Christophoros
Verkeersvragen en -discussies => Wegeninfrastructuur => Topic gestart door: sceptisch op dinsdag 15 september 2009 - 10:21:02
-
http://www.tijd.be/nieuws/economie-financien/Opwaarderen_gewestwegen_sleutel_tot_betere_mobiliteit.8232074-600.art
Lees ook de reacties.
Komt er eindelijk een vlaag verstand aangewaaid ?
-
-
Iets wat mijn kleine teen al 20 jaar geleden wist; ongeveer de periode dat men begonnen is alle gewestwegen te verkloten
Hebben we daar dure studies voor nodig ?
Spijtiggenoeg is het kalf reeds lang verdronken, en sommigen duwen het nog wat dieper in den beer dmv nog méér drempels, lintbebouwing, nog steed verdere degradatie van wegen ...
-
Lees ook de reacties.
Opmerkelijk hoe eensgezind ze luiden, wat zelden het geval is voor de reacties op een krantenartikel.
-
Spijtiggenoeg is het kalf reeds lang verdronken, en sommigen duwen het nog wat dieper in den beer
Eindelijk weet ik in wat voor een put dat kalf verdronken is: in een beerput! ;D
-
;D ;D ;D Niet alleen mijn kleine teen wist dat ook al 20 jaar geleden maar in de jaren 70' wist men dat blijkbaar ook al, net voordat bepaalde bewegingen/partijen ferm roet in het eten zijn komen gooien onder het mom van....
Wat uiteindelijk, zoals verwacht, net het omgekeerde resultaat heeft gegeven en nog heeft.
Dus de zoveelste keer zoveel van ons duurbetaald belasting/lidgeld voor Piet Snot voor een antwoord dat ieder helder denkend mens reeds weet. ::)
Wat ermee zal gebeuren is nog zeer de vraag, waarschijnlijk verticaal klassement.
-
-
Opmerkelijk hoe eensgezind ze luiden, wat zelden het geval is voor de reacties op een krantenartikel.
Ik denk ook niet dat er echt veel laagbegaafd (sorry voor de woordkeuze) op De Tijd zit? De sensatiekranten à la HBVL, Nieuwsblad, HLN, ... vertonen niets van dit artikel, vreemd vind ik.
Dacht ik ook al te zeggen, maar ik hield me in
De kans op oppervlakkige toogpraat is bij de Tijd wel kleiner denk ik
-
Ongelooflijk eigenlijk... jarenlang verspillen ze geld aan het verkloten van doorstroomwegen en nu komen ze tot de jaren van verstand ?
Wordt KULeuven nu door een "andere soort" regering gestuurd... ? ;D
-
Ongelooflijk eigenlijk... jarenlang verspillen ze geld aan het verkloten van doorstroomwegen en nu komen ze tot de jaren van verstand ?
Wordt KULeuven nu door een "andere soort" regering gestuurd... ? ;D
Je denkt toch niet dat ze nu een bocht van 180° gaan maken, hoop ik ? Want dan ga je de komende jaren nog gefrustreerd raken, vrees ik. Dit zal gewoon verticaal geklasseerd worden, want anders kunnen ze de stoute automobilist geen schuldgevoel meer aanpraten
-
De kans op oppervlakkige toogpraat is bij de Tijd wel kleiner denk ik
Inderdaad, net zoals bij De Standaard.
-
Ongelooflijk eigenlijk... jarenlang verspillen ze geld aan het verkloten van doorstroomwegen en nu komen ze tot de jaren van verstand ?
Wordt KULeuven nu door een "andere soort" regering gestuurd... ? ;D
Je denkt toch niet dat ze nu een bocht van 180° gaan maken, hoop ik ? Want dan ga je de komende jaren nog gefrustreerd raken, vrees ik. Dit zal gewoon verticaal geklasseerd worden, want anders kunnen ze de stoute automobilist geen schuldgevoel meer aanpraten
Ik hoop enkel op betere wegen, en geen verspilling van (al gelegd) asfalt of beton.
Professor Ben Immers en doctor Chris Tampère van de KULeuven en doctor Steven Logghe van Be-Mobile overhandigen hun studie aan de Vlaamse en federale beleidsmakers voor mobiliteit.
Ik vraag me af wie-of-wat-iemand die studie bij hun besteld heeft, maar als het spontaan en vrijwillig gedaan is des te beter, maar dat zal idd meer kans maken op verticale klassering.
Een politiek bestelde studie (én uitkomst ;) ) wordt meestal sneller in de praktijk omgezet...
-
http://www.tijd.be/nieuws/economie-financien/Opwaarderen_gewestwegen_sleutel_tot_betere_mobiliteit.8232074-600.art
Lees ook de reacties.
Komt er eindelijk een vlaag verstand aangewaaid ?
Onvoorstelbaar eigenlijk.
Nadat jarenlang de gewestwegen dichtgeschilderd zijn met verdrijvingsvlakken, rijstroken verdwenen zijn voor verf of een ongezond gazonnetje, verkeersdrempels groeiden als kool op doorgaande wegen, en er alles aan gedaan is om vooral geen verkeersdoorstroming te krijgen en het verkeer naar de snelwegen (en extra kilometers) te jagen, komt men nu tot het besef dat dit een falikante politiek was.
Hoe lang geleden hebben we dat met zovelen al gezegd, toen er nog gediscussiëerd mocht worden op het wegcode forum ?
Maar zo valt er wel opnieuw aan te verdienen.
Al die duurbetaalde verkeershinder weer wegnemen is uiteraard ook niet gratis ...
-
Alsof zoiets uitgevoerd wordt.
Er zal geen andere keuze zijn dan het uiteindelijk uit te voeren.
Het verdrievoudigen van het budget van De Lijn heeft maar een verdubbeling van de reizigersaantallen opgeleverd - voor wie de zelfgegenereerde cijfers van De Lijn wil geloven tenminste.
Investeren in openbaar vervoer loont hier dus niet, het kost enkel veel meer dan het opbrengt.
Toch gaat men door met de uitbouw van dit keizerrijk binnen Vlaanderen, en wordt uitgerekend de nar (de totaal onveilige Vlaamse tram) stilaan keizer.
-
-
Er zal geen andere keuze zijn dan het uiteindelijk uit te voeren.
Ik zou het willen geloven, maar kan het niet. Het feit dat ze hier een gewestweg van 70 km/u naar 50 km/u gaan brengen, tart alle verbeelding. Ganse verhaal hier (http://www.christophoros.be/nl/forum/index.php/topic,1660.0.html) te vinden.
Dat zijn nog beslissingen volgens het nog altijd rondspokende, maar achterhaalde "Trager,trager, trager"-denkbeeld.
Tot we zo goed als overal, altijd stilstaan.
Met een onaangepaste 50 km/u gaan tegelijk ook de flitsmogelijkheden weer gigantisch omhoog, en daar kan de staatskas en de kas van de politiezone mee gevuld worden.
Uiteindelijk zal men wel moeten gaan inzien dat deze nefaste immobiliteitspolitiek niet werkt.