Christophoros
Verkeersvragen en -discussies => Voertuig- en rijtechnieken => Topic gestart door: jozef op donderdag 10 april 2008 - 13:30:12
-
Krantenartikel of link ernaar verwijderd op verzoek van REPROCOPY.
Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
-
De bromfietsen zoals ze nu meestal rondrijden zijn niet meer van deze tijd. Ze gebruiken meestal zeer inefficiënte tweetakt motoren die naast veel lawaai ook veel vervuiling produceren. Er zijn inderdaad wel wat moderne viertakt bromfietsen, maar toch zeker niet de meerderheid. Omdat ze zeer inefficiënt zijn is het verbruik relatief hoog, 3 l/100 km is zowat normaal dacht ik.
Via wetgeving zou men dringend moeten ingrijpen om deze categorie voertuigen efficiënter te maken. Men zou 4-takt motoren voor de laatste modellen verplicht kunnen maken. Uiteindelijk denk ik dat elektrische bromfietsen het meest ideale zijn. Bromfietsen worden voor korte verplaatsingen gemaakt, wat het gebruik van batterijen niet echt tot een probleem maakt. Deze elektrische bromfietsen zijn stil en hebben zelf geen uitstoot. De uitstoot aan de centrale voor het opwekken van de elektriciteit is veel makkelijker de behandelen dan de individuele uitstoot van een bromfiets, dus is daar ook een voordeel. Als men bovendien de efficiëntie van de volledige keten in beschouwing neemt, dan is de energie-efficiëntie van de elektrische bromfiets nog steeds beter.
Persoonlijk denk ik dat een fiets met een elektrische motor die ondersteunend werkt nog beter is. Vorig jaar zag ik een velomobiel, mooi overdekt, met een motor die ondersteunend werkt en bij 25 km/u stopt met werken. Door de aerodynamica van het geheel waren er typische bromfietssnelheden mogelijk. Bovendien is het nog gezonder voor de rijder. Hiermee zijn typische trajecten van 30 km prima af te leggen zonder buitensporig veel extra tijd te vragen.
-
Uiteindelijk denk ik dat elektrische bromfietsen het meest ideale zijn. Bromfietsen worden voor korte verplaatsingen gemaakt, wat het gebruik van batterijen niet echt tot een probleem maakt. Deze elektrische bromfietsen zijn stil en hebben zelf geen uitstoot. De uitstoot aan de centrale voor het opwekken van de elektriciteit is veel makkelijker de behandelen dan de individuele uitstoot van een bromfiets, dus is daar ook een voordeel. Als men bovendien de efficiëntie van de volledige keten in beschouwing neemt, dan is de energie-efficiëntie van de elektrische bromfiets nog steeds beter.
Die gedachte heb ik ook al eens gehad.
Persoonlijk denk ik dat een fiets met een elektrische motor die ondersteunend werkt nog beter is. Vorig jaar zag ik een velomobiel, mooi overdekt, met een motor die ondersteunend werkt en bij 25 km/u stopt met werken. Door de aerodynamica van het geheel waren er typische bromfietssnelheden mogelijk. Bovendien is het nog gezonder voor de rijder. Hiermee zijn typische trajecten van 30 km prima af te leggen zonder buitensporig veel extra tijd te vragen.
De Belg die voor 500 meter met de auto naar de supermarkt gaat, voor 1 km. met de auto naar de bakker gaat en voor 4 km. met de auto naar de fitness gaat?
Succes!
Ik hoop dat ik het nog mag meemaken.
-
De Belg die voor 500 meter met de auto naar de supermarkt gaat
Als je ziet wat er in de supermarkt tijdens de wekelijkse boodschappen op en in een karretje staat en ligt, wat is dan het alternatief? Met het karretje naar huis rijden misschien? Dan zijn, zeker in de zomer, de diepvrieswaren ontdooid vóór je ermee thuis bent.
-
-
jij ook weer specifiek Belg moest zeggen...
Pff, ik gebruik 1 keer die 4 letters en jij begint over varkens, zegt meer over jou dan over mij maar soit.
Het zou gek zijn wanneer ik op een Belgisch forum over de Nederlander ga spreken. Zal Jozef dan maar gaan spreken over de Duitser en JC over de Chinees? Leuk voor de culturele uitwisseling, niet zo nuttig voor een discussie als deze.
Het feit dat ik toevallig een andere nationaliteit heb doet niet ter zake. Ik woon al jarenlang in België en België is dus op dit moment mijn land, de Vlamingen zijn mijn landgenoten. Ik heb net zoveel recht om over mijn medelandgenoten te spreken als dat jij, JC en Jozef hebben.
Ik wil het met alle plezier over mijn voormalige landgenoten hebben maar dat lijkt met niet echt handig op een Belgisch forum. Wanneer ik spreek over de Belg, dan doe ik dat als landgenoot, niet als buitenlander die spreekt over een ander volk.
Ook de Nederlander zou meer mogen fietsen, 1 probleem is bijvoorbeeld de ouders die hun oudere toch al obese kinderen naar het middelbaar brengen omdat ze hun kinderen niet durven te laten fietsen ipv dat ze hun een verkeersopvoeding hebben gegeven zodat ze wel zelfstandig kunnen fietsen, maar dat soort zaken zijn nu niet zo relevant aangezien dit geen Nederlands forum is. ;)
Alles wat ik wilde zeggen is dat, om wat voor redenen dan ook, veel mensen niet graag fietsen. Ik hoop dat binnen niet al te lange tijd de ligfiets, al dan niet electrisch ondersteund, populair gaat worden en de auto zal verdringen als nummer 1 vervoersmiddel. Realistisch bezien zal dan eerst de mentaliteit tov het fietsen moeten veranderen.
Nu weer ontopic
Voor een deel heeft dat met gewoonte te maken, voor een deel heeft het te maken met zaken als infrastructuur, veiligheid en incidenteel het hellingspercentage.
Ik ga de statistieken niet allemaal terug opzoeken (heb ik een jaar geleden al eens gedaan) maar ik zal 1 klein voorbeeldje geven.
http://www.pdfdownload.org/pdf2html/pdf2html.php?url=http%3A%2F%2Fusers.pandora.be%2Ffietsersbond.vzw1%2FPdf%2FCampagneFietsenBrengtOpBrochWerkn.pdf&images=yes
Gemiddelde woon-werk-afstand in België: 6,2 km. (is op een vlakke ongeveer een kwartier fietsen voor de modale werknemer die dit dagelijks doet)
30% van de Belgen woont op minder dan 5 kilometer van zijn werk.
Desalniettemin gaat 40% van de belgen die op minder dan 5 kilometer van zijn werk woont met de auto naar zijn werk.
Meestal ben je nog niet eens sneller met de auto dan met de fiets op zulke korte afstanden. Zie voor meer informatie deze folder.
Als je ziet wat er in de supermarkt tijdens de wekelijkse boodschappen op en in een karretje staat en ligt, wat is dan het alternatief? Met het karretje naar huis rijden misschien? Dan zijn, zeker in de zomer, de diepvrieswaren ontdooid vóór je ermee thuis bent.
Zelfs in de zomer ga ik met de fiets naar de supermarkt, nooit heb ik problemen met het ontdooien. Wel moet je dan soms wanneer je in de kassa staat nog even snel jouw exemplaar inwisselen voor een die nog in de vriezer staat. Het terugfietsen gaat net zo snel als het terugrijen, dus het maakt qua tijd sowieso geen verschil, wel is het in de auto in de zomer een stuk heter dan op de fiets, dat zal vast niemand bestrijden. Wil je zeker zijn dat het niet kan ontdooien voordat je terug bent, met auto of te fiets, gebruik dan gewoon een goed geïsoleerde diepvriestas.
Hoeveelheid lading? Onderschat niet wat je mee kan nemen op de fiets. Grote sporttas op de rug, fietstassen achterop, 2 zakken aan het stuur. Wanneer je op slechts 500 meter van een supermarkt woont kan je natuurlijk ook 2 keer per week naar de supermarkt gaan ipv 1 keer, zo veel werk is dat niet. Ze zijn open van 8-8, voor de meesten is het een kwestie van wanneer je met de fiets van het werk komt gewoon eventjes langs de supermarkt te fietsen.
Versta me niet verkeerd, ik begrijp heel goed dat sommige mensen geen goesting hebben om met de fiets naar de supermarkt te gaan wanneer het 6 kilometer fietsen is. Maar wanneer de supermarkt op 500 meter afstand is? ???
Jozef, je haalt dan wel het pikante voorbeeld er uit.
Hoe verdedig jij het wanneer je met de auto naar de fitness gaat wanneer het maar 4 kilometer ver is en je vertrekt vanuit jouw woning (en die persoon een fiets heeft ;)).
Hoe verdedig je het dat iemand eventjes op en neer gaat naar de bakker wanneer het 1 km. ver is?
Mag het? Ja.
Moet je het daarom ook doen? Dat hangt er van af hoeveel verantwoordelijkheid je wil nemen tov jezelf en de maatschappij.
Maar dat is mijn mening, iedereen mag er natuurlijk anders over denken.
-
Voor de trip naar de supermarkt zijn er prima fietsen beschikbaar. Kijk maar even op http://www.bakfiets.nl/modellen.php (http://www.bakfiets.nl/modellen.php). Vooral die cargobike en cargobike zie ik als maar meer in de Vlaamse steden. Ze zijn ideaal om de kinderen naar de creche te voeren, om boodschappen te doen, voor een gezinsuitstapje, ...
Jozef, je zou er zelfs die flink uit te kluiten gewassen labrador van je in krijgen ! Ik ben ervan overtuigd dat die dat prachtig zou vinden !
Als een speciale fiets je te veel is zijn er ook nog een groot aantal fietsaanhangers die kunnen helpen.
Gelijk welke oplossing je kiest, je komt al snel met een laadvermogen dat in de buurt komt van een klein stadsautootje. Als je hier dan nog eens een elektrische ondersteuning op monteert heb je een prima mobiliteitsoplossing voor de stad.
Persoonlijk pleit ik schuldig, ik neem ook de auto naar de supermarkt. Ik combineer echter mijn verplaatsingen. Na mijn werk pik ik mijn vrouw op het werk op, ga de dochter van de creche halen en ga dan naar de supermarkt (2x per week). Een verzachtende omstandigheid is dat ik hier nauwelijks moet voor omrijden. Ik opteer om twee maal per week naar de supermarkt te gaan omdat ik 95% vers eet, dus niets uit diepvries, blik of glas.
-
De Belg die voor 500 meter met de auto naar de supermarkt gaat
Als je ziet wat er in de supermarkt tijdens de wekelijkse boodschappen op en in een karretje staat en ligt, wat is dan het alternatief? Met het karretje naar huis rijden misschien? Dan zijn, zeker in de zomer, de diepvrieswaren ontdooid vóór je ermee thuis bent.
Dat zal wel meevallen. Ik doe al jaren niet anders. Gewoon alle boodschappen in het karretje stapelen en het hele ding naar huis duwen. Het gaat dan niet over 500 meter maar over 300 meter, misschien dat dat scheelt in ontdooitijd. ;)
Het karretje gaat op de binnenplaats en dienst als opvangbak voor statiegeldflessen. Die kunnen dan de keer erop weer mee naar de winkel.
-
Onderschat niet wat je mee kan nemen op de fiets. Grote sporttas op de rug, fietstassen achterop, 2 zakken aan het stuur.
Dat van die zakken aan het stuur, daar hebben we het als eens over gehad: geen kwestie van, veiligheid eerst.
Wanneer je op slechts 500 meter van een supermarkt woont kan je natuurlijk ook 2 keer per week naar de supermarkt gaan ipv 1 keer
O nee, doe het me niet aan ... 1 keer is al meer dan genoeg. In elke doorgang staat er wel een karretje in de weg of staan ze met 2 karretjes naast elkaar te tateren. En dan aan de kassa staan te schilderen ...
Hoe verdedig jij het wanneer je met de auto naar de fitness gaat wanneer het maar 4 kilometer ver is en je vertrekt vanuit jouw woning (en die persoon een fiets heeft Wink).
Iedereen kiest toch de sport die hij wil beoefenen. Ik kan me voorstellen dat er mensen zijn die graag fitnessen en niet graag fietsen.
Hoe verdedig je het dat iemand eventjes op en neer gaat naar de bakker wanneer het 1 km. ver is?
De tijd. De bakker heeft niet meer wat ik wil, ik moet ik 1 km verder rijden naar de volgende bakker. Die is met verlof: nog 1 kilometer verder rijden.
Het weer. Het is zondagochtend, ik heb mij al gekleed om straks naar de kerk te gaan, maar het is barslecht weer.
De doos met gebakjes. Die moet horizontaal vervoerd worden. Dat gaat niet in een rugzak of in een fietstas. Ze mag ook niet platgedrukt worden door een snelbinder.
Vooral die cargobike en cargobike zie ik als maar meer in de Vlaamse steden.
Als die zwaar beladen is en het is bergop, hoe geraak je daar dan een groot druk kruispunt mee over vooraleer de fase van de verkeerslichten veranderd is? :D
En waar zet je thuis zo een ding weeral?
Gewoon alle boodschappen in het karretje stapelen en het hele ding naar huis duwen.
En dan door de flikken opgepakt worden onder voorwendsel dat ik een karretje van de supermarkt gestolen heb zeker ... :D
-
Gewoon alle boodschappen in het karretje stapelen en het hele ding naar huis duwen.
En dan door de flikken opgepakt worden onder voorwendsel dat ik een karretje van de supermarkt gestolen heb zeker ... :D
Hoezo gestolen? Ik steek er altijd 50 cent in, anders krijg ik 'm niet los van z'n rij soortgenoten.
Daardoor heb ik het karretje dus niet gestolen, maar gehuurd.
-
Hoezo gestolen? Ik steek er altijd 50 cent in, anders krijg ik 'm niet los van z'n rij soortgenoten.
::)
En ik die dacht dat het de bedoeling van die 50 cent was om je aan te sporren om het karretje terug bij zijn soortgenoten te brengen ...
Daardoor heb ik het karretje dus niet gestolen, maar gehuurd.
::)
Gehuurd voor een huurprijs die je integraal terugkrijgt als je het karretje op zijn plaats zet ... gratis gehuurd dan ... ;D
-
Bingo!
Maar goed. Over brommers dus.
Ik heb ook enkele brommers gehad. Echte brommers, niet die chemische toiletten op wieltjes die ze tegenwoordig als scooter verkopen. En het leuke was dat de standaard mengsmering die je aan de pomp kunt krijgen niet goed genoeg was. Volgens het gebruiksaanwijzingsboekje moest er een mengverhouding van 1:20 in en niet 1:50. Dus zelf mengen. Hele afstanden heb ik met die dingen afgelegd. Van Eindhoven naar Zutphen (125 kilometer enkel) was niet ongewoon voor me. En fijn stof? Dat hadden ze toen nog niet uitgevonden.
Zo'n brommer dus, maar dan donkergroen.
(http://www.mopedarmy.com/img/gallery/av55.jpg)
-
Onderschat niet wat je mee kan nemen op de fiets. Grote sporttas op de rug, fietstassen achterop, 2 zakken aan het stuur.
Dat van die zakken aan het stuur, daar hebben we het als eens over gehad: geen kwestie van, veiligheid eerst.
De veiligheid wordt hier niet door gecompromitteerd.
Ik garandeer je dat mensen die die wekelijks doen en hun snelheid hiervoor aanpassen net zo veilig fietsen als wanneer ze geen zakken aan hun stuur hebben hangen en met hun normale snelheid fietsen. Natuurlijk ga ik met 2 zakken aan het stuur niet mijn gebruikelijker pak hem beet 26 km/uur fietsen maar zal ik dan eerder met zo'n 15 km/uur fietsen omdat ik weet dat ik met die zakken iets minder wendbaar ben. Doordat ik mijn snelheid aanpas is het niet minder veilig.
O nee, doe het me niet aan ... 1 keer is al meer dan genoeg. In elke doorgang staat er wel een karretje in de weg of staan ze met 2 karretjes naast elkaar te tateren. En dan aan de kassa staan te schilderen ...
Het is ook geen hobby van mij, zeker niet bij die crappy supermarkten in Leuven maar een ramp vind ik het nu toch ook niet.
Karretjes die in de weg staan duw ik even uit de weg en de taterende vrouwen (meestal vrouwen gek genoeg) gaan wel opzij zogauw ze zien dat je er door wil, zij het dat het de boel wel wat ophoudt.
Bij de kassa lees ik ondertussen wat uit een boek en uiteraard probeer ik te gaan wanneer het er niet al te druk is. Toegegeven, het is soms wel heel erg extreem hoelang je hier bij de kassa's moet wachten.
Iedereen kiest toch de sport die hij wil beoefenen. Ik kan me voorstellen dat er mensen zijn die graag fitnessen en niet graag fietsen.
Echt sportieve mensen zien volgens mij niet op tegen een paar kilometertjes fietsen. Ik heb overigens bij de fitness, in het zwembad en op de piste veel mensen gezien die bepaald niet sportief zijn dus dat zou wel wat kunnen verklaren.
Fietsen zoals de meesten het doen, waaronder ik, is geen sport. Of druipt het zweet van jouw voorhoofd wanneer jij fiets? ;D
Als je het mij vraagt dan is het gewoon luiheid en een slechte gewoonte.
Onnodig de lucht vervuilen, kostbare brandstoffen verspillen, de schaarse infrastructuur gebruiken enz.
Waarom?
De tijd. De bakker heeft niet meer wat ik wil, ik moet ik 1 km verder rijden naar de volgende bakker. Die is met verlof: nog 1 kilometer verder rijden.
Alsof die 2 km een verschil maakt met die 1 km en het dagelijks gebeurt dat ze onaangekondigd met verlof gaan. ;D
Ieder gezond mens doet minder dan 6 minuten over die 2 kilometer. ;)
Het weer. Het is zondagochtend, ik heb mij al gekleed om straks naar de kerk te gaan, maar het is barslecht weer.
Die is goed. :D
Daar had ik als niet-kerkganger natuurlijk niet aan gedacht. ;)
Zolang het niet regent, zo'n 94% van de tijd, kan je zelfs met een net pak fietsen en naar de kerk gaan zonder dat iemand ook maar 1 kreukeltje ziet, veronderstellende dat het netjes gestreken is bij het opstappen uiteraard.
Bovendien, mochten ze het zien dan heb je een legitiem excuus met het fietsen. Zou onze lieve heer niet graag zien dat je met de fiets gaat ipv met de auto? ;)
De doos met gebakjes. Die moet horizontaal vervoerd worden. Dat gaat niet in een rugzak of in een fietstas. Ze mag ook niet platgedrukt worden door een snelbinder.
Geen probleem hoor. Neem met 1 hand de doos en stuur met de andere.
Hetzelfde verhaal als bij het fietsen met zakken aan het stuur, gewoon snelheid wat aanpassen en er is geen probleem.
Als die zwaar beladen is en het is bergop, hoe geraak je daar dan een groot druk kruispunt mee over vooraleer de fase van de verkeerslichten veranderd is? :D
Door wat harder te trappen. :)
En waar zet je thuis zo een ding weeral?
Vertel wat meer over jouw huis en we willen je graag van advies voorzien.
Ik heb nog geen huis gezien waar je geen fiets kwijt kan buiten de living, de keuken en de slaapkamers.
Let's face it, allemaal smoezen. Maar ach, ze zijn vermakelijk. :D
-
Of druipt het zweet van jouw voorhoofd wanneer jij fiets? ;D
Als het alleen maar van mijn voorhoofd was ...
't Is niet voor niets dat er, waar ik werk, in de nabijheid van de fietsstalling douches zijn.
Zolang het niet regent, zo'n 94% van de tijd, kan je zelfs met een net pak fietsen en naar de kerk gaan zonder dat iemand ook maar 1 kreukeltje ziet
Vergeet niet: na regen komt zonneschijn, maar eerst slijk. De eerste de beste automobilist die ter hoogte van jou door een flinke plas rijdt, en je komt aan als een waterkip.
Neem met 1 hand de doos en stuur met de andere.
En dan van een flik een boete krijgen, zeker, en op de koop toe te voet moeten verder gaan ... dat is immers verboden!
Ik heb nog geen huis gezien waar je geen fiets kwijt kan buiten de living, de keuken en de slaapkamers.
Een gewone fiets wel. Maar we hadden het hier over zo een bakkersfiets, hé ... de garage staat al vol met één van de twee auto's, de motorfiets en twee gewone fietsen. We moeten al een staanplaats in een garage huren voor de boot (is te hoog om in de garage te kunnen).
Let's face it, allemaal smoezen. Maar ach, ze zijn vermakelijk. :D
Dat is toch ook al veel waard, hé ... :D
-
Of druipt het zweet van jouw voorhoofd wanneer jij fiets? ;D
Als het alleen maar van mijn voorhoofd was ...
't Is niet voor niets dat er, waar ik werk, in de nabijheid van de fietsstalling douches zijn.
Oplossing: trager fietsen. ;)
Als ik 30 km/uur fiets dan zweet ik ook, daarom fiets ik meestal rond de 25 km/uur, soms iets er onder, soms iets er boven.
Vergeet niet: na regen komt zonneschijn, maar eerst slijk. De eerste de beste automobilist die ter hoogte van jou door een flinke plas rijdt, en je komt aan als een waterkip.
Fijn dat je het even aansnijdt. Dat is een ander probleem, doordat menig automobilist zelf te lui is om te fietsen (no offence ;)) hebben ze niet door wat de consequentie is wanneer ze hier geen rekening mee houden. Zouden ze zelf fietsen dan zouden ze hier wel rekening mee houden.
Automobilisten: zie je een plas en een fietser, matig dan even de snelheid.
En dan van een flik een boete krijgen, zeker, en op de koop toe te voet moeten verder gaan ... dat is immers verboden!
Ach, ik heb nog niet eens een boete gekregen voor het oversteken door rood, een vriendin van mij heeft eerder in de week geen boete gekregen terwijl ze zonder licht fietste (licht ging plotseling kapot) aangezien de sensibiliseringsperiode in Leuven weer voorbij is.
Elke dag zie ik wel een auto geparkeerd staan op het verdrijvingsvlak aan de Naamsepoort, tegenover mij kan je niet meer wandelen over het troitoir omdat de studenten die niet verder kijken dan hun neus lang is hun fiets pleuren op het troitoir, nog geen 100 meter verder is er een stalling.
Ik twijfel er niet aan dat geen flik mij een boete zou geven omdat ik met 1 hand fiets, zeker niet een die zelf fietst.
Bovendien, op basis van welk artikel zolang je nog een goede controle hebt? Zie maar eens hard te maken dat ik mijn fiets niet meer onder controle heb wanneer ik volgens een rechte lijn fiets en soepel stuur, zij het tegen aangepaste lagere snelheid (zo'n 15 km/uur schat ik).
Ik heb nog geen huis gezien waar je geen fiets kwijt kan buiten de living, de keuken en de slaapkamers.
Een gewone fiets wel. Maar we hadden het hier over zo een bakkersfiets, hé ... de garage staat al vol met één van de twee auto's, de motorfiets en twee gewone fietsen. We moeten al een staanplaats in een garage huren voor de boot (is te hoog om in de garage te kunnen).
Een opvouwbare aanhangwagen?
Aanhangwagen in de tuin met een plastic zeil erover indien nodig?
Let's face it, allemaal smoezen. Maar ach, ze zijn vermakelijk. :D
Dat is toch ook al veel waard, hé ... :D
Inderdaad. ;)
-
Speciaal voor Jozef maar ook voor alle anderen: http://www.fietsersbond.nl/urlsearchresults.asp?itemnumber=499
;)
-
Wat moet ik met een aanhangfiets? Ik heb geen kleine kinderen of kleinkinderen.
Maar je moet eens kijken naar de link die je opgegeven hebt. Klik op "Beoordelingsschema & technische gegevens". En kijk dan wat er onder de tabel "Technische gegevens" staat:
De laagst bruikbare snelheid is de snelheid in de lichtste versnelling met beentempo 60 omwentelingen per seconde. De hoogst bruikbare snelheid is de snelheid in de hoogste versnelling met beentempo 90 omwentelingen per seconde.
We wisten het al langer dat er daar bij de Fietsersbond enkelen zitten waar kosten aan zijn. Beentempo 60 à 90 omwentelingen per seconde ... per minuut zal ook al wel goed zijn zeker. :D
-
Die website is technisch gezien slecht ontworpen net zoals het probleem was/is met gratisrijbewijsonline (die inhoudelijk wel goed is), 1 adres voor vele pagina's.
Je gaat dus zelf even moeten klikken. Klik op fietsonderdelen ---> sloten ----> wat is een goed fietsslot? (dieven adviseren)
Je zal hier zien dat het geen probleem is om een fiets goed te beveiligen wanneer je het juiste slot gebruikt, dit naar aanleiding van jouw opmerking dat fietsendiefstal zo moeilijk te voorkomen zou zijn.
Je vindt bij 'sloten' ook nog veel andere goede tips.
-
@ BBB:
Bedankt voor de info (in de hoop dat ze betrouwbaarder is dan die over het beentempo)! ;)
-
@ BBB:
Bedankt voor de info (in de hoop dat ze betrouwbaarder is dan die over het beentempo)! ;)
Ach, een verspreking kan iedereen overkomen. De info over fietsendiefstal(preventie) is betrouwbaar, dat is een specialisme van de Nederlanders. ;)