Wat heb je vandaag weer meegemaakt (bis)

[Jari]

Ik reed op het tweede vak van rechts, de camion reed rechts van me dus op het rechtervak. Ik vermoed dat hij zich ertussen smeet omdat er een oprit aankwam waar wel veel mensen invoegen (laatste voor de Kennedytunnel).

Deze ochtend gelukkig geen zotten tegengekomen en ook geen plotse rempartijen op het einde van de tunnel.... (ik vraag me altijd af waarvoor iedereen daar ineens remt)

[Jari]

Vandaag op de E19 was het serieuze "koekenbak", kop-start aanrijding met 7 voertuigen! Ze zullen wel te snel gereden hebben, afstand heeft daar absoluut niets mee te maken, als ze stilstonden was dit nooit gebeurd!

Je hebt dat wel niet altijd voor 100% zelf in de hand vind ik! Je kan nog zo netjes afstand houden, als je altijd genoeg afstand houdt is er altijd wel iemand die zich er alsnog tussen gooit wegens "toch genoeg ruimte". Als op dat moment de mensen daarvoor gaan remmen, dan zit jij met de sh*t...

Bij nader inzien, vanmorgen dan toch één zot tegengekomen: hij reed op de derde rijstrook, pinkte, wou terug naar de tweede, toen hij daar was gingen de mensen voor hem in de remmen, hij pinkte en ging terug naar de derde rijstrook (waar de mensen dat natuurlijk niet hadden verwacht) en 100m verder besloot hij dan maar de snelweg te verlaten en schoof hij volledig naar rechts zonder te pinken... Het zag er vreemd uit...

[Rafael]

[bert.covens]

Je hebt dat wel niet altijd voor 100% zelf in de hand vind ik! Je kan nog zo netjes afstand houden, als je altijd genoeg afstand houdt is er altijd wel iemand die zich er alsnog tussen gooit wegens "toch genoeg ruimte". Als op dat moment de mensen daarvoor gaan remmen, dan zit jij met de sh*t...

Ha, je weet 't.  Moet je eens proberen met een vrachtwagen om 50 m afstand te houden tot de vrachtwagen voor je....

Bij nader inzien, vanmorgen dan toch één zot tegengekomen: hij reed op de derde rijstrook, pinkte, wou terug naar de tweede, toen hij daar was gingen de mensen voor hem in de remmen, hij pinkte en ging terug naar de derde rijstrook (waar de mensen dat natuurlijk niet hadden verwacht) en 100m verder besloot hij dan maar de snelweg te verlaten en schoof hij volledig naar rechts zonder te pinken... Het zag er vreemd uit...

Schuiven nog wel?  Was het zo glad?  

[Inazuma]

Ik begon pas met optrekken zo'n 50 meter voorbij het kruispunt, dus hopelijk was ik ver genoeg van de flitsbak weg

Flitsbakjes aan de kruispunten werken zo goed als allemaal met inductielussen, 1 een paar meter voor, 1 een paar meter na de stopstreep of het licht.
Eens daar voorbij, kan zo'n flitspaal je niet meer detecteren.

[bibi585]

Je hebt dat wel niet altijd voor 100% zelf in de hand vind ik! Je kan nog zo netjes afstand houden, als je altijd genoeg afstand houdt is er altijd wel iemand die zich er alsnog tussen gooit wegens "toch genoeg ruimte". Als op dat moment de mensen daarvoor gaan remmen, dan zit jij met de sh*t...

Ha, je weet 't.  Moet je eens proberen met een vrachtwagen om 50 m afstand te houden tot de vrachtwagen voor je....

Met wat geluk zijn er MAAR 6 die dat doen (aan iedere afrit) tijdens de spits.

Met mijn fototoestel kan ik ook korte filmpjes maken en denk er al een tijdje aan om het eens te filmen en op het net te gooien maar ja, dan ben ik de nozem die zogezegd niet voldoende met het verkeer bezig is.

Deze week toch een filmpje gemaakt waar ik kilometerslang aan een gemiddelde van pakweg 70 km/u (ttz tussen de 50 en 85) op een 2x2 AUTOSNELWEG gereden heb achter een militair voertuig.
Leve het inhaalverbod.
Toen ik uiteindelijk in Lummen het klaverblad op reed om richting Antwerpen op te rijden deed dat kieken dat ook wel zeker en was ik er nog niet van af.

[wooter]

Bibi,

Er zijn tegenwoordig een collectie camera's die je continu kan laten opnemen, zodat je later thuis de spannende delen eruit kan halen.'t is omdat je nooit weet wanneer je voorligger een stunt uithaalt .

[Inazuma]

Toen ik uiteindelijk in Lummen het klaverblad op reed om richting Antwerpen op te rijden deed dat kieken dat ook wel zeker en was ik er nog niet van af.

F15.

Voor Lummen hangt er op de E313 vaak een variabel bord van 2 rijstroken breed dat een F15 moet voorstellen met lampjes. 

[bibi585]

Toen ik uiteindelijk in Lummen het klaverblad op reed om richting Antwerpen op te rijden deed dat kieken dat ook wel zeker en was ik er nog niet van af.

F15.

Voor Lummen hangt er op de E313 vaak een variabel bord van 2 rijstroken breed dat een F15 moet voorstellen met lampjes. 

Ik kwam van Leuven en moest richting Antwerpen en zo vlak voor de afrit, waar ik af moet, nog een onbegrensd voertuig beginnen inhalen met 30 ton lijkt me ook niet echt aangewezen tijdens een werkdag rond 16.30u.
We worden al genoeg uitgescholden voor rotte vis.
Kijk maar eens naar de stemmingmakende titel, de verkeerde berichtgeving en de reacties terwijl de vrachtwagenbestuurder in dit geval geen enkele schuld treft.
Een zatte autobestuurder heeft de vrachtwagen aangereden op het voorwiel waardoor die onbestuurbaar werd.

http://www.hln.be/hln/nl/957/Belgie/article/detail/1214641/2011/01/28/Vrachtwagen-ramt-door-middenberm-viaduct-Vilvoorde-en-veroorzaakt-monsterfiles.dhtml

[Jari]

Deze ochtend weer een leuke.... Voor zo lang we 90 mochten/konden, was het eigenlijk zeer aangenaam rijden. Maar daarna.... Ik ben blij dat ik nog leef, ik had een zeer vriendelijke camionchauffeur in mijn gat hangen... Dim dim dim.... Die reed zo dicht achter mij als dat een Lijnbus achter je staat aan het rood licht!!!!!! Ik vind het echt frustrerend... vooral als je weet dat de mensen op het einde van de Kennedytunnel altijd gaan remmen (ik weet niet waarom, maar het is altijd zo) en je daarom wat afstand probeert te houden! Ik denk dat het echt niet veel schol vandaag

[Inazuma]

Ik ben blij dat ik nog leef, ik had een zeer vriendelijke camionchauffeur in mijn gat hangen... Dim dim dim.... Die reed zo dicht achter mij als dat een Lijnbus achter je staat aan het rood licht!!!!!!

Firma en vrachtwagennummer noteren.
Al die firma's hebben wel ergens een website met contactinfo ...

vooral als je weet dat de mensen op het einde van de Kennedytunnel altijd gaan remmen (ik weet niet waarom, maar het is altijd zo)

Omdat de vrachtwagens daar door de snelheidsverlaging voor en in de tunnel moeilijk omhoog geraken.

[KV]

Omdat de vrachtwagens daar door de snelheidsverlaging voor en in de tunnel moeilijk omhoog geraken.

Ook goed voor 't milieu als die vrachtwagens daar alles uit de kan moeten halen om weer enigszins op snelheid te komen
cfr: Smogalarm 

[Jari]

@ Ina: jammer genoeg heb ik dat niet kunnen zien, hij reed achter me. Op het moment dat ie me voorbij vlamde toen ik eraf moest, was ik mij aan't concentreren op de bocht die er redelijk glad uitzag. (en het ging me toch te snel om te lezen)


En ja, waarom iedereen afremt tot 50 VOOR de tunnel, dat weet ik (flitspaal, beperking van 70, waarom ze tot 50 afremmen is me ook een raadsel). Maar IN de tunnel.... Tja, het zou kunnen wat je zegt! Maar ik heb dat dus altijd voor dan, want in de tunnel rij ik altijd rechts om de afrit erna te nemen. Ik ben daar al op voorbereid als ik de tunnel inga, dat ze halfweg gaan remmen.... (Dus ik hield te veel afstand naar die camion zijn goesting)

[jozef]

waarom ze tot 50 afremmen is me ook een raadsel). Maar IN de tunnel....

Heb ik ook nooit begrepen, Jari. Ik heb me soms afgevraagd of daar misschien blote vrouwen rondlopen, doch ik heb er nooit gezien.

Vrachtwagens die moeilijk omhoog geraken? Op een helling als de Kennedytunnel? Met wat voor rommel rijden die daar rond? Die zouden hier niet ver geraken...

[Rafael]