Eerlijk gezegd kan ik vanuit de infrastructuur het grote aantal ongevallen in de Kennedytunnel niet verklaren. Het gaat om een recht stuk autosnelweg met drie rijstroken in elke richting dat amper 690 m lang is. Ik denk dat de oorzaak van die ongevallen dan ook veeleer in het rijgedrag moet gezocht worden.
Als de snelheid in de Kennedytunnel beperkt is tot 100 km/h, rijden sommigen er amper tegen 60 km/h door, terwijl anderen er 120 km/h of meer zouden willen rijden. Deze grote snelheidsverschillen en de veranderingen van rijstrook waarmee ze gepaard gaan, zijn niet ongevaarlijk.
Vele vrachtwagenbestuurders proberen in de afdaling zo weinig mogelijk snelheid te verliezen, waarbij ze niet zelden veel te weinig afstand houden. Op de daarop volgende helling verliezen ze veel snelheid. Zijn ze ondertussen naar de middenrijstrook uitgeweken, dan geraken ze maar moeilijk terug op de rechter rijstrook.
