Christophoros
Verkeersvragen en -discussies => Verkeersbeleid => Topic gestart door: jozef op zondag 24 juni 2007 - 18:45:15
-
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.
Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
Weeral nieuwe middelen om snelheidscontroles uit te voeren. Nu nog enkel voor vrachtwagens, binnenkort wellicht ook voor andere motorvoertuigen.
En ondertussen doet men nog altijd niets aan zovele andere, levensgevaarlijke overtredingen die elke dag gepleegd worden.
-
-
Ik hoorde daarstraks iemand op de radio dat ze die meters zouden gebruiken om fraude te bestrijden met de tachograaf. Men zou de snelheid controleren met de kijker en dan die vergelijken met de tachograaf indien verschillend zouden ze een boete krijgen. Vermits deze kijkers nog niet gebruikt kunnen worden als bewijs vraag ik me af hoe ze dat gaan klaren. Weeral iemand van de politie op de radio die duidelijk niet door had hoe de vork aan de steel zit.
-
Wat ik hoorde, was dat de kijkers nog niet gehomologeerd zijn. Als bewijs van de overtreding zou men daarom de vrachtwagens intercepteren en de tachoschijf gebruiken.
-
Dat is inderdaad wat ik in de krant las, maar ik hoorde wel wat anders op 4FM.
-
Het blijft me verbazen.
Wanneer je als burger doeltreffende maatregelen voorstelt zoals anonieme surveillances en rijbewijs met strafpunten, dan zagen die ambtenaren dat ze hier geen geld voor hebben.
Ondertussen kopen ze wel duur speelgoed welk geen enkele wettelijke waarde heeft en maken ze drempels/hindernisbanen met plantenbakken en nog veel meer.
-
Het blijft me verbazen.
Het enige wat mij telkens weer verbaast met een dergelijk beleid, is dat er niet nog meer ongevallen gebeuren.
-
In Frankrijk ben ik al vaak "bekeken" geweest met dat "soort verrekijker".
De eerste keer was, dacht ik, reeds een jaar of 5 geleden.
Nooit moeten stoppen ervoor of achteraf iets in de bus gekregen ervan dus meer details weet ik niet.
Wat ik wel gemerkt heb is dat meestal de "co-piloot" ;D met die verrekijker op het dak van de wagen leunt en, wanneer die iets ziet, de "piloot" klaarzit om snel de achtervolging in te zetten. ( nadat de co-piloot ingestapt is wel te verstaan ;) )
-
Het blijft me verbazen.
Het enige wat mij telkens weer verbaast met een dergelijk beleid, is dat er niet nog meer ongevallen gebeuren.
Hehe, ken dat gevoel. ;)