Christophoros
Verkeersvragen en -discussies => Verkeersbeleid => Topic gestart door: JC op dinsdag 06 december 2016 - 09:29:39
-
Dat is alvast wat er in De Standaard staat! :o
http://www.standaard.be/cnt/dmf20161206_02610664 (http://www.standaard.be/cnt/dmf20161206_02610664)
Ze zouden (tijdelijk) minder bussen en trams laten rijden omdat ze te weinig chauffeurs hebben, omwille van ziektes en loopbaanonderbrekingen. Die loopbaanonderbrekingen moeten op voorhand aangevraagd worden. Dit is dus een drogreden. Als je ziet dat je personeelsbestand zal afnemen dan moet je hierop inspelen. Ook die ziektes is een drogreden. Elk jaar in oktober november, december heb je meer zieken in een firma. De Lijn zal hier zeker statistieken over hebben. Misschien kan men door een gericht controlebeleid een aantal zieken 'genezen', zodat het tekort afneemt.
Het kan alvast niet dat het openbaar vervoer wordt beknot door een mank HR-beleid van De Lijn. Zeker nu men iedereen in het openbaar vervoer wil jagen!
-
Ze willen de frequentie verlagen van 1 rijtuig om de 8 minuten naar 1 rijtuig om de 10 minuten. Dus van 5 naar 4 rijtuigen op 40 minuten. De reizigers van dat 5de rijtuig moeten dus bijgeperst worden in die 4 overblijvende rijtuigen, dus voor elk van die rijtuigen 25% meer reizigers. Lolbroeken!
-
Ik heb enkele weken geleden het openbaar vervoer gezien in de grote voorbeeld stad nl. Zürich. Daar rijden de trams om de 5 minuten en zitten ze in de spits stampvol. Fietsen op de fietsparkings liggen dikwijls letterlijk op een hoop. Dit lijkt me ver van een ideaalbeeld.
Geef mij maar het comfort van een auto i.p.v. overvol openbaar vervoer. Als het nog niet lukt in Zürich zal het hier ook niet lukken.
-
En vandaag in de krant: De Lijn wil alleen al voor Antwerpen rap-rap 400 extra bestuurders aanwerven.
-
Experts over ons openbaar vervoer: “We lijken wel een ontwikkelingsland”
http://www.gva.be/cnt/dmf20161207_02612902/experts-over-ons-openbaar-vervoer-we-lijken-wel-een-ontwikkelingsland[/qoute]
-
Maar de oplossingen die Herman Welter voorstelt :
Volgens mobiliteitsexpert Herman Welter is het niet verwonderlijk dat een heel aantal reizigers weer voor de auto kiest. “Er wordt bespaard en dat voelt de reiziger. We lijken op een aantal vlakken wel een ontwikkelingsland. Bussen en trams staan nog altijd massaal voor rode lichten. Zorg voor een groene golf en je hoeft geen extra voertuigen in te leggen, geen extra chauffeurs op te roepen en de reizigers komen stipter aan. Dit soort doortastende maatregelen blijven uit en dat is een schande.”
Hoeveel rijstroken zijn er al omgetoverd in een busstrook of BOB ? Hier op de A12, verdwijnt nagenoeg overal de parkeerstrook om er een soort BOB van te maken. Elders moet koning auto weer wijken voor de tram.
Dus zeg nu niet dat er voor het openbaar vervoer geen moeite gedaan word, meneer Welter.
-
En anders doen we het toch gewoon >>> zo (https://www.facebook.com/artfidos/videos/659579947552418/) mss ?
-
En anders doen we het toch gewoon >>> zo (https://www.facebook.com/artfidos/videos/659579947552418/) mss ?
Ik vrees dat dat in bergop niet echt meevalt...
-
En anders doen we het toch gewoon >>> zo (https://www.facebook.com/artfidos/videos/659579947552418/) mss ?
Ik vrees dat dat in bergop niet echt meevalt...
En steil bergaf ook niet... :D