fietser slaat links af

[mazda]

Hoe moet een fietser naar links afslaan op een kruispunt met vier armen?
De weg die de fietser wil verlaten heeft langs beide kanten een fietspad,deze weg heeft een B9.
De dwarsstraat heeft B1 borden
Net voor en net voorbij het kruispunt zijn er fietsoversteekplaatsen dwars over de rijbaan met B9.
Deze fietsoversteekplaatsen liggen niet rechtstreeks in het verlengde van de dwarsstraat maar net een paar meter verder net buiten het kruispunt, zowel links als rechts tov de dwarsstraat.

Een fietser volgt het fietspad aan de rechterkant van de weg met B9 en wil links afslaan in de dwarsstraat.
Verlaat de fietser het fietspad om zoals wettelijk voorzien links uit te wijken met zijn arm naar links uitgestoken, om dan na eventueel voorrang te hebben verleend aan tegenliggers de ingeslagen weg rechts op te rijden?
Of is de fietser verplicht rechtdoor te rijden op het kruispunt tot net voorbij het kruispunt om dan aan de oversteekplaats de rijbaan over te steken om dan aan de overkant weer even naar links terug tot aan het kruispunt te rijden om daar naar rechts af te slaan.
Maw een oversteekplaats voor fietsers moet gebruikt worden door fietsers om de rijbaan over te steken.
De rijbaan oversteken is in principe een maneuver behalve blijkbaar op een oversteekplaats voor fietsers volgens cassatie.
Maar eigenlijk wil de fietser de rijbaan niet oversteken maar gewoon naar links afslaan en een rijbeweging uitvoeren en geen maneuver dat eigenlijk geen maneuver is volgens cassatie.



  

[Inazuma]

Een fietser volgt het fietspad aan de rechterkant van de weg met B9 en wil links afslaan in de dwarsstraat.
Verlaat de fietser het fietspad om zoals wettelijk voorzien links uit te wijken met zijn arm naar links uitgestoken, om dan na eventueel voorrang te hebben verleend aan tegenliggers de ingeslagen weg rechts op te rijden?

Dat is perfect toegelaten.

Of is de fietser verplicht rechtdoor te rijden op het kruispunt tot net voorbij het kruispunt om dan aan de oversteekplaats de rijbaan over te steken om dan aan de overkant weer even naar links terug tot aan het kruispunt te rijden om daar naar rechts af te slaan.

Neen.
Van richting veranderen is niet gelijk aan de rijbaan oversteken.

Hoewel het niet zo in de dwaze achterhaalde wegcode staat, is het gebruik van de fietsoversteekplaats is enkel verplicht wanneer het gevolgde fietspad eindigt en de fietsers daar de rijbaan moeten oversteken.

De verplichtingen uit 43.3 en 76.4 (wegcode)  verwijzen nog steeds naar het oorspronkelijke gebruik van deze oversteekplaatsen, ttz. : fietsers verplicht laten oversteken wanneer het fietspad eindigt.

43.3. Wanneer er een oversteekplaats voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen is, moeten de fietsers en de bestuurders van tweewielige bromfietsen die zich op het fietspad bevinden deze gebruiken.

76.4. De oversteekplaatsen die de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten volgen om de rijbaan over te steken, worden afgebakend door twee onderbroken strepen gevormd door witte vierkanten of parallellogrammen.

Stel je voor dat men dit altijd en overal zou willen gaan toepassen, het zou te gek voor woorden worden.
VB:
Je komt aan een KP waar er zowel een fietspad in de gevolgde richting, als een oversteekplaats (over de dwarsweg) ligt , je zou dan moeten oversteken, tegen wil en dank ...

Maw een oversteekplaats voor fietsers moet gebruikt worden door fietsers om de rijbaan over te steken.

In de oorspronkelijke bedoeling, enkel indien het fietspad eindigt ...
De pippo's in BXL hebben 43.3 en 76.4 echter nooit aangepast ...

De rijbaan oversteken is in principe een maneuver behalve blijkbaar op een oversteekplaats voor fietsers volgens cassatie.

Inderdaad.

Maar eigenlijk wil de fietser de rijbaan niet oversteken maar gewoon naar links afslaan en een rijbeweging uitvoeren en geen maneuver dat eigenlijk geen maneuver is volgens cassatie.

Voilà ...