oorzaak van de bandenpech te maken heeft met de slechte fietsinfrastructuur. Ze vragen duidelijk meer respect voor hun plek op de weg. Ofwel ligt er glas, kleine steentjes of andere rommel op de plaats waar de fietser moet rijden ofwel bevindt zich de fietsinfrastructuur in slechte staat (verzakkingen, putten, spleten tussen betontegels en gevaarlijke borduren en kantstenen). Dit is voor VAB ook de verklaring waarom in Vlaanderen zo vaak wordt lek gereden. In Nederland is de kwaliteit van de fietsinfrastructuur beter en wordt het fietspad ook voldoende regelmatig onderhouden.
De oorzaak van de bandenpech
Onvoldoende onderhoud van de fietsinfrastructuur: 46%
Slechte fietsinfrastructuur: 17%
Kent de oorzaak niet: 33%
Versleten band: 4%
-
Mits het gebruik van goede buitenbanden, binnenbanden en een correcte bandenspanning kan lek rijden tot een minimum beperkt worden. De betere buitenband heeft een kevlar laag die de meeste scherpe objecten (een tijdje) tegenhoudt. Als je dan nog eens een latex binnenband gebruikt rijdt je vrijwel nooit lek. De bandenspanning moet dan wel correct zijn.
Op een racefiets kan die spanning makkelijk 8 bar of meer bedragen! Dat pomp je er niet meer met een standaard fietspomp in.
Natuurlijk moet je nog altijd anticiperen. Je rijdt niet zomaar knal in een put of op een rand, dat is om problemen vragen. Het loopvlak van je banden nu en dan eens nakijken kan ervoor zorgen dat je steentjes of stukjes glas kan verwijderen vooraleer ze door de binnenband zitten. Soms zie je wielertoeristen met hun handschoen over de band wrijven. Meestal doen ze dit wanneer ze door kleine steentjes zijn gereden. Hiermee hopen ze de meeste steentjes van de band te vegen vooraleer ze zich in de buitenband werken. Of dit werkt weet ik niet, zeer veilig is dit trouwens ook niet.
-
Denk niet dat het aan de bandenkeuze gaat liggen, het aanbod in B en NL is quasi hetzelfde.
Hetzelfde beeld was er al bij de autobanden, die vertoonden hier ook meer wegdek-gerelateerde schade ...
-
Op de citybike banden van de decatlon , liggen er al 4jaar op, 11euro voor de verstevigde anti lek buitenband, euro of 4_5 voor de anti lek binnenband
Koersfiets is pas door de zoon lek gereden, ik had de banden dit jaar nog niet bijgeblazen maar twee fitten vlak naast elkaar dat is borduur, wat hij ook toegaf
-
Op een racefiets kan die spanning makkelijk 8 bar of meer bedragen!
Wijlen mijn vader reed met 12 bar (enkel tijdens het rijden stond de band op die druk). De "tubes" moesten desondanks dikwijls vervangen worden.
-
Koersfiets is pas door de zoon lek gereden, ik had de banden dit jaar nog niet bijgeblazen maar twee fitten vlak naast elkaar dat is borduur, wat hij ook toegaf
of een ontbrekend stuk beton in een fietspad .... maar zie dat 'm 't niet leest ;)