Christophoros
Verkeersvragen en -discussies => Verkeer en Recht => Topic gestart door: jo op zondag 04 juli 2010 - 17:48:58
-
Via via vernomen : Ne maat van mij heeft een proces-verbaal gehad doordat hij met zijn voorruit van zijn Willys jeep neergeklapt reed.
Ik heb gevraagd of ze het juist aangehaalde artikel eens kunnen vragen, vind da nogal straf.
Welk artikel zou men hiervoor kunnen gebruiken?
-
Een eerste gok: als die voorruit neergeklapt is, heeft hij dan nog een bruikbare binnenachteruitkijkspiegel (bijvoorbeeld op het dashboard)?
-
Een eerste gok: als die voorruit neergeklapt is, heeft hij dan nog een bruikbare binnenachteruitkijkspiegel (bijvoorbeeld op het dashboard)?
Is dat dan nog van belang als het voertuig een linker- en een rechterbuitenspiegel heeft?
-
Is dat dan nog van belang als het voertuig een linker- en een rechterbuitenspiegel heeft?
Alvast voor mij is dat een moeilijke vraag.
Het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen bepaalt in zijn artikel 43 §3 2° (http://wegcode.be/wet.php?wet=22&node=art43#p3);
De auto's waarvoor de aanvraag om goedkeuring vanaf 1 januari 1977 werd ingediend, moeten uitgerust zijn met achteruitkijkspiegels goedgekeurd volgens de voorschriften van de Richtlijn 71/127/EEG van de Raad van de Europese Gemeenschappen van 1 maart 1971 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de achteruitkijkspiegels van de motorvoertuigen.
De Richtlijn 71/127/EEG bepaalt in haar artikel 3.2.1 (http://eur-lex.europa.eu/smartapi/cgi/sga_doc?smartapi!celexapi!prod!CELEXnumdoc&numdoc=371L0127&model=guichett&lg=nl):
Elk voertuig moet zijn uitgerust met een binnenspiegel en een op de linkerzijde van het voertuig aangebrachte buitenspiegel.
Maar: bovenaan de pagina staat No longer in force.
Een typisch Belgische situatie dus: een koninklijk besluit dat verwijst naar een Europese richtlijn die niet meer in voege is. ;D
-
Geen gek gedacht Jozef.
Wel is een Willys alvast iets ouder dan 1977
-
Geen gek gedacht Jozef.
Wel is een Willys alvast iets ouder dan 1977
Sorry, dat wist ik niet.
Dan kan het aan de binnenachteruitkijkspiegel niet liggen, want:
43 §3 1° De auto's waarvoor de aanvraag om goedkeuring voor 1 januari 1977 werd ingediend, mogen uitgerust zijn met ten minste één achteruitkijkspiegel, zo opgesteld dat de bestuurder in staat is van zijn zitplaats, de openbare weg achter en links van het voertuig gade te slaan en een ander voertuig dat begonnen is links in te halen, waar te nemen.
-
Ze zijn maar tot 1953 gebouwd.
Hieronder een vb, die 2 spiegels zijn niet origineel, normaal maar eentje.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Jeepwillys.jpg/800px-Jeepwillys.jpg)
-
Aan die spiegels twijfelde ik ook al want hoeveel voertuigen rijden er niet rond zonder bruikbare binnenspiegel?
Niet enkel bestelwagens, lichte vracht of vrachtwagens maar deze tijd van het jaar ook veel auto's met sleurhut of een gesloten aanhangwagen, paardentrailer, koelwagen, ...
Zou dit niet eerder iets te maken kunnen hebben met rolbeveiliging?
-
Zou dit niet eerder iets te maken kunnen hebben met rolbeveiliging?
Als de jeep over kop gaat met de voorruit die op de motorkap ligt, ziet het er inderdaad niet goed uit voor de inzittenden.
Maar hoewel vele cabrio's een rolbeugel hebben die zich op zo een moment opricht, vind ik nergens een verplichting om een rolbeveiliging te hebben.
-
Via via vernomen : Ne maat van mij heeft een proces-verbaal gehad doordat hij met zijn voorruit van zijn Willys jeep neergeklapt reed.
Ik heb gevraagd of ze het juist aangehaalde artikel eens kunnen vragen, vind da nogal straf.
Welk artikel zou men hiervoor kunnen gebruiken?
Was het wel voor die neergeklapte voorruit ? Mss was het wel omdat de klapconstructie niet meer OK was ?
De voorruit moet namelijk degelijk geblokkeerd worden; niet dat die dichtklapt door schokken en/of wind (zie onderste foto)
Ik heb trouwens al met een Willy Jeep (ingebouwde lasbak) gereden (ook 3 versnellingen, 1e versn. naar achter)
Daarbij als auto´s -conform toelating, en constructie- voorzien zijn om met neergeklapte ruit te rijden mogen zij dat zeker.
Ik zou echt niet weten waarom, en voor veiligheidsredenen is zeker te ver gezocht, nog niet zo oude auto´s mogen ook zonder gordels enz... rijden.
bvb ik mag zelfs met open deuren rijden met mijn auto, toch straffer hé, om dezelfde redenen.
Nog geen PV gekregen, ik moet toch veel meer kms door "achterlijk-Be" doen. ;D :D
Aja, auto´s zonder klassieke of quasi zonder voorruit, google er eens op, er zijn er veel meer als men denkt, zelfs nieuwe modellen:
" zonder voorruit " (http://images.google.be/images?hl=de&rlz=1T4GGLD_deBE306BE306&tbs=isch%3A1&sa=1&q=zonder+voorruit&btnG=Suche&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=)
" ohne windschutzscheibe " (http://images.google.be/images?hl=de&rlz=1T4GGLD_deBE306BE306&tbs=isch%3A1&sa=1&q=ohne+windschutzscheibe&btnG=Suche&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=)
Ik neem een modaal (betaalbaar) model:
(http://www.automotortest.de/presse/wp-content/uploads/2009/09/IAA-Mazda-MX-5-ohne-Frontscheibe-web-300x225.jpg)
Die uneingeschränkt fahrbereite Studie MX-5 Superlight demonstriert wie Ressourcen gespart werden können.
De Renault Spider Sport:
(http://img.turbo.fr/01437110-photo-renault-spider-sport-spider-2-0i.jpg)
Deze is nog wat duurder... ;)
(http://www.autobild.de/ir_img/69540088_c90bad4218.jpg)
Nog eentje met toelating en nummerplaat om twijfel uit te sluiten.
http://www.multi-board.com/board/index.php?page=Thread&postID=507962#post507962
Ich habe zwar keinen Wolf, aber am LuAZ-969M ist die Frontscheibe auch klappbar:
(http://home.arcor.de/paul_r35/RIMG7165.A.jpg)
-
Aja, auto´s zonder klassieke of quasi zonder voorruit, google er eens op, er zijn er veel meer als men denkt, zelfs nieuwe modellen:
" ohne windschutzscheibe " (http://images.google.be/images?hl=de&rlz=1T4GGLD_deBE306BE306&tbs=isch%3A1&sa=1&q=ohne+windschutzscheibe&btnG=Suche&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=)
Oei, ik had jouw link niet gebruikt, en was op google.de gaan zoeken naar afbeeldingen van "oben ohne"... :D
-
Aja, auto´s zonder klassieke of quasi zonder voorruit, google er eens op, er zijn er veel meer als men denkt, zelfs nieuwe modellen:
" ohne windschutzscheibe " (http://images.google.be/images?hl=de&rlz=1T4GGLD_deBE306BE306&tbs=isch%3A1&sa=1&q=ohne+windschutzscheibe&btnG=Suche&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=)
Oei, ik had jouw link niet gebruikt, en was op google.de gaan zoeken naar afbeeldingen van "oben ohne"... :D
" oben ohne und unten nichts "
btw. is hier een leeftijdsbegrenzing op dit forum ? ;D :D
-
Via via vernomen : Ne maat van mij heeft een proces-verbaal gehad doordat hij met zijn voorruit van zijn Willys jeep neergeklapt reed.
Deze (http://www.wegcode.be/forum/index.php/topic,32177.0.html) toevallig ?
Ik heb gevraagd of ze het juist aangehaalde artikel eens kunnen vragen, vind da nogal straf.
Welk artikel zou men hiervoor kunnen gebruiken?
Ik ben ook zeer benieuwd :D
Indien wat hulp nodig : mail of PB gerust effie
-
btw. is hier een leeftijdsbegrenzing op dit forum ? ;D :D
Neen, want we wilden Jopie Heesters (http://www.merkur-online.de/bilder/2009/01/05/29703/524222112-jopie-heesters-bambi.9.jpg), die er intussen 106 is, hier niet weghouden... :D
-
Als de jeep over kop gaat met de voorruit die op de motorkap ligt, ziet het er inderdaad niet goed uit voor de inzittenden.
Met de voorruit omhoog zou trouwens voor de inzittenden van een Willy's bitter weinig verschil uitmaken.
Ging niet zo makkelijk om, maar als hij om ging, zag het er vaak slecht uit voor de inzittenden : er is 0,niks rolbescherming.
Tenzij de mitrailleurpikkel net achter de voorzetels of de draadsnijder op de voorbumper (opties).
In oorlogstijd woog rap er in of uit kunnen meer door dan een rol overleven ...
-
Via via vernomen : Ne maat van mij heeft een proces-verbaal gehad doordat hij met zijn voorruit van zijn Willys jeep neergeklapt reed.
Ik heb gevraagd of ze het juist aangehaalde artikel eens kunnen vragen, vind da nogal straf.
Welk artikel zou men hiervoor kunnen gebruiken?
Was het wel voor die neergeklapte voorruit ? Mss was het wel omdat de klapconstructie niet meer OK was ?
De voorruit moet namelijk degelijk geblokkeerd worden; niet dat die dichtklapt door schokken en/of wind (zie onderste foto)
§7. Binneninrichting.
Inzake binneninrichting dienen de voertuigen aan de volgende eisen te voldoen:
1° De voertuigonderdelen waaraan de inzittenden zich kunnen stoten als zij bij het onvoorziene vertragen of stoppen vooruit vliegen, mogen geen gevaarlijke uitstekende delen noch scherpe punten vertonen, die het gevaar of de graad voor verwondingen van de inzittenden kunnen vergroten.
2° De inrichting voor het openen van het dak moet zodanig opgevat en uitgevoerd zijn dat verhinderd wordt dat een onvoorziene werking zich voordoet, zoals onder meer bij een ongeval.
3° De deuren van de kasten en van de huishoudapparaten mogen niet onverwachts opengaan door de beweging van het rijdend voertuig, zelfs niet brutaal remmen.
4° De voorschriften van de Richtlijn 78/932/EEG van de Raad van de Europese gemeenschappen van 16 oktober 1978 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lidstaten betreffende hoofdsteunen van zitplaatsen van motorvoertuigen, of van het Reglement 25 van de Economische Commissie voor Europa van Genève en de op 11 augustus 1981 van kracht geworden reeks amendementen 01 op gezegd Reglement inzake de goedkeuring van de al of niet in de zetels ingebouwde hoofdsteunen, zijn bindend voor alle voertuigen waarvoor de aanvraag om goedkeuring vanaf 1 januari 1986 wordt ingediend.
5° De bijlagen van richtlijn 74/408/EEG van de Raad van de Europees Gemeenschappen van 29 juli 1974 betreffende de binneninrichting van motorvoertuigen (weerstand van zetels en hun bevestiging) omgezet in Belgisch recht door het koninklijk besluit van 3 december 1976 betreffende de goedkeuring per type motorvoertuig aangaande de zetels en hun bevestiging, gewijzigd door richtlijn 96/37/EG van de Commissie van 17 juni 1996 omgezet in Belgisch recht door voornoemd koninklijk besluit van 26 februari 1981, gewijzigd bij het koninklijk besluit van 7 oktober 1996, zijn van toepassing op voertuigen die voor het eerst ingeschreven of in verkeer gesteld worden vanaf 31 maart 2003.
§8. Buiteninrichting.
Inzake buiteninrichtingen moeten de voertuigen aan de volgende eisen beantwoorden:
1° Het carrosseriegedeelte voor de voorruit mag naar voren gericht geen uit technische oogpunt niet onmisbaar noodzakelijke of bijkomstige elementen, noch sierstukken dragen:
a) die puntig of snijdend zijn;
b) die een scherpe hoek of een gevaarlijke snede vormen en die bij een ongeval het gevaar voor lichamelijke verwondingen voor de andere weggebruikers merkelijk vergroten.
2° De zij- en achterkanten mogen geen van technisch standpunt niet onmisbare onderdelen noch puntige of snijdende sierstukken dragen.
§9. De bepalingen van de §§ 7 en 8 zijn slechts van toepassing op de voertuigen tot het verkeer toegelaten met ingang van 1 oktober 1971.
dus niet voor 71
-
Na het sluiten van het forum heb ik daar nooit nog iets geschreven Inazuma, enkel mijn onderschrift heb ik toen verandert naar Christophoros. ;D
Maar Boots heeft het wel over hetzelfde.