Jongeren krijgen geen autoverzekering of betalen zich blauw

[jozef]

Jongeren krijgen geen autoverzekering of betalen zich blauw

Jongeren worden vaak geweigerd wanneer ze een autoverzekering aanvragen. Bovendien zijn ze jaarlijks een flinke duit kwijt wanneer ze toch aanvaard worden. Dat blijkt uit een studie van Budget & Recht, het juridische tijdschrift van Test-Aankoop.

Test-Aankoop stuurde een 18-jarige en een 22-jarige op pad. De 18-jarige jongere zonder rijervaring werd in bijna de helft van de gevallen geweigerd. Een bestuurster van 22 jaar met 18 maanden rijervaring botste in een geval op drie op een weigering.
"Opvallend is dat de makelaars zich veel soepeler opstellen als de klant nog andere contracten neemt: in dit geval bedraagt het weigeringspercentage nog amper 29%", zegt Test-Aankoop.

"Als er toch een contract wordt voorgesteld dan is dat dikwijls erg duur, ja zelfs onbetaalbaar. De 18-jarige betaalt voor de wettelijk verplichte BA autoverzekering tot 3.060 euro in Brussel en tot 2.030 euro in Gent. De 22- jarige betaalt tot 1.940 euro in Brussel en tot 1.340 euro in Gent."

Buitenland goedkoper

"De tarieven zijn veel goedkoper in het buitenland dan bij ons: voor de jongste van de twee bestuursters is de BA-premie bijvoorbeeld 2 keer minder duur in Frankrijk, waar hij niettemin enkele bijkomende dekkingen omvat, en 39% goedkoper in Nederland. Zelfde vaststelling voor de BA + omnium, die respectievelijk bijna 1,5 en 2 keer duurder is bij ons dan in Nederland en in Frankrijk."

"Voor de meest ervaren bestuurster is de BA respectievelijk 53 en 37% goedkoper in Frankrijk en in Nederland, terwijl de BA + omnium gemiddeld 62 % minder kost in Frankrijk en 65% in Nederland."

Oproep

Test-Aankoop doet een oproep tot mensen die de situatie herkennen: "Werd u ooit een verzekering geweigerd of enkel aangeboden tegen zeer duur tarief? Met uw getuigenis staan we sterker en kan de overheid het hoofd niet in het zand blijven steken."

[Michel]

Dat verwondert me weinig, als ge de verkeersdodencijfers van "jonge weggebruikers" in Be kent, ergens had ik nog een statistiekske:

( hoe dichterbevolkt "~ vergelijkbare" landen zijn, hoe minder verkeersdoden/inwoners )

Vooral het gemiddelde van 18 - 24 jaar met 25 - 64 jarigen vergelijken:

IRTAD Database, November 2009 -- Risk Indicators
          
                            Road user fatalities per 100 000 population
                                                                                                                per 100000 motor vehicles  per 1 billion Veh·Km
                                                          age
Country              Year  Total   0-14  15-17  18-20  21-24  25-64  65 and more  Year  All vehicles  Year  All roads  Motorways  

Australia              2008   6.8     1.4     8.8     16.1    11.8     6.9         8.4           2008      10      2008      6.5            -
Austria                2008   8.2     0.9     8.6     20.0    17.6     7.3       12.0           2008      12       2006      8.9          4.2
Belgium               2007  10.1    1.7     6.9     23.7    24.5    10.9        9.2           2007      17       2007    10.8          4.2
Canada                2006   9.2     1.7    12.6    22.0    16.4     9.0       10.8           2008      13       2007      8.2            -
Czech Republic     2008  10.4    1.3     3.7     20.8    19.5     10.7      12.3          2008       20       2008     19.5           -
Denmark             2008    7.4    1.9     6.7     18.1    13.1      7.0       11.1          2008       14       2008      8.2          2.5
Finland                2008    6.5    0.9    12.9    15.6     7.6       5.8       10.6          2008       11       2007      7.0          2.4
France                2008     6.9    1.1     7.5    18.0    17.5      6.8        7.9           2008       12       2008      7.7          1.8
Germany             2008    5.5     0.9     6.5    14.9     11.6     5.0        6.5           2008        8        2007      7.2          2.7
Great Britain        2008    4.3     1.0     6.6    10.6      7.8      4.1        5.0           2008        7        2007      5.7          1.8
Greece                2007  14.4    2.6    12.4    28.0     30.8    14.4      15.9           2007       21                      -             -
Hungary              2008    9.9       -         -        -           -         -           -           2008       27                      -             -
Iceland               2008    3.8     0.0      0.0    14.3      5.6      3.0       11.1         2008        5        2008      3.9           -
Ireland                2007    7.8    1.8      8.1    21.0     13.7      7.2       12.3         2008       11       2008      5.7           -
Israel                  2006     5.7    2.3     5.2    13.1     10.9      5.1       11.8         2008       18       2007      8.5            -
Italy                   2007     8.7      -         -        -           -          -           -           2007       12                       -            -
Japan                 2008     4.7     0.8     3.7     7.1       4.3      3.3       10.5         2008         7       2007      8.7         2.4
Korea                 2007     12.7   2.3      8.1    8.2      10.6     12.6      37.1         2008       29       2006     19.3          -
Luxembourg        2007     9.0      -          -       -           -          -            -          2008        8                        -            -
*Netherlands       2008    *4.1    0.8     5.3     7.9       7.7      3.8        7.2          2008        7        2003      7.7         2.1
New Zealand       2008      8.6     2.6    15.0    22.1    19.6      7.7        9.3         2008       11        2008      9.1           -
Norway               2008      5.4     1.0     5.7    19.2    11.5      5.0        6.9         2008         8        2007      6.1           -
Poland                2007     14.7    2.6    11.3    22.7    21.7      15.4      18.4        2008       28                       -             -
Portugal              2005     11.8    1.9    10.0    24.7    22.6      12.5      12.3        2007       18                       -             -
Slovenia              2008     10.4    1.4    15.9    17.6     22.1     10.8     10.2         2008       17        2007      17.2       9.3
Spain                  2008      6.9     1.3     7.1    14.5     11.2       7.1        7.3        2008       10                        -            -
Sweden               2008     4.3     0.4     3.3     8.8      7.2        4.4        6.3         2008        7        2008       5.1           -
Switzerland          2008      4.7     0.8     5.1     9.6       5.0       4.4       8.0         2008        7        2008       5.6        1.2
USA                    2008    12.3     2.2    12.5    24.7     23.4     13.4     14.2         2008       15        2007       8.5        4.5

http://internationaltransportforum.org/irtad/pdf/risk.pdf

*Nederland: hier zijn enkel de inwoners genomen, de werkelijke cijfers van NL zijn ca. 11 % hoger !

http://statline.cbs.nl/StatWeb/publication/?DM=SLNL&PA=71426ned&D1=0&D2=0&D3=a&D4=a&D5=0,4,9,12-13&VW=T  2008:
750 verkeersdoden (inwoners én niet-inw.) per 16,485 miljoen inw. zijn 4,55 verkeersdoden/100.000 inwoners ipv 4,1* !


Zo "proberen de Duitsers dat op te lossen", waar de autoverzekeringen tot 230 % duurder zouden zijn voor beginnende/jonge autobestuurders (spaarmogelijkheden) :

http://www.geldsparen.de/sparen/Auto/kfz-versicherung-so-vermeiden-fahranfaenger-hohe-praemien.php

Die Versicherungen berechnen Risikozuschläge von bis zu 230 Prozent des normalen Beitragssatzes. Damit der Einstieg in den Straßenverkehr bezahlbar bleibt, können Fahranfänger einige Sparmöglichkeiten nutzen. ... :

[Jari]

Ik heb toevallig een paar dagen geleden ergens een offerte gevraagd. Niet dat ik ze nodig heb, maar ik was gewoon nieuwsgierig...

Facts: 25 jaar, 6 maanden rij ervaring, dieselwagen van 18 jaar oud met 66kW

De jaarlijkse premie = 892,91 €.
MAAR aangezien u nog een jonge bestuurder bent, aanvaardt de verzekeraar dit risico enkel en allene als u ook uw brand en familialeverzekering zou overplaatsen.
U zou dan nog een bijkomende korting krijgen van 20% op de waarborg BA, waardoor de premie 724,00 € zou bedragen voor de waarborgen BA en Rechtsbijstand.
De waarborg Pechverhelping kan jaamer genoeg niet onderschreven worden wegens de ouderdom van het voertuig (18 jaar).

Ik heb momenteel een autoverzekering (op andere naam) voor 250 euro inclusief pechverhelping, een brandverzekering + inbraakverzekering voor 150 euro en een familiale verzekering voor 65 euro... Ik zou volgend jaar heel graag zelf een auto kopen, maar qua verzekering zullen we dat toch nog goed moeten bekijken... (qua auto ook )

[Inazuma]

De jaarlijkse premie = 892,91 €.
MAAR aangezien u nog een jonge bestuurder bent, aanvaardt de verzekeraar dit risico enkel en allene als u ook uw brand en familialeverzekering zou overplaatsen.

Heb u deze mafia-praktijk op papier ?

Vergeet niet dat je jezelf moet opgeven als gebruikelijk bestuurder van dat voertuig, ook al is het op iemand anders naam ingeschreven.
Als de verzekering achteraf kan aantonen dat het werkelijk verzekerde risiko (jij als bestuurder) hoger was dan het door de verzekerde aangegeven risiko, dan kan je daarmee in de problemen komen.

[wooter]

Is bovenstaande geen koppelverkoop? Economische inspectie eet zo'n gasten voor ontbijt.

[jozef]

Is bovenstaande geen koppelverkoop? Economische inspectie eet zo'n gasten voor ontbijt.

Koppelverkoop is niet meer verboden in België.

Zie o.a. De Tijd.

[Inazuma]

Koppelverkoop is niet meer verboden in België.

Neen, maar de afzonderlijke diensten/goederen moeten verplicht ook afzonderlijk verkocht worden ...

[Jari]

Op papier niet, op mail wel ja, het was een offerte per mail...

Pfff, ik begin zo langzamerhand te dromen van een nieuwe auto... Ik zou het wel graag willen, maar dat kost zo veel geld! Het is gelukkig nog niet aan de orde, maar als er ooit echt kosten aan die auto komen, dan willen we die toch niet echt meer doen.

[Michel]

Op papier niet, op mail wel ja, het was een offerte per mail...

Pfff, ik begin zo langzamerhand te dromen van een nieuwe auto... Ik zou het wel graag willen, maar dat kost zo veel geld! Het is gelukkig nog niet aan de orde, maar als er ooit echt kosten aan die auto komen, dan willen we die toch niet echt meer doen.

In Polen (EU-gelijkvormigheidsattest) zijn nieuwe auto´s tot 35% goedkoper lees ik veel ...
Ook andere (Scandinavische) niet-€-landen.

http://www.autoforum.be/showthread.php?t=39058

vooral in Duitsland populair, ... ook maar "eventjes" over de grens gaan halen.

http://www.google.be/search?sourceid=navclient&hl=de&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLD_deBE306BE306&q=Neue+auto+aus+Polen

[Jari]

Wow Michel, dat had ik nog niet gelezen... Klinkt wel interessant