Christophoros
Verkeersvragen en -discussies => Voertuig- en rijtechnieken => Topic gestart door: jo op donderdag 12 oktober 2017 - 23:33:01
-
https://www.hln.be/nieuws/buitenland/noorwegen-wil-tesla-taks-invoeren~a1e6589e/
-
Eérst iets fiscaal aanmoedigen, om het daarna te belasten. Hmmm .... wààr hebben we dàt nog gehoord ?
Ik dacht in dit verband, dat er ergens een reactie was van Jozef. De letterlijke bewoordingen ontgaan me ff. Maar in essentie ging het er om : "Wat als onze overheid erachter komt, dat ze veel accijnzen op fosiele brandstoffen misloopt éénmaal EV meer en meer ingeburgerd raken. We zullen eens zien of het dan nog steeds zo fiscaal interessant zal blijven". Maar ik vind 't niet meteen terug.
-
Voor een slimme burger zal er altijd wel een manier zijn om ergens een voordeel uit te halen. Ik heb zo een hele tijd op LPG gereden. Ik heb zelfs nog LPG getankt aan 6,9 BEF. Op dat moment was LPG heel interessant. Nu is dat minder, de pompen worden afgebouwd ten voordele van CNG. Nu is elektrisch rijden zeer interessant, als je in het begin meespringt kan je een hele tijd genieten van de voordelen.
Het klopt dat de overheid veel accijnzen zou mislopen als men op elektriciteit gaat rijden. Momenteel is men echter overal slimme energiemeters aan het plaatsen. Hoe lang gaat het duren vooraleer men via deze meters kan achterhalen wanneer je een auto laadt en dat men daarna via de energierekening een accijns gaat heffen? Electronen zijn immers niet te kleuren, rode elektriciteit voor het huis en witte voor de auto zit er dus niet in. Een slimme meter kan dat wel 'oplossen'.
-
LPG is nog altijd goedkoop, ik rij aan 4.8€/100km
-
Eérst iets fiscaal aanmoedigen, om het daarna te belasten.
Natuurlijk. Eerst ervoor zorgen dat er zo snel mogelijk zoveel mogelijk elektrische wagens komen die je dan daarna kunt uitpersen als een citroen.
En er valt veel meer te compenseren dan alleen maar accijnzen en BTW op accijnzen van de brandstoffen. Elektrische wagens hebben minder onderhoud en herstellingen nodig. Dus minder BTW, minder belastingen op de lonen van de mechatronikers, minder inkomstenbelastingen van de garages. Ze zullen er wel iets op vinden.
Ooit diende er, naast 25% BTW, op bepaalde wagens ook nog 8% weeldebelasting bij de aankoop betaald te worden. Mercedes had toen de 260 met 165 PK; speciaal voor België kwam er een andere nokkenas in, zodat hij nog slechts 156 PK had en er geen weeldebelasting diende voor betaald te worden.
Wat deden ze toen ze veroordeeld werden voor de BTW op occasiewagens? Juist, de BIV invoeren.
Electronen zijn immers niet te kleuren, rode elektriciteit voor het huis en witte voor de auto zit er dus niet in.
Er bestaat nochtans al groene stroom. En als er rode komt, dan voor de boeren, voor de elektrische landbouwtractoren. De douane gaat het niet gemakkelijk hebben om te zien of je al dan niet rode stroom opgeladen hebt. ;D
-
Er bestaat nochtans al groene stroom. En als er rode komt, dan voor de boeren, voor de elektrische landbouwtractoren. De douane gaat het niet gemakkelijk hebben om te zien of je al dan niet rode stroom opgeladen hebt. ;D
Het zal zo'n vaart niet lopen, die boeren hebben tenminste boerenverstand. ;D
-
https://www.hln.be/nieuws/buitenland/noorwegen-wil-tesla-taks-invoeren~a1e6589e/
Geldt natuurlijk voor alle merken.
Een basis Tesla S 75D is daar ca. 30.000 € goedkoper dan in Belgenland.
7500 € is dan peanuts... enkel de BTW in BE kan al 25.000 € zijn bij zo een wagen, in Noorwegen hoeven de E-wagens vooralsnog geen BTW te betalen, daar kan verandering in komen als er steeds meer E-wagens gaan rijden die steeds maar goedkoper kunnen worden. Openbaar laadpaleninfra (dat niet van Tesla is) moet ook betaald worden, vooral in stedelijke gebieden.
Het gaat om een belasting op grote elektrische luxewagens, die er vandaag nog kunnen rekenen op stevige fiscale voordelen. Dat is vandaag bekendgemaakt. De maatregel krijgt meteen forse kritiek.
Elektrische wagens zijn vandaag in Noorwegen vrijgesteld van nagenoeg alle zware taksen op andere wagens. Een op de vijf nieuwe wagens is er dan ook een elektrische, een marktaandeel dat nergens ter wereld geëvenaard wordt.
De Noorse regering wil nu een van de fiscale voordelen schrappen voor elektrische wagens van meer dan twee ton. Het voorstel kreeg meteen de bijnaam ‘Tesla-taks’, omdat het in eerste instantie de luxemodellen van de Amerikaanse fabrikant treft. De aankoop van een nieuwe Tesla X zou met de nieuwe taks omgerekend ongeveer 7.500 euro duurder uitkomen dan vandaag.
Een middenklasser E-wagen (zoals het model 3) zal daar al niet onder vallen, die zit zelfs bijna 300 kg onder de 2 ton, een basis model 3 zit amper op 1,6 ton.
Herinnert me wat aan de 8 % luxetaks die vroeger in BE bestond op wagens >150 PK en-of >3000 cc.
-
Herinnert me wat aan de 8 % luxetaks die vroeger in BE bestond op wagens >150 PK en-of >3000 cc.
Als bij louter toeval reactie #4 ook weer niet gelezen zeker?
-
Een electrisch wagenmodel is in Noorwegen zelfs goedkoper dan het goedkoopste benzinemodel.
vb e-Golf:
https://www.volkswagen.no/no/biler.html
e-Golf
Fra NOK 310.900
Golf
Fra NOK 311.600
En dat zelfs in aankoopprijs, TCO zal het verschil veel groter worden.
-
Een electrisch wagenmodel is in Noorwegen zelfs goedkoper dan het goedkoopste benzinemodel.
vb e-Golf:
https://www.volkswagen.no/no/biler.html
e-Golf
Fra NOK 310.900
Golf
Fra NOK 311.600
Aan de huidige koers dd 19-10-2017 is dat amper 75 euro ...
((1 Noorse Kroon = 0,106 Euro))
-
Aan de huidige koers dd 19-10-2017 is dat amper 75 euro ...
((1 Noorse Kroon = 0,106 Euro))
Idd, maar ook amper 75 euro is goedkoper... ;)
En de e-Golf heeft standaard quasi de vergelijkbare tot nog betere opties dan een Golf Highline, die kost... al minstens 2230 Euro duurder , bovendien moet je eigenlijk nog een DSG (+ 1600 €) nemen...
(de e-Golf heeft onder andere standaard een aangepast navigatiesysteem Discover pro, met groot display 9,2" die kost alleen al 2510 €...)
https://www.volkswagen.no/no/biler/e-golf-elbil.html#3a076c58a3f1990116fb36c21338a3d2
e-Golf
Fra NOK 310.900
Golf Businessline
eller kr 311 600
Highline
eller kr 331 700
GTE plugin hybrid
eller kr 371 600
GTD
eller kr 404 400
https://www.volkswagen.no/app/bygg-ny-bil/vw-no/no/golf/30315?page=trim
Je moogt altijd een e-Golf in BE configureren en die -proberen te vergelijken- met een basis Golf of Highline-versie... ff doen...
https://www.volkswagen.be/nl/modellen.html
Golf Trendline
Vanaf 20.220 EUR Incl. BTW
Comfortline
Vanaf 21.460 EUR Incl. BTW
Highline
Vanaf 25.460 EUR Incl. BTW
Golf GTI
Vanaf 31.340 EUR Incl. BTW
Golf GTD
Vanaf 33.350 EUR Incl. BTW
e-Golf
Vanaf 38.450 EUR Incl. BTW
Golf GTE
Vanaf 39.480 EUR Incl. BTW
Zoek de verschillen met de Noorse prijslijst...
dan mag er nog bij die Belgische e-Golf prijs een Vlaamse premie van 3.500 euro -2017,. 2.500 euro premie 2018, 1.500 euro premie 2019, 2020 - - niets meer, vanaf gaan
En dan denken "kranten" zich interessant te maken om te zeggen dat enkel de duurste Teslas 8000 € minder bevoordeeld zijn, zonder duidelijk te vermelden dat wslk geen enkel land in de wereld dezelfde gunstige e-prijzen hanteert dan Noorwegen...
8000 € is natuurlijk peanuts bij een grote Tesla die daar gemiddeld 30.000 Euro goedkoper is dan in de rest van Europa...