fietsers

[mazda]

Dan is die automobilist niet voorzichtig genoeg, blind kruispunt is oppassen.

Blind kruispunt is inderdaad oppassen, maar normaal gezien rijden bestuurders niet helemaal links en zeker niet tegen de huizen aan op het trottoir.
Zelfs als je volledig zou stoppen en terug vertrekt op het moment dat het kindje met de fiets ineens achter de gevel uitkomt is een aanrijding niet te vermijden, en als je iets verder gelijk met het trottoir ter hoogte van de rijbaan zou stoppen kan het kindje al onder de auto liggen.
Begrijp je de situatie.
Totaal geen zicht, je moet daar al iemand hebben die achter het hoekje kan gaan kijken om te zien of er niemand komt aangereden op het trottoir.
Je moet immers eerst de snuit van je auto voorbij de hoek  steken om iets te kunnen zien.

[benny stinkens]

Ofwel leer ik mijn kinderen fatsoenlijk fietsen ofwel ben ik erbij 

[Streets]

Langs links inhalen is een totaal irreële optie wanneer het van 2 kanten vaststaat, ook wanneer het slechts aan 1 kant vaststaat. Houd dus gewoon rechts wat ruimte wanneer het veilig kan

Spiegels zijn o zo kwetsbaar 

Streets

Mooie mentaliteit Maar ik zou me er toch maar niet aan mispakken.. Je mag altijd proberen om mijn spiegel er af te fietsen, ik wens je dan veel succes, en een spoedige herstelling toe.

ooit al eens gehoord van ironie?
dat komt aan zo een spiegel, vooral als je die meepakt met je ringvinger en pink   (merk de sarcastische smiley'kes op)

Verder wil ik gewoon kwijt dat ik op een verantwoorde manier met behoud van rechten en plichten door het verkeer fiets.
Als ex-automoblisit (nu nog goed voor 5 kmm per week, als het meezit)merk ik nu pas hoe gevaarlijk ik vroeger reed tgo fietsers. Zonder dit zelfs te beseffen.
vb de 1 meter regel van een fiets blijven.
Nu erger ik mij daar mateloos aan als er een auto, komt voorbij gevlogen tegen 50 per uur, op 25 cm van je stuur.

dan begin je aan dingen te denken om deze auto's op afstand te houden, een scherpe tuinhark die op 99 cm van mijn fiets uitsteekt, (merk opnieuw de sarcastische ondertoon op, en het is ook een gedachte die in mij opwelt op het moment van deze daad)
nadien besef je dat konstant zo een tuinhark meezeulen voor teveel gewicht zorgt  

dit gezegdzijnde  

Streets

[Michel]

vb de 1 meter regel van een fiets blijven.
Nu erger ik mij daar mateloos aan als er een auto, komt voorbij gevlogen tegen 50 per uur, op 25 cm van je stuur.

dan begin je aan dingen te denken om deze auto's op afstand te houden, een scherpe tuinhark die op 99 cm van mijn fiets uitsteekt, (merk opnieuw de sarcastische ondertoon op, en het is ook een gedachte die in mij opwelt op het moment van deze daad)
nadien besef je dat konstant zo een tuinhark meezeulen voor teveel gewicht zorgt  

die 1 meter regel geldt hopelijk ook andersom.

bvb als een fiets "rakelings" een auto inhaalt, houdt jij dan 1 meter afstand, Streets ? Want als de auto weer vertrekt met de fietser langs hem is de auto natuurlijk in fout... 

En als je nl die scherpe tuinhark van 99 cm steekt, eventueel aan de andere kant ook... ga je nog moeilijk stilstaande auto´s kunnen voorbijrijden  ... ook wat sarcastisch...

[jo]

 

[mazda]

De vraag is natuurlijk of dat kindje op het linksgelegen trottoir iets fout doet?
Volgen mij niet.
-9 jaar max 500 MM banden.

Tweede vraag: heeft dit kindje voorrang van rechts als het van het trottoir af rijdt om rechtdoor over te steken?

[Rafael]

[jozef]

Tweede vraag: heeft dit kindje voorrang van rechts als het van het trottoir af rijdt om rechtdoor over te steken?

Hierop kan ik jou bevestigend antwoorden.

De voorrang van rechts geldt aan een kruispunt, en een kruispunt omvat de volledige breedte van de openbare wegen die er samenkomen.

De rechtspraak is eensluidend wat betreft het feit dat de voorrang van rechts over de volledige breedte van de openbare wegen geldt die op een kruispunt samenkomen (en niet alleen op hun rijbanen).

[jozef]

Maar een fietser die me langs rechts inhaalt en tegen mijn spiegel botst, om vervolgens de weg een kusje te geven, kan toch niet in de automobilist zijn schoenen geschoven worden?

Neen, natuurlijk niet. Maar het is dan te hopen dat hij niet meer rechtgeraakt vóór de politie ter plaatse komt en zijn identiteit vaststelt. Want in die richting klapt een buitenspiegel niet op, doch breekt af. Leslie weet wat dat haar gekost heeft voor de VW Touran: 250 Euro (jawel, spiegel met verwarming, elektrisch regelbaar, ingebouwd knipperlicht, moet gespoten worden in de kleur van de wagen).

De linker buitenspiegel van onze VW Bora werd ooit door een tegenligger aangereden. De eigenlijke spiegel hing eruit en enkel nog met de draadjes vast, de spiegelkast is gebarsten. Ik heb het ding weer in elkaar kunnen knutselen, maar hij rammelt nog altijd wel.

[BBB]

Ofwel leer ik mijn kinderen fatsoenlijk fietsen ofwel ben ik erbij 

Ja dan leer je het ze, legt hun alles goed uit waarom en dan zijn ze hier deze week in het midden van de straat rondjes aan het draaien....

2 weken niet buiten de poort.  Tot ze het leren.

Dat is nogal typisch voor kinderen.

die 1 meter regel geldt hopelijk ook andersom.

bvb als een fiets "rakelings" een auto inhaalt, houdt jij dan 1 meter afstand, Streets ? Want als de auto weer vertrekt met de fietser langs hem is de auto natuurlijk in fout...

Waarom zou die 1 meter andersom ook moeten gelden?
Fietser != automobilist Een fietsers mag niet op de snelweg komen, een automobilist moet meer zijdelingse afstand houden bij het passeren of inhalen.
Waarom? Omdat een auto veel meer volume heeft, een auto veel sneller rijdt en omdat een automobilist slechter de zijdelingse afstand kan inschatten. Ik zal niet met een paar centimeter zijdelingse afstand inhalen maar een meter is nu ook weer niet nodig.

[jozef]

Waarom zou die 1 meter andersom ook moeten gelden?

Omdat anders de automobilist een te groot risico loopt op schade aan zijn wagen door de meestal voortvluchtige fietser.

En omdat anders, zodra de file weer in beweging komt, de automobilist de fietser niet meer kan inhalen, omdat deze laatste gezorgd heeft voor te weinig zijdelingse afstand.

[Michel]

Ik zal niet met een paar centimeter zijdelingse afstand inhalen maar een meter is nu ook weer niet nodig.

Ik sluit me aan bij Jozef 

Ah, uit de kant vd fietser is die meter weer niet nodig, en wat als de auto weer wat aanzet en even snel of sneller rijdt ?

Er zijn genoeg situaties in de praktijk waar een fietser sneller rijdt als een auto, dan moeten die fiets(t)ers die absoluut aan dat regeltje vasthouden op hun beurt ook maar die 1 meter respecteren. 

Het gaat erom dat de fietsers ook zichzelf niet in gevaar brengen, die 1 m regel snijdt ook langs de andere kant, wat botter maar toch... 

Natuurlijk hoe hoger het snelheidsverschil hoe hoger de veiligheidsafstand(en) zouden moeten zijn.

Maar daar houden de specialisten-rijbaan-versmallers helemaal geen rekening mee, die gebruiken graag de fietser als levende snelheidsremmer.



En de verkeersregels voor fietsers op rijbaan-aanliggende fietspaden zou dan ook zo moeten zijn dat fietsers niet langseen mogen rijden langs < 6 m brede wegen, ik heb nog nooit kruisende vrachtwagens/bussen zien remmen voor mekaar als er fietsers langs mekaar op het fietspad reden...


Men kan alleen maar hopen dat fietsers ook rekening houden met de staat en breedte van het fietspad, en natuurlijk vooral hoeveel de zijdelingse afstand tov de rijbaan is, en dan niet permanent langs mekaar rijden...

http://www.wegen.vlaanderen.be/documenten/fietspaden/   wegenkaarten van de toestand van fietspaden in Vlaanderen.

   

[mazda]

Tweede vraag: heeft dit kindje voorrang van rechts als het van het trottoir af rijdt om rechtdoor over te steken?

Hierop kan ik jou bevestigend antwoorden.

De voorrang van rechts geldt aan een kruispunt, en een kruispunt omvat de volledige breedte van de openbare wegen die er samenkomen.

De rechtspraak is eensluidend wat betreft het feit dat de voorrang van rechts over de volledige breedte van de openbare wegen geldt die op een kruispunt samenkomen (en niet alleen op hun rijbanen).

Kijk dit is nu wat ik wil aantonen met het voorbeeld waar een huis op de hoek staat zie je totaal niet achter het hoekje als er een fietsend kind komt aangereden op het linksgelegen trottoir.
Je moet dan ook nog voorrang van rechts kunnen verlenen, maar zelfs als je volledig stopt op de plaats waar je zicht hebt kan het al te laat zijn, de snuit van je auto staat dan al te ver.
Dit mag ik toch een ziekelijke wegcode noemen??

[Streets]

vb de 1 meter regel van een fiets blijven.
Nu erger ik mij daar mateloos aan als er een auto, komt voorbij gevlogen tegen 50 per uur, op 25 cm van je stuur.

dan begin je aan dingen te denken om deze auto's op afstand te houden, een scherpe tuinhark die op 99 cm van mijn fiets uitsteekt, (merk opnieuw de sarcastische ondertoon op, en het is ook een gedachte die in mij opwelt op het moment van deze daad)
nadien besef je dat konstant zo een tuinhark meezeulen voor teveel gewicht zorgt  

die 1 meter regel geldt hopelijk ook andersom.

bvb als een fiets "rakelings" een auto inhaalt, houdt jij dan 1 meter afstand, Streets ? Want als de auto weer vertrekt met de fietser langs hem is de auto natuurlijk in fout... 

En als je nl die scherpe tuinhark van 99 cm steekt, eventueel aan de andere kant ook... ga je nog moeilijk stilstaande auto´s kunnen voorbijrijden  ... ook wat sarcastisch...

Vergeet het hark idee  
Ik probeer de wegcode na te leven
alleen is dit filegewijs in Bxl heel moeilijk, om tussen de auto's door te laveren, maar het lukt
Hout vasthouden, het is nu bijna 6 maand geleden dat ze mij omver hebben gereden  

Op 3 jaar ( een kleine 40 000km) 4 ongevalletjes

1 keer omvergereden op een zebrapad, toen ik tussen voetgangers (welsiwaar op de fiets aan het oversteken was) er komt een BMW af die dwars door de voetgangers rijd en mij meeschept, heb ik toen gewonnen, ....

1 keer tegen een openslaande deur, toen ik langs rechts op een fietssuggestiestrook ,een werfcamionette passeerde, verzekering tegenpartij is tussengekomen.

1 keer tegen een auto gereden die plots rechts een parkeerplaatsje zag.
ik geen schade, auto betrekkelijk veel lakschade, bestuurster zelde voor om het zo te laten.

1 keer tegen een voetgangster gereden die plots het fietspad overstak. buiten wat olie op haar broek, hebben we het ook zo gelaten.

da valt nog mee gezien het rijdgedrag van iedereen, waarschijnlijk ook mezelf.
Ik geef jullie ook nog wat sfeerbeelden mee van mijn woonwerk foto's
http://www.facebook.com/album.php?aid=16880&id=1489584780&l=cb8e14dea9

[BBB]

Waarom zou die 1 meter andersom ook moeten gelden?

Omdat anders de automobilist een te groot risico loopt op schade aan zijn wagen door de meestal voortvluchtige fietser.

En omdat anders, zodra de file weer in beweging komt, de automobilist de fietser niet meer kan inhalen, omdat deze laatste gezorgd heeft voor te weinig zijdelingse afstand.

Waarom zou die 1 meter andersom ook moeten gelden?

Omdat anders de automobilist een te groot risico loopt op schade aan zijn wagen door de meestal voortvluchtige fietser.

En omdat anders, zodra de file weer in beweging komt, de automobilist de fietser niet meer kan inhalen, omdat deze laatste gezorgd heeft voor te weinig zijdelingse afstand.

Wanneer je met 2000 kg. aan 80 km/uur tegen een fietser aanrijdt dan zijn de consequenties heel wat erger dan wanneer je met 100 kg. aan 15 km/uur tegen een auto aanrijdt. Een beetje blikschade is totaal onbelangrijk in verhouding tot iemands gezondheid. Nu zal ik niet opzettelijk blikschade veroorzaken maar we moeten het wel in de juiste verhoudingen blijven zien.

Misschien wel de belangrijkste reden voor een grotere veiligheidsafstand van de automobilist t.o.v. de fietser dan vice versa: een automobilist is erg slecht in het inschatten van de zijdelingse afstand. Aan de linkerkant lukt het nog wel redelijk goed, de rechterzijde daarentegen...