Probleem ruitenwissers, of eerder: probleem garage?

[rozeke]

Vorige maand blokkeerden de ruitenwissers van mijn Corsa'tje. Ik doe hem binnen, resultaat: "het mechanisme moet vervangen worden". OK, dat kostte me 250 euro ongeveer, maar ja zonder ruitenwissers gaat het niet he. Enfin: vorig weekend blokkeren ze opnieuw. Ik boos natuurlijk, en ga ermee naar dezelfde garage (die NB een jaar garantie biedt op haar herstellingen!). Nu bellen ze me net: "de motor is kapot" (van de ruitenwissers dus). Jamaar zeg ik, die hebben jullie toch pas vervangen? Nee dus: volgens hen is het mechanisme een soort verbinding tussen de motor en de eigenlijke ruitenwissers. Maw: dit gaat me opnieuw dik 200 euro kosten.

Wat ik denk (voor zover ik iets van automechaniek ken), is dat het gewoon inderdaad de motor was en dat dat mechanisme wat ze eerst vervangen hebben eigenlijk prima functioneerde. Dus voor ik die wagen ga ophalen volgende week, probeer ik daar meer zeker van te zijn: dat zie je van hier dat ik die factuur zomaar ga betalen ...

Kent iemand hier meer van?

[JC]

Hoe dan ook, 450 € voor ruitenwissers lijkt me schromelijk overdreven! Hoe hoog is de waarde van die Corsa nog? Als die al enige jaartjes heeft gaat dat bijna meer zijn dan de waarde van de auto, dus ruitenwissers kapot = pert totale.

[rozeke]

Tja kijk, dat is misschien zo, maar er zijn redenen waarom ik hem niet van de hand doe. Hij heeft nog weinig kilometers, ook al.

(Hij heeft ook nog wel een waarde hoor, maar inderdaad naar de toekomst toe moeten we eens nadenken wat we doen in dergeljk geval. Maar nu gaat het me echt alleen om dit probleem. Beeld je anders in dat het een nieuwe Corsa is  ).

[Daffodil31LE]

Probeer eerst eens op een autosloperij een motortje te halen. 't is geen rocket science om zo'n ding te vervangen...

[rozeke]

Haha, voor mij wel vrees ik  .

Ik wilde echt gewoon weten of ze dit probleem de eerste keer al hadden kunnen/moeten zien. Mijn gevoel zegt van wel, maar ik zou graag wat zekerder zijn. In dat geval gaat er over die 2de factuur gepraat worden ...

[Rafael]

[rozeke]

Ja, ik ben sowieso niet meer van plan naar die garage te gaan. Ik was er nu terug gegaan omdat ik dacht dat dit nog onder hun garantie zou vallen.

Ik vrees dat de meeste van mijn vrienden intellectueel handiger zijn dan met hun handen ... 

[jozef]

Het kan nu wel dat het kapotte mechanisme de motor praktisch om zeep geholpen heeft, te warm geworden door blokkage oid

Dat is ook mijn vermoeden.

Mogelijk werd het mechanisme geforceerd door een dronken agent die zich aan een ruitenwisser vasthield om niet om te vallen terwijl hij er een bonnetje wilde ondersteken. 

[bert.covens]

Tja kijk, dat is misschien zo, maar er zijn redenen waarom ik hem niet van de hand doe. Hij heeft nog weinig kilometers, ook al.

Naast een fininciële waarde, kan die auto ook nog altijd een emotionele waarde hebben.  En zoals je zelf zegt, hij heeft weinig kilometers etc.  Maar in totaal al 450 EURO voor die ruitewissers, dat lijkt mij er toch fameus een pak over.  Wat JC hier (mss ietwat cynisch) idd opmerkte: ruitewisser kapot = perte totale?

Bij m'n vorige werkgever werden de ruitewissers van de camion alweer na drie maanden vervangen.  Ik maakte de baas er attent op, waarop die de garage belde om meer uitleg.  Ik had in die drie maanden zelfs amper de ruitewisser nodig gehad (zomers weer toen).  Uitleg van die garage: "Haja, als ge die ruitewisser niet gebruikt, dan verslijten die rubbers éh menier, dan gaat die rubber verduren".  En die baas heeft die factuur verdikke nog betaald ook.

(Hij heeft ook nog wel een waarde hoor, maar inderdaad naar de toekomst toe moeten we eens nadenken wat we doen in dergeljk geval. Maar nu gaat het me echt alleen om dit probleem. Beeld je anders in dat het een nieuwe Corsa is  ).

Voor 't verstand dat ik er van heb: een bekwame, eerlijke garagist zoeken voor de toekomst?

[Daffodil31LE]

Voor 't verstand dat ik er van heb: een bekwame, eerlijke garagist zoeken voor de toekomst?

Dat sowieso. Om te beginnen zou ik eerst eens wegblijven bij de Opel-garage en naar een universele garage gaan.

Al is het maar om geld te besparen door onderdelen te laten monteren waar geen Opel-logo ingebakken is maar die toch van dezelfde productielijn komen.

[rozeke]

Wat de garage betreft: het is een universele garage. En ik ben pas verhuisd dus ik moest wel een nieuwe zoeken. Nu ja ik zoek wel een andere zoveel is duidelijk!

[bibi585]

Ik heb enkele jaren met Opel gereden en in het begin vond ik dat een degelijke wagen prijs/kwaliteit/degelijkheid/eenvoud maar merk wel dat ze de laatste tijd enorm duur geworden zijn voor zelfs de eenvoudigste herstelling.

[KV]

Ik heb enkele jaren met Opel gereden en in het begin vond ik dat een degelijke wagen prijs/kwaliteit/degelijkheid/eenvoud maar merk wel dat ze de laatste tijd enorm duur geworden zijn voor zelfs de eenvoudigste herstelling.

Is ook zo
De auto's zelf zijn niet zo duur voor wat je krijgt
Maar als er iets kapot is betaal je wel serieus, ook doordat vele onderdelen niet meer apart te verkrijgen zijn
bvb: sensor voor de servo kapot in de stuurkolom = de hele stuurkolom vervangen

[Kunde]

Hou de aankoop van een auto zo goedkoop mogelijk maar laat de eigenaar zo snel mogelijk terug komen om onderdelen te vervangen, uiteraard na de garantietermijn; dat is de huidige politiek van de fabrikanten. Vorig jaar nog gehoord van Renault: " Mijnheer, 't is normaal dat een alternator na 25.000 km vervangen moet worden."

[jo]

Ja auto is een wegwerpproduct geworden als nooit tevoren, 4-8 jaar en dan moet hij echt wel in de pers anders valt de verkoop van nieuwe naar beneden.