Christophoros
Verkeersvragen en -discussies => Verkeer en Recht => Topic gestart door: bibi585 op dinsdag 26 april 2011 - 03:01:55
-
Krantenartikel verwijderd op verzoek van REPROCOPY.
Het ligt evenwel niet in onze mogelijkheden om een versie van deze site waarop het verwijderde krantenartikel nog wel voorkomt te verwijderen van de diverse webarchiefsites.
-
Triestige mensen, vraag mij af of ze zelf zo milieubewust mogelijk bezig zijn, van heel hun leven niet verder gaan dan ze op 1 dag kunnen stappen.
Allemaal op de gratis tram want die vervuilt niet?
Echt waar sukkelaars.
-
Als een dergelijk zwaar voertuig enige tijd op die platte band staat dan is de band vermoedelijk ook beschadigd! Men komt er niet vanaf door hem alleen maar op te pompen. Die lekke band heeft een zwakke plek die zich vroeg of laat zal uiten en dan is het te hopen dat het geen klapband bij hoge snelheid wordt.
-
Als een dergelijk zwaar voertuig enige tijd op die platte band staat dan is de band vermoedelijk ook beschadigd! Men komt er niet vanaf door hem alleen maar op te pompen. Die lekke band heeft een zwakke plek die zich vroeg of laat zal uiten en dan is het te hopen dat het geen klapband bij hoge snelheid wordt.
Idd, en als dan een (onschuldige) fietser de dupe ervan wordt...
http://www.autoscoops.be/nieuws/2011/actiegroep-zet-banden-suvs-plat-antwerpen
Die acties hebben niets met het milieu te doen;
die "groene" stadsmussen willen helemaal geen vierwielers op hun "fietsterritorium".
Ze lijken ook fans te zijn van Al Gore, die heeft zijn onzuinige Lexus LS ingewisseld tegen 1 of 2? zuinigere SUV-hybride ~2,2 tonner ;D
Al Gore Dumps His Lexus For A Hybrid Mercury
Before his "green move" , Gore was driving around in a you guessed it a Lexus which most likely was not in hybrid form. On a side note, the Lexus model was most likely a LS- for him to able to trade it in and get two - Mariner Hybrids.
http://www.autospies.com/news/Al-Gore-Dumps-His-Lexus-For-A-Hybrid-Mercury-13797/
http://www.egmcartech.com/2010/12/20/8-celebrities-who-rock-green-cars/
6. Paris Hilton
◦Hybrid: GMC Yukon Denali Hybrid
◦Fuel Economy: 23 MPG
◦Price: 22,800
◦Type of Car: Full-Sized SUV
...
8. Al Gore
◦Hybrid: Mercury Mariner Hybrid
◦Fuel Economy: 34 MPG
◦Price: $23,565
◦Type of Car: Mid-Sized SUV
Al Gore owns a Mercury Mariner Hybrid
Al Gore won a Nobel Peace Prize for raising awareness of environmental issues, principally through his documentary, An Inconvenient Truth, which he made after scrapping his original documentary idea that dealt with the shooting of Abraham Lincoln, entitled An Inconvenient Booth.
Because of this, Gore drives a Mercury Mariner hybrid. The Gore-mobile gets 34 miles per gallon—but it can go 25 miles per hour on zero-tailpipe-emission electric power. The car’s 2.3-liter engine shuts down when it is not needed, such as during coasting, idling at stoplights, and crawling through slow traffic.
In de US is een (´US´-Full size) SUV hybrid zelfs een ´green car´.
Paris Hilton ´s bak is een 6 liter V8 met 2 electrohulpjes voor > 2,76 ton leeggewicht...
http://www.technical-specification.com/2011-gmc-yukon-hybrid-denali-4x4-specs-technical-data-and-video
-
8. Al Gore
◦Hybrid: Mercury Mariner Hybrid
◦Fuel Economy: 34 MPG
◦Price: $23,565
◦Type of Car: Mid-Sized SUV
voeg daar zijn gallons bij die hij verstookt heeft in zijn 747 om zijn nobelprijs te winnen
daar kan een gemiddelde familie de rest van hun leven mee rondrijden en verwarmen
-
ze zijn wel blij met de zone 30 :o En we weten allemaal hoe goed een zone 30 is voor het verbruik en dus het milieu :-X
Die autohatende losers moesten ze levenslang een rijbewijs ontzeggen >:(
-
Alleszins vind ik het bijzonder bedroevend dat deze lieden denken hun mening te mogen uiten met beschadiging van toegelaten voertuigen.
Als iedereen het eigendom gaat beschadigen van anderen met wie hij het niet eens is, wordt het een trieste maatschappij.
-
Alleszins vind ik het bijzonder bedroevend dat deze lieden denken hun mening te mogen uiten met beschadiging van toegelaten voertuigen.
Als iedereen het eigendom gaat beschadigen van anderen met wie hij het niet eens is, wordt het een trieste maatschappij.
jammer genoeg wordt dit door de media geprezen
ze praten immers steeds over aktievoerders en niet over vandalen
-
"De stad Antwerpen heeft een stap in de goede richting gezet door heel de binnenstad zone 30 te verklaren maar dat is voor ons niet genoeg", klinkt het nog.
Zone 30 is nochtans een regelrechte milieuramp.
Stadsverkeer is al erg, maar je verbruikt nergens meer dan in een zone 30 ...
Alle tests die stellen dat men aan 30 het laagst mogelijke verbruik heeft, zijn uitgevoerd op afgesloten circuit aan constante snelheid.
In de echte wereld is de situatie net omgekeerd ...
-
"Wij willen een stad zonder koolstofdioxide producerende vehikels, een stad waar de fiets koning is en de auto een ongewenste gast."
Ik wil een maatschappij waar dergelijk links dictatoriaal crapuul zelfs geen gast meer is ...
-
"Wij willen een stad zonder koolstofdioxide producerende vehikels, een stad waar de fiets koning is en de auto een ongewenste gast."
Ik wil een maatschappij waar dergelijk links dictatoriaal crapuul zelfs geen gast meer is ...
Applaus
-
Ik wil een maatschappij waar dergelijk links dictatoriaal crapuul zelfs geen gast meer is ...
ge kunt gaan nagels in hun voeten slaan
moet ge wel mee oppassen, want ze aanbidden na 2000 jaar nog zo een die nagels in zijn voeten had
-
Stadsverkeer is al erg, maar je verbruikt nergens meer dan in een zone 30 ...
Alle tests die stellen dat men aan 30 het laagst mogelijke verbruik heeft, zijn uitgevoerd op afgesloten circuit aan constante snelheid.
In de echte wereld is de situatie net omgekeerd ...
Niet alleen dat, om een constante 30 zo zuinig mogelijk te rijden wordt er voor de turbomotoren zeker ondertoerig gereden -met amper turbodruk-, met een 2- tot pakweg vervijfvoudiging(roetdeeltjes) van de andere schadelijke stoffen als gevolg.
http://www.motorlexikon.de/?I=2602 CO, NOx, HC, PM
vb. onderste grafiek K34 is roetuitstoot naargelang toerental van een klassieke turbodiesel met Directe Injectie.
Het gunstig max-koppel begint bij ca. 1700-1800 t/min of waar de turbodruk - of luchttoevoer- ~ maximaal wordt:
met ziet het aan de gunstigere roetuitstoot, diagramgebied ~0,5~
Van ~0,5~ naar ~3,0~ is zelfs zesmaal meer naargelang toerental. (de bovenste dikke lijn is de koppelkromme, niet 3,0.)
En fijna roetdeeltjes ademen de groene stadsmussen het liefst in de steden.
(http://www.motorlexikon.de/img.php4?fotos/gross/K/K34.jpg)
Met welk (zuinig) toerental zou men constant 30 kmh kunnen ´rijden´ in pakweg 3e of 4e versnelling op vlakke baan ?
Dan beter een ~ constante 50 kmh met gunstiger toerental dat kan minstens een halvering van de roetdeeltjes zijn (~2~ naar ~1~)
; daarbij komt de roetfilter ook sneller op werktemperatuur.
-
Met welk (zuinig) toerental zou men constant 30 kmh kunnen ´rijden´ in pakweg 3e of 4e versnelling op vlakke baan ?
Dat is bij mij in 3de ergens onder de 1000 tpm.
Met de CC volledig naar beneden gedraaid is dat de enige manier om met een enigszins redelijk verbruik 30 te rijden.
-
Mijn CC werkt niet bij 30 per uur...
-
-
Ik heb volgens alle EuroNCAP-resultaten de grote en kleine monovolumes (class MPV) eens vergeleken met grote en kleine SUV´s ( class Off-road 4x4)
De SUV´s zijn doorgaans gemiddeld ´significant´ voetgangersveiliger bij impact als de Monovolumes.
Het front van een mpv gaat redelijk snel in een schuine voorruit over, er zijn postieve uitzonderingen die het toch relatief goed doen bij de small MPV´s.
Ik heb alle gemiddeldes genomen van de % bij het new rating scheme, en bij de pre 2009 ratings het aantal sterren per vtg uitgerekend, enkel Pedestrian Safety.
vb. http://www.euroncap.com/large_mpv.aspx
Bepaalde "Stadsmussen" denken het omgekeerde, en dan redelijk erg overdreven.
De meesten hebben ook geen auto, wat natuurlijk niet wil zeggen dat ze geen kennis kunnen opdoen.
Ze denken ook dat een SUV altijd meer verbruikt en vervuilt als een vergelijkbare monovolume...
Ze begrijpen echt niet hoe een groot gezin soms kiest voor een ´criminele SUV´ als een ´brave Monovolume´, en dan nog durft daarmee in de stad te rijden en te parkeren... ::)