Deskundigen pleiten voor afschaffing voorrang van rechts

[jozef]

Deskundigen pleiten voor afschaffing voorrang van rechts

Op kruispunten met voorrang van rechts botsen we in België elke dag gemiddeld 42 keer tegen elkaar ­– meer dan 15.000 ongevallen in 2017. Bijna 5 procent van het totale aantal schadegevallen bij de verzekeraars, berekende koepel Assuralia.

“We moeten de voorrang van rechts op zo veel mogelijk kruispunten schrappen”, zegt Maarten Matienko van mobiliteitsclub VAB. “Het is een verouderd principe en het doet meer kwaad dan goed. [...] Bovendien misbruiken sommige gemeenten het als snelheidsremmer.”

Voor Vias institute is die impact op de snelheid net de reden om de voorrang van rechts niet bij het oud vuil te zetten.

Uitgerekend Vias moest natuurlijk weer een voorstander zijn van deze dwaze maatregel. Bij de overlast aan geluid en milieuvervuiling door het telkens weer vertragen en optrekken aan kruispunten met voorrang van rechts staat Vias uiteraard niet stil. Maar o wee als we bij de technische keuring een grammetje afval teveel in de uitlaatgassen hebben.

[Inazuma]

iMOB van UH heeft een onderzoek gedaan naar snelheden over kruispunten met VVR en met voorrangsborden
Ze hebben ze enkel zelf verkeerd begrepen ...

VVR werd afgedaan als een goede zaak omdat er trager gereden word over een KP met VVR
Maar dat is wel een situatie waarin iedereen potentieel voorrang moet verlenen ...

Ik las dat meteen andersom:
Er wordt nauwelijks vertraagd bij VVR (de slechtst nageleefde voorrangssituatie)  tov situatie waarin men voorrang heeft ...


De gemeenten die de VVR kruispunten met talloze ongevallen eindelijk opdoeken, weten intussen waarom ...

[jozef]

VVR werd afgedaan als een goede zaak omdat er trager gereden word over een KP met VVR

En de lucht- en lawaaibelasting doordat auto's telkens vertragen en weer versnellen, dat speelt blijkbaar geen rol. Juist, als er maar veel accijnzen en BTW op de brandstoffen kunnen binnengerijfd worden.