Bestuurders van 18 tot 24 jaar zijn oververtegenwoordigd in de ongevallenstatistieken. Dit verhoogde risico is te wijten aan gebrek aan ervaring, overschatting van de eigen capaciteiten, hun levensstijl en de neiging om meer risico’s te nemen in het verkeer dan oudere chauffeurs.
Dit is waardevolle informatie. Nu is het aan het beleid om gepaste maatregelen te nemen.
Ook nagaan op welke dagen en tijdstippen de meeste dodelijke ongevallen gebeuren. Daar valt ook nog iets uit te leren.
in het buitenland zijn jonge bestuurders ook niet veel anders in principe, tenzij het (groot) verschil in rijopvoeding en rijopleiding, en mogelijke andere invloeden.
Waarschijnlijk een belangrijke factor.
