Wat heb je vandaag weer meegemaakt (bis)

[JC]

Voor het skiverlof van enkele weken geleden had ik mijn winterbanden gemonteerd. De voorbije winter waren ze hier in Belziek niet echt nodig. Na de vakantie heb ik het wat druk gehad en nog niet de tijd gevonden om de zomerbanden terug te monteren. Echter, gisteren was zo één van die dagen dat ik wel nut had van de winterbanden, nl. koud (3 °C) en nat. 

[jozef]

Het heeft hier bij ons in 2006 al in september gesneeuwd, en nu, eind april, sneeuwt het opnieuw sinds gisteren. Dat is dus een periode van 8 maanden waarin het kan sneeuwen.

Maar niemand rijdt nog met winterbanden. Het is altijd weer een probleem om te weten wanneer je ze best monteert en demonteert.

[jo]

Ha verleden week even nieuwe bouten gaan kopen om de zomerbanden te monteren maar het was er nog niet van gekomen, rij dus nog op de winterbanden... 

[JC]

Vandaag behoorde ik bijna bij de categorie motorijders die al gevallen zijn. De E19 was goed nat, grip was dus gelimiteerd. Een BMW 7-reeks week plots uit naar links zonder zijn knipperlicht te gebruiken om onmiddellijk daarna vrij agressief terug naar rechts te gaan. In een reflex ging ik te hard in de remmen en de moto begon even te schuiven. Verdere reflexen waren gelukkig goed, rem onmiddellijk wat los en kijken naar de oplosssing. Ik had onmiddellijk de controle terug en kon verder rijden. Voor dergelijke idioten pas ik altijd goed op, vooral tijdens het file-filteren. Hier was dat echter nog niet het geval, ik reed gewoon links in het rijtje mee tijdens zo'n 80 à 90 km/u.
De manier waarop de idioot het manoeuvre uitvoerde doet me sterk denken dat hij dit expres deed. Op zijn moment zou je zo iemand even willen wijzen op zijn idioot gedrag, maar ik was hem al voorbij.

[jozef]

Het probleem is dat je als motorrijder niet veel kunt ondernemen tegen een automobilist.

Heeft jouw motorfiets al ABS, Joeri?

[JC]

Het probleem is dat je als motorrijder niet veel kunt ondernemen tegen een automobilist.

Heeft jouw motorfiets al ABS, Joeri?

Neen, geen ABS. Het was wel een optie die ik graag had gehad en alleszins op de volgende komt. Het leert me wel correct te remmen met een moto.

De koude en het regenweer houden me niet tegen. Ik heb mijn winterkleding terug bovengehaald, terug motolaarzen en dikke handschoenen. De dikke handschoenen hebben zeer waarschijnlijk wel iets te maken met mijn verkeerd remmanoeuvre. De dunnere handschoenen waarmee ik daarvoor reed geven meer gevoel voor de rem. Het was dan ook de eerste dag met de dikke handschoenen na een periode met die dunne.

Lesson learned: bij nat weer geleidelijker in de remmen en wat meer remkracht op het achterwiel dan gewoonlijk.

[jo]

Rij ik vandaag ter hoogte van de zwarte hengst in Zandhoven, komt er daar vlak voor mijn neus ene opgedraaid van Massenhoven, die heeft een stop bord, ik rij ongeveer 70,  van geen kwaad bewust dat een seconde later ik niet meer had kunnen stoppen. Ergste was dat het iemand van  50 -60 jaar was, hij zat er alleen in maar er hing dus wel een L op de achterruit, die moeten het aanleren ?

[de rijprof]

Mogelijk was de 'L' voor de bestuurder zelf. Leerling bestuurders van meer dan 50 jaar oud zijn er af en toe en zelfs soms, eerder zelden, van meer dan 60 jaar!

[bert.covens]

Net toch ff stevig gelachen.

Tegenligger wil links afslaan, en ipv voorrang te verlenen zoals het hoort, wil hij zijn bocht afsnijden om ons snel voor te zijn.  Een actie die mijn voorligger niet écht kon waarderen.  Hij versnelde, en reed nog snel het gat dicht.  Zo'n actie genre: "Gij ni zelle makker, ge komt er hier ni tussen".  Op zich ook niet meteen de veiligste, laat staan hoffelijkste reactie, ma bon.  Tegenligger werd dus handig gepareerd, en besloot om dan toch maar te wachten en voorrang te verlenen.

Pittig detailke: tegenligger was een politiecombi.  En ik had ff de indruk dat m'n voorligger dat aanvankelijk niet gezien had.  Had eventjes een reactie die veel weg had van "fuck-was-dat-nu-een-politiecombi ?".  Noch de zwaailampen, noch het speciaal geluidstoestel waren actief, en een bevel ging er al evenmin uit van oom agent.  Dus ja, heren flikken, dat komt er dan van.

Either way, ik had er eigenlijk wel plezier in.  Sorry, ik kon het ook niet laten.

[jozef]

Misschien had je voorligger juist wél gezien dat het een politievoertuig was, en was hij de flikken die denken dat ze zich om het even wat kunnen veroorloven, ook meer dan kotsbeu.

Als flik weet je nu eenmaal dat je niet op veel temoetkoming moet rekenen als je weer maar eens een bok schiet.

[JC]

Gisteren was ik nog vrij laat op weg van Montabaur (Duitsland) naar Mechelen. Op de A2 ergens, ergens tussen Lummen en Aarschot, zag ik tweemaal een groepje mensen op de pechstrook. Op zich is dit niet opnormaal. Maar als het telkens om camionettes gaat, met nog wat auto's erbij en vrij veel mensen (zonder fluo-hesjes), begin ik me vragen te stellen. Mensen-smokkelaars?

[JC]

Vandaag heb ik de eerste keer de 5 afgeboden bij de keuring. Ik was al daar rond 7:15 zonder afspraak. Uiteindelijk heeft het me nog zo'n 45 min gekost. Waarvoor ook allemaal?

Het heeft me een uurtje slaap gekost en ik was nog op tijd op het werk.

[jozef]

Ik ben ook eens vroeg naar de keuring gereden. Bleek dat die loketbediende haar dag begon zonder wisselgeld. Ik heb moeten wachten tot er genoeg anderen met gepast geld betaald hadden en ze mij kon weergeven.

[bert.covens]

Ik ben ook eens vroeg naar de keuring gereden. Bleek dat die loketbediende haar dag begon zonder wisselgeld. Ik heb moeten wachten tot er genoeg anderen met gepast geld betaald hadden en ze mij kon weergeven.

Of ze had wél wisselgeld, maar hoopte dat je zodanig gehaast was dat je zou antwoorden: "Hou het wisselgeld maar".  Toen bleek dat je bleef wachten, kon ze niet meer terug. 

[jozef]

Of ze had wél wisselgeld, maar hoopte dat je zodanig gehaast was dat je zou antwoorden: "Hou het wisselgeld maar".  Toen bleek dat je bleef wachten, kon ze niet meer terug. 

Verdorie, daar had ik nog niet aan gedacht.

Maar de GOCA zou wel één van de laatste plaatsen geweest zijn waar ik drinkgeld zou gegeven hebben.