voorrang

[Inazuma]

Maar in veel gevallen kan je volgens mij toch een hoofdbaan aanduiden dat eigenlijk voorrang zou moeten hebben.

Dat is de aanpak in het VK - daar is eigenlijk elk KP tot het kleinste wegeltje in het meest onooglijke boerengat gesignaleerd met STOP (B5) / YIELD (B1) / dwarse wegmarkering die voorrang oplegt

Het gekke is dat dat daar intuïtief werkt.
De STOP / YIELD borden zijn dezelfde als die van ons, maar ik heb er jaren rondgereden zonder de regels met die dwarsstrepen te kennen 

[mazda]

"Voorrang hebben wil zeggen dat je die voorrang mag nemen op voorwaarde dat je dat voorzichtig doet. Voorrang is dus geen onvoorwaardelijk recht."


Een vergissing kan altijd gebeuren maar in Vlaanderen spreekt men al lang niet meer over toevallige vergissingen.
Het zouden geen zotten of kamikazepiloten mogen zijn die voorrang nemen maar bestuurders die de afspraken naleven en er van uitgaan dat anderen voor de veiligheid ook dezelfde afspraken naleven. Bestuurders die geen voorrang verlenen zijn pas echt zot, de kamikazepiloten, niet andersom.
Als het naleven van de spelregels niet meer kan is er stront aan de knikker.
De spelregels kunnen aangepast worden aan de noden, waar dat niet gebeurd is dient ieder zich te schikken naar de geldende regels, zonder pardon.
Als men niet akkoord is met de geldende regels neemt men best contact op met de wegbeheerder in plaats van eigen regels toe te passen. 

[Paprieka]

Als men niet akkoord is met de geldende regels neemt men best contact op met de wegbeheerder in plaats van eigen regels toe te passen. 

Dat is zeer juist, maar haalt helaas niets uit.  Kijk maar naar het bord "rechts door rood" dat ze in A'pen willen, wordt weggewuifd door de schepen van mobiliteit met het geweldige argument "rood is rood".

[Michel]

"Voorrang hebben wil zeggen dat je die voorrang mag nemen op voorwaarde dat je dat voorzichtig doet. Voorrang is dus geen onvoorwaardelijk recht."

En wat voor een recht is geen voorrang hebben ?

Bestuurders die geen voorrang verlenen zijn pas echt zot, de kamikazepiloten, niet andersom.

Artikel 12. Verplichting voorrang te verlenen

[Michel]

Als men niet akkoord is met de geldende regels neemt men best contact op met de wegbeheerder in plaats van eigen regels toe te passen. 

Dat is zeer juist, maar haalt helaas niets uit.  Kijk maar naar het bord "rechts door rood" dat ze in A'pen willen, wordt weggewuifd door de schepen van mobiliteit met het geweldige argument "rood is rood".

Als men het aan fietsers geeft dan gaat het ook voor de motorvoertuigen op de rijbaan die rechts afslaan.    (vaste groenpijl)

[jo]

Als men niet akkoord is met de geldende regels neemt men best contact op met de wegbeheerder in plaats van eigen regels toe te passen. 

Dat is zeer juist, maar haalt helaas niets uit.  Kijk maar naar het bord "rechts door rood" dat ze in A'pen willen, wordt weggewuifd door de schepen van mobiliteit met het geweldige argument "rood is rood".

En morgen de voetgangers en overmorgen de brommers, de moto's.  Begrijp die kerel wel dat hij er niet nog meer een soep van wilt maken.
Stad gewoon zone 30 en de kernstad woonerf maken kunnen de verkeerslichten gewoon weg en een simpele voorrang van rechts zonder uitzonderingen?

[mazda]

Die schepen van mobiliteit heeft gelijk. In Antwerpen houdt niemand zich aan de regels en al zeker fietsers niet. Als elke weggebruiker de discipline zou hebben om zich aan de bestaande geldende afspraken te houden kan men beginnen overwegen om met diezelfde discipline fietsers naar rechts door het rood te laten rijden.
In Brussel werkt dat wel, ook fietsers geven in Brussel mooi voorrang aan rechts, de discpline is aanwezig, daarom kan de fietser in Brussel nu onder bepaalde omstandigheden het voordeel genieten om naar rechts door het rood te rijden.

[jozef]

In Brussel werkt dat wel, ook fietsers geven in Brussel mooi voorrang aan rechts

Niet moeilijk: in vergelijking met Antwerpen heeft diegene die in Brussel geen VVR verleent, weinig kans dat de andere aan zijn voorrang zal verzaken.

[Inazuma]

"Voorrang hebben wil zeggen dat je die voorrang mag nemen op voorwaarde dat je dat voorzichtig doet. Voorrang is dus geen onvoorwaardelijk recht."

Volgens Cassatie mag een voorrang genietende bestuurder nochtans verwachten dat hem die voorrang ook verleend zal worden door de voorrangsplichtige bestuurder ...

[mazda]

Dan ben ik eigenlijk nog vrij braaf in mijn uitspraak. 

Spelregels zijn spelregels, deze massaal op eigen houtje wijzigen zou totaal  uit den boze moeten zijn.
Als de voorrang van rechts op bepaalde plaatsen niet werkt moet de wegbeheerder daar over oordelen, niet de weggebruiker en als die wegbeheerder hardnekkig de voorrang van rechts laat verder bestaan moeten we ons daar als weggebruiker aan houden.
Bij het voetbal worden de regels ook niet naar eigen goeddunken toegepast. Ook niet bij gezelschapsspelen zoals schaken of monopolie.
Stel dat ik met iemand zou schaken en andere spelregels toepas omdat de regels van het spel mij niet aanstaan, hoe lang zouden we dan samen kunnen spelen?

[jozef]

Stel dat ik met iemand zou schaken en andere spelregels toepas omdat de regels van het spel mij niet aanstaan, hoe lang zouden we dan samen kunnen spelen?

Dan wordt het spel onmiddellijk stilgelegd.

Maar in het verkeer mag je verder blijven spelen nadat je geen voorrang verleend hebt en enkele andere weggebruikers voor de rest van hun leven verminkt hebt. Want daar noemt men dat "een ongeval": een plotse ongunstige gebeurtenis die niet kon voorzien worden.